Changement ampoules H4 + Divers par LED

Salut tout le monde, envie de remplacer toutes mes ampoules halogènes par du LED, un peu marre du jaune, et pis un beau blanc c'est plus joli

- Premièrement je souhaite remplacer mes ampoules (Feux croisement/route) par ceci :
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Est-ce que ça va etre suffisant pour remplacer mes feux d'origine, le but étant aussi d'améliorer la vision de nuit, ou bien cela risque d'etre trop puissant : 100W annoncé alors que d'origine c'est du 55/60 W ?

- Après pour les veilleuse est-ce suffisant :
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- Ensuite j'ai commandé ceci pour mon plafonnier, normalement pas de soucis :
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Après je souhaite remplacer par des LED : l'éclairage coffre, les deux feux stop + feu stop hayon, feux de recul, Mais je ne sais pas de tout quel type d'ampoule (douille) je dois prendre Si vous pouvez me renseigner la dessus ça serait top

Et aussi dernière question après j'arrête (vous allez commencer à en avoir marre, à peine arriver je vous sollicite déjà), est-ce que je peux changer mes ampoules de clignotants ? En gros j'arrive pas à savoir si ce sont des ampoules oranges ou des ampoules classiques dans des caches oranges...

Voilà voilà c'est tout pour aujourd'hui !
Merci d'avance pour vos réponse !

Salut, pour les veilleuse et ton plafonnier c parfait j'ai pareil :) pour le feux de croisement je suis pas convaincu cela reste des halogènes.

pour toutes questions relatives aux feux, éclairage voir Iznogoud. C'est l'plus grand !

C'est exactement ce que j'allais dire!!!
Iznogoud est le Grand Dieux des éclairages!!!

Pour tes clignotants, c'est des ampoules, aucun cache orange en France. Attention, j'ai déjà vu des versions asiatiques avec des caches!!!

pour ma part je suis d'accord avec les ampoules de veilleuse et plafonnier je dit oui

pour les ampoules de code j'aurais tendance a dire non
1- parce que les 100w risque d'endommager ton faisceau
2- tu risque d'être dessus du rendu (de la puissance d'éclairage)

il me semble que l'un des forumeur avait tester des ampoule PIAA,
de mémoire des 80w restituer (ou un truc dans le genre)
et il en était contant

bon c'est sur c'est pas le même prix

après il y a la solution bi-xénon en H4-3 (electro-aimant pour passer de code en phare)
le soucis c'est pour les appels de phare lorsque les xénons sont froid

pour t'es ampoules de marche arrière
sa doit être du BA15S

pour les clignotants je sais plus si c'est des plots a 180° ou décaler
a savoir BA15S ou BAU15S
même remarque
par contre prendre des ampoules avec résistance incorporer
pour éviter le clignotement rapide

pour les stop et veilleuse arrière (c'est la même ampoule)
c'est du BAY15D
prendre des ampoules avec éclairage rouge
sinon a travers la vitre des feux sa apparaitra rose

pour l'éclairage plaque
l'ampoule doit être identique au veilleuse avant
a savoir T10
tu peux utilisé les même type de T10 montrer sur ton lien

pour le troisième feux stop
l'ampoule doit être une T15
mais j'en suis pas sur (a confirmer avec les autres membres)

essaye de prendre des ampoule LED Cree
car tu auras une meilleurs puissance d'éclairage

j'espère avoir pu aider
si tu as d'autre question n'hésite pas

Iznogoud a écrit:

pour ma part je suis d'accord avec les ampoules de veilleuse et plafonnier je dit oui

pour les ampoules de code j'aurais tendance a dire non
1- parce que les 100w risque d'endommager ton faisceau
2- tu risque d'être dessus du rendu (de la puissance d'éclairage)

il me semble que l'un des forumeur avait tester des ampoule PIAA,
de mémoire des 80w restituer (ou un truc dans le genre)
et il en était contant

bon c'est sur c'est pas le même prix

après il y a la solution bi-xénon en H4-3 (electro-aimant pour passer de code en phare)
le soucis c'est pour les appels de phare lorsque les xénons sont froid

