embrayage marche arrière

Bonjour, c'est encore moi décidément !

Ayant fait l'acquisition d'une Getz il y a peu de temps, je fouine de partout sur les éventuels défauts que pourrait avoir ma caisse !

je ne sais pas si je suis paranoïaque mais après que je passe une marche arrière pour me garer, quand je me remet au point mort pour ensuite passer en marche avant,
j'ai l'impression que le régime moteur met du temps a redescendre. ( au point mort donc ).

Après une marche arrière, je stop la voiture et reste en point mort alors le compte tour est à 1200/1300 max et met un léger temps à retomber à la normale.

ce qui me force ( j'ai l'impression ) a attendre un petit peu ( genre 5 sec ) que les tours retombes a la normale.
serait-ce l'embrayage qui commencerai à fatigué ?

Merci d'avance.

Bonjour,
Moteur essence ou diesel pour la getz? :)

Le modèle précis : 1.4 dohc G4EE 16v 97cv essence  . mars 2006 phase 2 pack confort LS ( BJ )

Avant celle ci j'avais une corsa C de 2002 1.2 16v 75cv essence , je pouvais faire marche arrière > point mort > marche avant , assez rapidement.

Sur la Getz j'ai l'impression qu'une fois la marche arrière effectué > passage au point mort : mais les tours/min sont encore présent.. ça redescend plus lentement comme si elle a continué d'accélérer. ( au bruit ).

d'ou l'idée d'un embrayage qui serait peu être abîmé. Sinon aucun problème pour passer les vitesse en générale.

Je précise que je suis pas très connaisseur en mécanique, j'essaie d'apprendre un minimum.. donc dure dure :D

Je te rassure de suite, ce n'est pas un symptôme typique d'un embrayage en fin de vie ... les symptomes se traduisent par des difficultés de passage de vitesses, patinage a l'acceleration( le régime moteur augmente mais pas la vitesse) , broutage au démarrage( tremblements)

Est ce qu'elle fait la même chose quand tu es au point mort et que tu mets un coup de gaz?

Ici nous avons affaire a un moteur a essence, donc la commande du papillon de gaz se fait de façon électronique ( papillon motorisé et système de rhéostat a la pédale) ou un système mécanique ( un câble qui relie la pédale au papillon de gaz de la voiture). donc peut être qu'il y a un soucis a ce niveau la, ou au niveau du systeme de régulation de ralenti.

Un passage par un appareil de diagnostic pourrait peut être indiquer un dysfonctionnement qui pourrait expliquer ton soucis :)

je n'ai aucun problème au point mort, aucun problème au niveau accélération, ce que je trouve de bizarre c'est que cela ce produit juste après le passage d'une marche arrière uniquement.

sinon côté embrayage effectivement rien ne gêne, les vitesses passent bien.. pas de patinage ou autre.

et côté ralentit, tout m'a l'air normal.. à froid il est un petit peu haut ( 1000 tour max ) mais stable , dès qu'il est chaud il est à 650 et stable bien entendu.

aucun problème de tremblement, pas de calage, tout est fluide et silencieux.

bizarre bizarre XD , quoi qu'il en soit je dois passer chez Hyundai semaine pro.. je demanderai tout ça en espérant qu'ils ne me préparent pas un guet-apens niveau morlingue !


Merci en tout cas de ton aide !