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 Cole77

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MessageSujet: Re: Cole77   Sam 4 Nov 2017 - 5:03

Salut les amis,

Toujours impeccable vos Getz, soin exemplaire, sympa de revoir ta voiture Cole77 c'est très rare.
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Cole77
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 11 Déc 2017 - 18:06

C'est vrai que j'en prends toujours soin et c'est toujours un plaisir de rouler à son bord.
Promis, je prendrai plus de photos. Promis.

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Cole77
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 22 Jan 2018 - 19:24

Salut à tous.
Juste un petit message pour vous dire que je viens de faire environ 900 km avec ma Getz et c'est toujours un plaisir de faire de la route à son volant. Elle approche des 85 000 km.
Concernant les pneus, je n'ai pas subi de perte d'adhérence malgré les fortes pluies que l'on vient de subir.
Je les trouve meilleurs que les les Michelin Energy. Pour rappel, elle est chaussée de Continental premium contact 5.

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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 22 Jan 2018 - 19:38

C'est top d'avoir une caisse qui est au top! Après je sais que tu es aux petits soins au niveau maintenance. On a rien sans rien...
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bdigi
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MessageSujet: Re: Cole77   Sam 10 Fév 2018 - 9:16

Bonjour ami, petite question. Quand ta Gete est immobilisée de longues périodes, est ce que tu prend des précautions particulière pour le stockage? Et dans le même ordre d'idées est ce que tu prends des précautions avant de rédémarrer le moteur ? On a certainement déjà du aborder le sujet mais j'avaous avoir un oubli..
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Cole77
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 12 Fév 2018 - 18:15

Salut à toi !

En fait, tout dépend du temps d'immobilisation.
Si c'est pour une période de quelques semaines, je ne fait que débrancher la batterie, pression des pneus normal, vitres légèrement ouvertes (la voiture est dans un garage chauffé) et frein à main non tiré, et quelqu'un se charge de rebrancher la batterie de temps en temps pour la démarrer.
Si c'est une période beaucoup plus longue, plusieurs mois, là c'est plus compliqué. J'ai exactement le même protocole, mais je rajoute qu'il faut déplacer la voiture régulièrement d'environ un quart de roue à chaque fois pour ne pas créer de plat sur les pneus (d'ailleurs les derniers je les ai changé car ils étaient un peu craquelés sur le flanc car elle ne roule pas assez), je les surgonfle volontairement pour réduire l'effet de plat, la batterie est stockée au chaud et maintenue en charge. En gros c'est tout.
Ha si, pour une autre voiture essence, je démonte les bougies pour remplir les cylindres d'huile (l'essence assèche alors que je diesel reste gras).
En gros c'est tout. La voiture est entièrement lavée avant également. Et une vidange est faite avant le démarrage, comme ça, toutes les pièces du haut moteur sont huilées.
Voilà environ mon protocole.
Surtout il faut la stockée dans une pièce sèche !!! Sinon les plastiques, l'intérieur... vont pourrir.

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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 12 Fév 2018 - 19:20

Pour les pneus oui c'est un point important. C'est clair que rester sur son propre poids pendant des mois d'inutilisation ça n'est pas bon!

Voir le lien ci parès qui peut aider.

https://entretien-voiture.ooreka.fr/tips/voir/358348/longue-immobilisation-du-vehicule-5-precautions-a-prendre
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Cole77
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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 16 Avr 2018 - 19:31

D'abord un petit message pour vous dire que tout va bien pour moi même si je ne passe pas autant que je le souhaiterai.

Ensuite, un mot pour vous dire que je me suis fait un petit plaisir.
Non ce n'est pas ce à quoi vous pensez bande de dégoûtant!!!
Ça faisait plus d'un an qu'elle me le demandait. Qu'elle me demandait de l'enfourcher dessus, que ça lui manquait et qu'elle faisait ça avant de me connaître. Que l'on prendrai du plaisir ensemble, que j'aurai de nouvelles sensations, que l'on pourrai se faire plaisir en sécurité, que je pourrai la faire hurler autant que je voudrai... bref j'ai cédé! Mais avant j'ai imposé mes conditions.

Pour tout vous dire, je me suis offert une journée piste entière. Je vais rouler sur le circuit Carole avec un instructeur et dans la catégorie débutant. Pour être au maximum en sécurité, j'ai pris une assurance piste, une assurance personnelle pour les sports à haut risque. J'ai fait faire une révision totale du monstre et ai fait monter des pneus pistes homologués route.
J'irai le matin en voiture, avec elle chargée sur une remorque. Comme ça si elle chute par ma faute, je pourrai la ramener à la maison.
Je pense avoir fait le maximum côté sécurité.

J'espère que tout se passera bien. J'ai confiance en elle car elle a été conçu, construite et modifier pour faire de la piste. Il ne faut pas oublier qu'une semaine avant de l'acheter, elle n'était pas homologuée route! Et lorsque je l'ai essayé, elle n'avait ni plaque ni clignotant... Par contre j'ai laissé dessus les freins en carbone céramique, les doubles disques en pétale, les durites aviation, la double ligne d'échappement entièrement libre... tout ce qui faisait d'elle une pistarde pur et dur.
Je pense que je vais commencer en mode "C", mode pluie. Pour apprendre le circuit ainsi que ses réactions. Et peut être qu'à la fin de la journée je tenterai le mode "A", mode piste.

Par contre, je sais que c'est un circuit qui est trop petit pour elle, on reste toujours en 1, 2 voir 3... mais ça me fera un entraînement pour le mans.

En tout cas, elle est heureuse de retrouver son terrain de prédilection!!!

Je vous tiendrai au courant.
A plus les petiots.

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MessageSujet: Re: Cole77   Lun 16 Avr 2018 - 19:41

C'et cool ça Cole... Dis moi quand tu vas tourner la bas avec ton coach. Je ne suis pas très loin je pourrais venir t'encourager..
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MessageSujet: Re: Cole77   Mar 17 Avr 2018 - 7:12

ça me rappel des souvenir, quand j'avais ma première bécane (l'ER-5) j'avais fait une session avec le forum Kawette, et franchement j'avais pris mon pieds
bon bien évidemment je n'avais pas un super niveau, mais assez pour se faire plaisir

dans tous les cas je te dit bon courage et amuse toi bien

et surtout, si possible, fait nous des ch'tite photos


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MessageSujet: Re: Cole77   Mar 17 Avr 2018 - 8:31

La session se passera le 8 mai au circuit Carole. Mais vu que le circuit est privatisé ce jour là, je ne suis pas certain que les "non-inscrits" aient l'autorisation de venir jusqu'à la piste.

Pour les photos c'est prévu et je vais également essayer de mettre la caméra sur le réservoir. Elle est donnée pour tenir jusqu'à 240 km/h mais comme Carole est un circuit très court, je ne suis pas sur de les attendre là bas (à cette vitesse je suis en tout début de 3ème et comme on ne fait que 1ère, 2ème voir parfois 3ème)... on verra bien. Le principal état de s'amuser!!!

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