Présentation NicoPAPAYE

boulot très propre et bien réaliser
surtout avec un résultat soigner

parfait on va rajouter sa a la liste des tuto

Oui j'ai oublié de préciser j'ai fais ça au plastidip, comme ça je peux revenir au chromé un jour si besoin !

dans un sens c'était évident
parce que dans un autre post tu nous l'avais déjà dit

mais merci quand même pour ta précision

Alors voilà le rendu avec sigle Hyundai et bandes chromées repeintes en noir :




Et puis ça y est j'ai passé mon dimanche à repeindre le fond des phares en noirs, ben put*** qu-est-ce que c'est long et chiant, simple mais long...


Etape 1 ; Démonter les phares : Oh une getz aveugle !


Etape 2 ; Retirer toutes les ampoules :


Etape 3 ; Dévisser la vis cruciforme sur le coté du phare (et surtout pas les autres, c'est pour le réglage du faisceau) :


Etape 4 ; Enfourner le cake, euh pardon le phare 10 min à 80° Chaleur tournante, puis à l'aide d'un tournevis plat, de patiente et de beaucoup de persévérance, décoller la vitre du bloc optique :


Etape 5 ; Dévisser les vis restante sur la partie vitre puis déclipser (3 clips) la partie en plastique chromée, ensuite ponçage à l'eau (au grain 800 pour moi, c'est tout ce que j'avais sous la main, et c'est nickel), attention cette partie en plastique est TRES FRAGILE, declipsez egalement la partie "écailleuse" pour repeindre le dessous ça fera plus jolie ! :


Etape 6 ; Peinture au noir mat une fois que tout est bien sec, 2 à 3 couches comme vous le sentez, perso je n'avais pas de haute température et déjà une bombe de MAT classique, si vous pouvez avoir de la bombe noir MAT résistante aux hautes températures, c'est mieux bien que pas nécessaire
Pour une meilleure visibilité cachez le fond du globe du clignotant, mais attention le chrome part avec le scotch donc essayez de le coller sur une très petite surface et utilisez du scotch de masquage peintre:






Etape 7 ; Remontez le tout, revisser la partie plastique noir à la vitre et emboîtez autant que possible cette dernière avec le bloc optique, puis c'est repartit pour 10 min à 80° histoire de bien refaire coller la colle, dés que c'est sortit du four, prenez le phare et bien forcer pour que les 2 parties s’emboîtent le mieux possible et que la colle rende tout ça bien étanche, un dernier coup de tournevis sur la cruciforme du coté du phare pour bien faire tenir la colle qui s'est dilatée, et plus qu'à admirer le résultat ! :




Un petit avant / après :



Et voilà une fois les phares remontés ! (Bon vu que ça a un peu bougé lors du recollage, les trous sur le bloc optique risquent d'être un peu décalés avec ceux du support de phare sur la calandre, en forçant un peu ça passe sans soucis) :




Et le plus important étape 8 : Se féliciter de son travail , et le partager sur getz-concept    !


Et pour une fois vous pouvez voir que je n'ai pas utilisé de Plastidip Mwahahaha  


Donc le plus chiant j'ai trouvé que c'était le décollage et le ponçage, tellement fragile comme plastique qu'on a peur de tout casser, et pour poncer, ben faut frotter... Et le décollage, faut pas hésiter à y aller et bien écarter les plastiques à grands coups de tournevis plat !