pour t'es ampoules de marche arrière
sa doit être du BA15S

pour les clignotants je sais plus si c'est des plots a 180° ou décaler
a savoir BA15S ou BAU15S
même remarque
par contre prendre des ampoules avec résistance incorporer
pour éviter le clignotement rapide

pour les stop et veilleuse arrière (c'est la même ampoule)
c'est du BAY15D
prendre des ampoules avec éclairage rouge
sinon a travers la vitre des feux sa apparaitra rose

pour l'éclairage plaque
l'ampoule doit être identique au veilleuse avant
a savoir T10
tu peux utilisé les même type de T10 montrer sur ton lien

pour le troisième feux stop
l'ampoule doit être une T15
mais j'en suis pas sur (a confirmer avec les autres membres)

essaye de prendre des ampoule LED Cree
car tu auras une meilleurs puissance d'éclairage

j'espère avoir pu aider
si tu as d'autre question n'hésite pas

Je l'avais bien dit que c'était LE DIEU des ampoules!!!

Je rejoins ton avis sur les phares, j'ai des bi-xénons en H4 avec électroaimant, et c'est vraiment le pied.
Par contre, j'ai une précision à apporter quant aux appels de phare. On les voit très bien, même a froid. Je t'assure que se prendre 6000 K° dans les n'yeux, même a froid, ça fait mal.
Mais pour avoir un intensité maximale, il faut que les ampoules soient chaudes.
Avec des électroaimants, aucun souci car l'ampoule du code fait le phare également, aucun délai de chauffe, éclairage sans interruption.

Cole77 a écrit:

il faut que les ampoules soient chaudes.
Avec des électroaimants, aucun souci car l'ampoule du code fait le phare également, aucun délai de chauffe, éclairage sans interruption.

tu l'as très bien dit

il faut que les ampoule soit chaude pour ne pas avoir de délai de chauffe entre les codes et les phares

autre précision
pour les clignotants j'ai ces ampoule ci

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elle ne sont pas donné mais c'est de la bonne qualité
surtout que je n'ai aucun clignotement rapide ou de voyant d'ampoule griller


PS: je ne suis pas dieu

quoique

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Alors la Iznogud, OUI ! tu es un dieu de la LED pour la getz, toutes les réponses que j'attendais précises et rapides, que demander de mieux (10€ et un mars, pourquoi pas :p )

Bon les ampoules PIAA et CNJY sont vraiment pas dans mon budget, j'aimerai m'en sortir avec 100€ Max au total...

J'ai bien écouté tes conseils et j'ai plutot pris des CREE LED :

Ampoules marche arrière : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Veilleuse (Blanc) / Plaques (Rouges, legal ou pas en rouge d'ailleurs pour la plaque, risque de me faire embeter ) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Clignos Latéraux et arrières : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'espère d'ailleurs que ça va pas faire trop long(taille) pour les répétiteurs latéraux    

Veilleuses arrières / Feux STOP : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre est-ce que tu pourrais me dire iznogoud si le culot est le 1156 ou 1157 (contact simple ou double)    

3ème Feux arrière : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ensuite je n'arrive pas à trouver de led orange pour les clignotants avants, ampoules PGJ13 ou 880/890 ça existe au moins en led orange ?

Et ma dernière question, enfin plutôt la principale en fait, je n'ai pas les moyens pour un kit Bi-Xenon H4 (100€ environ) et surtout pas envie de poser qqchose en plusieurs parties avec du cablage à faire, envi d'un truc simple (Plug & Play), genre des ampoules LED H4 qui envoie autant qu'un kit BI-XENON (Oui je veux le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière, suis difficile :p )
Est-ce que ça ferait l'affaire ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et n'y a-t-il pas une histoire d'inversion des bornes sur la getz

Voilà voilà pour aujourd'hui !

