Démontage console centrale

Quelqu'un svp pourrait-il m'expliquer comment démonter la console centrale sur la getz? (là où se trouvent les commandes de ventilation/autoradio).

Car j'ai tenté de la retirer une fois, je sais que le cache général se déclipse en faisant levier avec un tournevis. Par contre, une fois enlevées les vis qui tiennent la console, on a genre 3 cms de marge de câbles, entre la console tirée vers soi et le support de la caisse.

Et là, galère pour complètement virer la console (à moins d'avoir des mains d'enfant de 2 ans). En plus des cables, il y a pas mal de petits axes en metal attachés entre la console et "la caisse" (qui servent à faire coulisser les commandes genre ventilation par exemple).

Quelle est l'astuce svp?

Pour la petite histoire, j'ai juste des ampoules qui sont mortes, et si je demande à Hyundai, je suis sûr qu'ils vont m'en coller pour 300 ou 400 euros... (avec la main d'oeuvre).

Merci.

Bonjour corax, il me semble que tu n'es pas passé par la case présentation. Si tel est le cas merci s'il te plait de te présenter et de nous en dire un peu plus sur toi et ta Getz.

si si il a bien fait une présentation regarde

https://getzconcept.1fr1.net/t546-hello

après pour ton soucis
j'avais réussi a passer un tournevis derrière pour dévisser les 4 vis de maintiens
si mes souvenir sont bon il y en a que 4
se qui permet d'enlever ma commande chauffage tout en la laissant en place

après je me rappel que je m'étais tuer la main pour le faire
mais sa reste faisable

et il y a une petite explication la
https://getzconcept.1fr1.net/t416-installation-system-ipod

mais sa ne t'en dira pas plus

Merci Seb, et autant pour moi corax.

Quelqu'un pourrait-il svp m'indiquer comment retirer la console centrale? Sur 2004 CRDI.

En fait j'ai des ampoules mortes dans les boutons-interrupteurs (ex. bouton anti-brouillard), et j'ai donc commencé à la retirer. Mais c'est une vraie galère, car la tringlerie retient la console au tableau de bord, laissant environ 3 cms de débattement pour passer la main.
Donc à moins d'avoir des mains d'enfant prématuré, j'ai dû louper un truc...

Bref, comment la retirer proprement svp? (avec des photos ca serait le graal).



De même, y a t-il un témoin de phare (codes) sur le bloc compteur? Si oui, le mien est également HS....

Merki.

C'est clipsé, il faut tiré dessus d'un coup et retiré les câbles des boutons pour l'enlever complètement. Sinon il n'y a pas de témoin pour les positions, c'est juste le tableau de bord qui s'allume et pour les croisement il y a un voyant vert et bleu pour route.

edit : Il y a un topic ou quelqu'un changeait les led's verte par des led's bleu avec photo, çà pourra t'aider je pense.

Regarde ici, il y a des photos et les explications:
http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381555-70.htm

Par contre Faya, je ne suis pas d'accord avec toi, sur la Getz phase 1, il n'y a aucun voyant pour les feux de position (veilleuses) ni pour les feux de croisement (code). Il y a uniquement le voyant bleu habituel pour les feux de route (phare).

Maintenant, c'est peut-être différent pour les phases 2.

oups !

T'inquiète, n'ayant pas de phase 2, je ne connais pas coeur les TOUTES les spécificités de ce modèle.

Merci bcp, je vais retenter prochainement, sur une période où je pourrai laisser cicatriser mes mains.

Merci bcp les gars.

nov. 2004 c'est une phase 1 ou 2? C'est une GLS avec les jantes alu en 14'

Désolé pour le doublon de post avec l'ancien que j'avais fait.

En fait j'ai décidé de retaper ma fidèle Getz, donc je me relance dans les travaux

En tout cas, merci bcp pour votre aide.

Idem que la mienne qui est de 2005.
C'est une phase 1. Les GLS sont les versions les plus haut de gamme.

corax a écrit:

Désolé pour le doublon de post avec l'ancien que j'avais fait.

En fait j'ai décidé de retaper ma fidèle Getz, donc je me relance dans les travaux

En tout cas, merci bcp pour votre aide.

Je vais les fusionner.

C'est fait.