Dernière petite question j'ai trouvé une fiche débranchée à coté de mon klaxon alors que tout fonctionne nickel, kesako ? :

Hé mais toi ta pas peur..Mdr, ti vas franco! Bon ta raison qui ne tente rien a n'a rien, le résultât est plutôt pas mal surtout sur une Getz blanche ça doit bien ressortir. Bravo et a+

Très très beau boulot!!!
Pour la fiche, c'est pas le branchement des anti-brouillards?

j'ai l'impression que cette fiche et en haut du pare choc et pas en bas
du coup je ne pense pas au anti-brouillard
mais plus a la sonde de température intérieur qui ne doit pas être de série sauf sur les finition au dessus

mais en faite j'en sais rien
sa se trouve c'est la pour faire parler les bavard
et sa marche

sinon parfait Nico
le rendu lui va super bien

Sonde de température extérieure plutôt alors.

oui extérieur pas intérieur comme j'ai marqué

faut dire que si vous commencez a lire tous se que j'écris
vous êtes mal

Quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on entend, on a raison de penser ce qu'on pense! Lol

Alors je viens un peu donner des news sur l'avancement de mes projets :

Xenon montés, antenne réparée, sigles calandre et arrières repeins en noir mat Plastidip, des led de partout (plafonnier, veilleuse, boite à gant, plaque, marche arrière...)

Je viens de me commander un filtre KN pour remplacer celui de la boite à air pour ne plus avoir à le changer et espérant un léger bruit en plus, j'ai également commandé des déflecteurs HEKO, j'adore je les trouve trop beaux : look sportif mais reste discret
http://www.ebay.fr/itm/HYUNDAI-GETZ-5-Potres-2002-pres-Deflecteurs-dair-DE-VITRE-4pcs-/360480881663?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item53ee55bbff#shpCntId

Bande led à éclairage latéral pour faire mes feux diurne également commandée !
 
 
 
Ce qu'il me reste à faire :

- Emmener la voiture au garage pour mon pb de courroie

- Commander quand j'aurais les sous un kit de tapis caoutchouc spécial GETZ, ça va quand même me couter 50€ pour les envoyer chez moi, 6 Kg les tapis..... ( http://www.ebay.fr/itm/HYUNDAI-GETZ-2003-pres-3D-TAPIS-SOL-CAOUTCHOUC-NOIR-4pcs-/200831871758?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ec2832b0e )

- Quand j'aurais le temps et la place, refaire mes jantes au Plastidip noir mat, et surement en même temps, peindre mes étriers de freins + support de disque
https://getzconcept.1fr1.net/t566-tuto-repeindre-ses-freins

- Mettre une ou deux bande led blanche pour éclairer l'intérieur de la voiture, c'est encore à voir je réfléchis comment faire ça proprement et pas trop kéké
 
- Commander une antenne "shark" blanche voir ce que ça donne : http://www.aliexpress.com/item/Newest-design-special-car-With-blank-radio-shark-fin-antenna-signal-shark-fin-with-3M-adhesive/1137526728.html

- Installer des petits miroirs autocollants derrière les pare-soleils, dommage qu'il n'y en ai pas sur ma getz d'origine, c'est bien pratique !

- Changer mes ampoules clignotant avant par des chromées ???

Je me suis aussi mis en tête d'installer une caméra de recul, je trouve que ça fait classe et que ça peut etre bien pratique, surtout pour une 30 aine d'€ ça vaut le coup :
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Auto-Parking-Camera-Monitors-System-IR-Night-Vision-Rear-View-Camera-With-4-3/850971580.html
Le seul truc chiant ça va être de passer un cable du feux arrière vers l'intérieur de la garniture coffre...


Et si un jour je suis riche    :

- Commander des feux lexus arrière et changer mes ovales sur ma plage arrière, commencent à être vielles un peu

Excellent tout ça !

intéressant tous sa

comme d'hab. je suis

Idem que mes voisins du dessus!!! A suivre!!!

Tu es hyper motivé et j'aime çà, c'est l'explosion de la jeunesse, je suis passé par là.

@+ l'ami

Petite news du jour :

Suite à mon désiglage raté du sigle "Getz" , j'avais remis un coup de stylo retouche et ça se voyait pas, mais ça se barre avec le temps et je suis obligé d'en remettre une couche tous les 15 jours...
Donc je me suis décidé à remettre les sigles, ainsi que le "HYUNDAI" que j'ai repeins en noir MAT (Plastidip), bon j'ai encore du mal à m'habituer mais bon... Au final je vais peut etre retirer le HYUNDAI et le sigle du bonhomme Paintball, même si c'est ce qui nous représente dans mon club de paintball....