Sur la mienne j'ai un kit HID H4.3 (xenon) et j'en suis super content sa va faire un ans que je les acheter sur Ebay pour 35€

Tu vois on avais bien dit. C'est un good (...goud)

Bien vue Bdigi
et je suis juste quelqu'un de passionné
du coup je m'intéresse a se genre de chose

NicoPAPAYE a écrit:

Alors la Iznogud, OUI ! tu es un dieu de la LED pour la getz, toutes les réponses que j'attendais précises et rapides, que demander de mieux (10€ et un mars, pourquoi pas :p )

Bon les ampoules PIAA et CNJY sont vraiment pas dans mon budget, j'aimerai m'en sortir avec 100€ Max au total...

J'ai bien écouté tes conseils et j'ai plutot pris des CREE LED :

Rassure moi tu ne les a pas encore commander ?

NicoPAPAYE a écrit:

Ampoules marche arrière : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je te conseil de prendre le même type d'ampoule que les veilleuses/stop arrière
mais avec un culot en BA15S

NicoPAPAYE a écrit:

Veilleuse (Blanc) / Plaques (Rouges, legal ou pas en rouge d'ailleurs pour la plaque, risque de me faire embeter ) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

veilleuse avant et éclairage plaque arrière c'est bien du T10
pas de rouge pour l'éclairage plaque, c'est pas homologué
donc blanc obligatoire, et tu peux prendre les mêmes que les veilleuses
en sachant que je ne connais pas la taille de l'emplacement du bloc d'origine (a cause de la longueur de l'ampoule)

NicoPAPAYE a écrit:

Clignos Latéraux et arrières : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'espère d'ailleurs que ça va pas faire trop long(taille) pour les répétiteurs latéraux    

pour les clignotants latéraux sa risque d'être trop long
et c'est bien du T10

pour les clignotants arrière t'es sûr que c'est le bon culot
sur mon ancienne Getz c'était du BAU15S
mais sur et certain que se n'était pas du T10 ou T15

NicoPAPAYE a écrit:

Veilleuses arrières / Feux STOP : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre est-ce que tu pourrais me dire iznogoud si le culot est le 1156 ou 1157 (contact simple ou double)    

sa me parait pas mal pour ceux-ci
mais prend bien du rouge, pas de blanc sinon sa va être rose

NicoPAPAYE a écrit:

3ème Feux arrière : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sa me parait pas mal aussi
mais encore une fois il faut que tu soit sur de ton culot
car l'ampoule du troisième feux stop est une T15
et encore une fois prends l'ampoule en rouge

NicoPAPAYE a écrit:

Ensuite je n'arrive pas à trouver de led orange pour les clignotants avants, ampoules PGJ13 ou 880/890 ça existe au moins en led orange ?

Les PGJ13 se sont des ampoules pour
- anti-brouillard
- feux de bifurcation

pour les clignotants avant c'est du BAU15S comme l'arrière
et fait attention a bien prendre avec des résistances intégrer sinon sa va clignoter trop vite
et tu sera obliger de mettre des résistances a par
a mon avis tu seras, peut être, obliger de rajouter des résistances quand même
pas de problème pour les clignotants des ailes qui sont repris en parallèle

NicoPAPAYE a écrit:

Et ma dernière question, enfin plutôt la principale en fait, je n'ai pas les moyens pour un kit Bi-Xenon H4 (100€ environ) et surtout pas envie de poser qqchose en plusieurs parties avec du cablage à faire, envi d'un truc simple (Plug & Play), genre des ampoules LED H4 qui envoie autant qu'un kit BI-XENON (Oui je veux le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière, suis difficile :p )
Est-ce que ça ferait l'affaire ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et n'y a-t-il pas une histoire d'inversion des bornes sur la getz

Voilà voilà pour aujourd'hui !

je te dé-conseil ces ampoules pour tes H4
tu ne va rien éclairer avec sa
j'ai un ami qui avait testé et franchement on voie encore moins qu'avec des halogènes
vaux mieux prendre des ampoules type Philips X-treme vision

Pour te répondre, il y a bien une histoire d'inversion de bornes sur la Getz, mais uniquement si tu mets des bi-xénons. En effet, le passage code/phare se fait par la borne opposée des voitures européennes. Donc il faudra retourner la diode.