J'ai aussi repeins mon AB arrière en noir MAT (Plastidip toujours) , j'aime beaucoup le rendu, voilà les photos :








Et puis j'attends toujours mon filtre KN et mes déflecteurs qui devraient arriver dans la semaine qui arrive.
La caméra de recul est aussi commandée, ainsi que mes bandes led pour l'éclairage diurne sous les phares, je devrais recevoir ça d'ici un bon mois.

Petite question, que pensez-vous des ampoules clignotants chromées ?

Cool pour l'AB arrière en noir, par-contre j'aime moins le bonhomme avec le fusil à l'arrière. Sinon tu n'aime pas les feux arrière black ? Il existe 2 modèles ou la getz, un normal et un à led. Bref

Le lien du filtre KN que tu as commander ?

Yes l'Ab rend sympa, alors pour le bonhomme finalement je vais le faire faire en autocollant blanc que je vais mettre sur le Pare brise AR dans le coin en bas à gauche, ça sera mieux, et je pense laisser le "HYUNDAI" ça fait une symétrie avec le "Getz"

Alors le filtre KN est reçu est posé, c'est le référence 33-2094 :




En remplacement de celui "d'origine" :




Avec les petits sticker K&N sur la boite à air, comme ça si j’emmène au garage il capte bien qu'il faut pas le changer




Alors en conclusion, c'est quand même cher mais le résultat est quand même là, léger mais présent, je sens une petite différence surtout dans les bas régimes, de 1000 à 2000 tours en gros ça fait un peu plus de bruit (Vraiment léger, en complément de mon silencieux "sport" c'est dur d'entendre une différence), mais quand même un peu plus réactive, par contre passé les 2500 / 3000 tours, ça ne fait aucune différence à mon gout.
Bref ça change légèrement le bruit et la réactivité de la voiture en bas régimes et pour les régimes moyens / haut, aucune différence selon moi !

j'aime bien ta Getz

le blanc avec le lettrage noir c'est le fait bien

Sur une essence le kn ça peut induire quelque chose. Sur un diesel aucun intérêt !

J'avais tellement hésité à m'acheter un filtre KN sport (comme le tien) pour ma Getz mais j'avais opté pour une admission dynamique pour finalement retourner à l'origine, pourquoi ? Car je trouvais que çà avançait mieux d'origine bizarrement.

Sinon j'ai effectivement l'ambition de me prendre un filtre Sport pour ma hyundai coupé mais c'est tellement chère pour ce que sait que je préfère attendre.

PS : Ton filtre papier était poussiéreux à mort, ta voiture dois beaucoup mieux respiré maintenant vue que ton filtre KN est neuf. D'ailleurs tu aurais pu faire une photo avec le filtre dedans...

En tout cas merci pour ton avis

Le seul avantage que j'y vois c'est que tu n'a pas a changer. Par contre le nettoyer souvent et encore une fois aucun intérêt sur un CRDI. a+

Alors pour info il m'a couté 49€, et ma tante me l'a envoyé dans une enveloppe à bulle qui a coûte 3€, au final ça devient plus rentable que les filtres papiers à 15/20 € à changer tous les ans...

En fait le filtre n'est pas si sale que ça, je viens de remarquer c'est les ombres sur la photo, il avait moins de 6 mois et était encore largement utilisable même si je roule quasiment tous les weekend sur piste, donc la poussière ça y va !

Et pour la photo du filtre posé, j'ai juste totalement oublié (Méa Culpa), et vu qu'un des clips est carrément chiant à défaire (inaccessible) , j'ai carrément la flemme de ré-ouvrir la boite a air

c'est pas cool çà

Ok ben l'essentiel est que tu sois satisfait

Bon ok je reprendrais une photo à l'occasion alors