Sinon, pour tes phares, (comme te l'as conseillé Iznogoud) achètes des Philips X-treme vision en +130%. C'est ce que j'ai sur une des mes tutures, et bah franchement, ça envoie du lourd!!!
Code ou phare, tu vois, c'est un truc de malade.

j'avais pas vue la demande des inversions de bornes

mais cole a répondu pour moi

Eh l'ami ! Si tu veux une lumière plus ou moins homologué et très correct, tu économise 100€ le temps qu'il faut pour te prendre un bon KIT Bi-xénon 6000k (blanc instance) ou 8000k (blanc bleuté). Il n'y a rien de plus jolie et efficace que çà.

Les H4 sont pas compliqués à installés, il existe des milliers de tuto sur le net pour savoir comment en montés. Et tu peux trouver des Kit xénon moins chères que 100€ mais çà tourne autour de se prix là en général. Le choix t'appartient mon jeune Hobbit.

Sinon mon ancienne getz en était équipé de xenon blanc et blanc bleuté ==> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Non non Iznogoud encore rien commandé, je compte passer commande ce weekend, tout est en attente dans mon panier sur le site.

Finalement les ampoules arrières c'est du T10 (Démonté ça tout à l'heure, voir photo) :

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Donc je prends les mêmes que pour les veilleuses avant et l'éclairage de la plaque (au cas où j'ai aussi des plus courtes pour la plaque, dans mon panier à 5$ les 20...) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour les clignotants arrières tu avais raison c'est du BAU15S, de toute façon j'ai finalement plus envie de changer les clignotants, je laisse toutes les ampoules oranges d'origines, Idem pour le 3ème feu stop, changer par une LED n’apportera pas grand chose je pense...


Et pour mes phares, maintenant j'hésite entre 2 choses : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou bien les phillips : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc Cole toi qui a ces dernières, est-ce qu'elles donnent du blanc ou plutot du jaune ? En fait j'aimerai une ampoule qui éclaire blanc (pas bleu par contre) et fort

Faya, j'adore ta Getz ! enfin ton ex, Desiglage + films miror, c'est top ! Par contre j'aime pas trop les formes des phases 1 (Exceptés leur feux arrières)

Merci encore à tous de répondre à toutes mes questions, super ce forum !

Les ampoules bleus éclaires légèrement moins jaune que les ampoules transparentes mais pas blanc. Seul un vrai kit xénon peut-apporter une luminosité blanche.

vue la tête de ton ampoule c'est du T15 (ou W16W c'est pareil)
et c'est bien pour la marche arrière ?

et j'ai envie de dire c'est mieux pour les clignotants
ou sinon solution des CNJY elles sont serte plus cher
mais elles fonctionnent nickel

du moins sur ma Golf VI
j'ai aucune erreur et pas de clignotement rapide

et sans hésiter prends les Philips
essaye de voir pour des Philips Diamond Vision

d'après les commentaire sur le net
sa éclaire super blanc tout en conservant une bonne qualité d'éclairage
interdit en Europe, mais peut être pas chez toi

Salut,

Pour ne pas pourrir ton topic avec tes photos, je poste une photo du rendu des ampoules Philips Extrem Vision +130% sur mon topic:
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PS: il est qui le pied gauche sur la photo? Hein? Je veux tout savoir !!! LOL.

Ok donc j'ai pris du t15 alors pour la marche arrière (De toute façon t10, t15 et t20 c'est le même culot non ? Juste le diamètre de l'ampoule qui change ?) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Je laisse donc tomber les clignotants !


Et c'est bon vous m’avez convaincu :p Je prends les phillips Xtrem 130%, les diamond vision sont peut etre plus blanches mais éclairent moins....

La législation est censée etre la même mais vu le nombre de voitures/sapins de noëls qui roulent, les schtroumpfs bleus vont pas m'embeter avec des phares un peu trop blancs (Dans le cas des Diamonds vision)

Petit HS pour info :
A savoir la Calédonie est le territoire français où les routes sont les plus mortelles, 6 fois plus de morts qu'en France métropolitaine (Proportionnellement à la population bien sur hein ! ).
Tout ça du à de nombreuse choses, l'alcool et le cannabis : véritable problème depuis des années en Caledonie, l'état des routes à certains endroits, l'état des voitures roulantes (des fois on se demande sincèrement comment certaines voitures font pour pas tomber en morceau au premier dos-d'ane) et la vitesse, il n'y a pas d'autoroutes mais les routes sont équivalentes à vos départementales et sont limitées à 110, sauf qu'il n'y a pas de permis a points, pas de radar fixes et peu de radar mobiles ( 3 ou 4 voitures radars mobiles pour toute la calédonie, sans compter les policiers avec leur pistolet-radar que l'on voit que très rarement...)
Et le tuning, est une chose encrée dans la mentalité calédonienne, malheureusement ça part plus du coté "kéké" mais vraiment kéké, des voitures qui clignotent de tous les cotés, les murs de sons avec une dizaine de sub de 38cm réglés sur aigus, les pneus qui depassent de 10cm de chaque cotés de la voiture.... C'est quand meme drole par moment de voir les personnes se prendre super au serieux avec ça  
Fin du Hors sujet !


Dernières question pour les éclairages, j'avais totalement oubliés les lumières boite à gant et coffre, comment on les change et quel type d'ampoules est-ce que c'est ? :)

Cole77 a écrit:

PS: il est qui le pied gauche sur la photo? Hein? Je veux tout savoir !!! LOL.

C'est le miens en fait ahaha, je tiens le feux arrière avec le genoux, une main avec le téléphone pour la photo et l'autre qui tient l'ampoule

boite a gant je ne sais pas j'en avais pas sur la Getz
et plafonnier je sais plus

et de mémoire c'est des ampoules T10 (ou W5W)

et pour la différence entre T10, T15 et T20
mise a part la taille il y a aussi une différence de puissance
le T10 c'est 5 Watts
le T15 c'est 16 Watts
le T20 c'est c'est du double filament 5/21 Watts ou du simple culot 21 Watts

Bon ça va pour cette fois!!!
Mais la prochaine fois, tu mettras des chaussettes avec les tongs!!! La GRANDE CLASSE!!!

Pas trop terribles les contrôles par chez toi et c'est dangereux pour tout le monde.
Il y a des contrôles techniques sur ton île?

Tu verras, pour les ampoules de phare, tu ne seras pas déçus.

Ahahaha chez nous on est en tongs toute l'année Enfin en plein été t'en vois toujours en mode chaussures de sécurité + doudoune à fourrure en train de marcher en mode "racaille" en plein soleil à 30°, ça me fait rire  
Et yes les routes sont dangereuses chez nous :/ Y'a bien des contrôles techniques pour les véhicules de plus de 10 ans si je ne me trompe pas, enfin uniquement lorsqu'il y a vente d'un véhicule, sinon personne ne le fais jamais... En plus suffit que le cousin/tonton/ami bosse au CT pour que des choses passent plus ou moins à la trappe, c'est petit la calédonie on peut pas sortir un jour sans croiser quelqu'un qu'on connait !

Ca y est j'ai trouvé pour l'ampoule du coffre c'est une festoon 36mm :
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Je la remplacerai par :
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Mais toujours en galère je trouve pas comment démonter l'ampoule de boite à gant, en plus remplacé par une led ça fera classe et super lumineux dans ce petit compartiment !!

très bon chois pour ton plafonnier

franchement la je sais pas du tous comment il se démonte
peut être en faisant levier avec un petit tourne vis plat

mais peut être que cole peu nous éclairer

Ha bah oui, là je vais pouvoir t'aider: j'ai pô de lumière dans ma boîte à gant. C'est simple à changer non?
Bon plus sérieusement, je ne vais pas pouvoir t'aider.
Je crois vraiment que je n'ai pas d'ampoule. Vous allez rire, mais je crois n'avoir jamais ouvert ma boite à gant la nuit.
Elle s'allume avec le même système que mon frigo (super class' comme référence) ou avec les codes allumés?

Elle s'allume lorsque les codes sont allumés + systeme frigo, enfin allumé uniquement quand elle est ouverte