Filtre à air green

J'ai une petite question... Je me demandais si je pouvais remplacer mon filtre à air d'origine par un filtre à air de forme conique oui si il faut obligatoirement passer par un changement de ligne d'admission et sinon si il faut mieux mettre un filtre à air green en gardant le reste d'origine? Merci pour vos réponses A+

ce qui est sur déjà, c'est que plus le filtre "respire" mieux c'est.

Demande quelques conseils à mon ami Bdigi, je pense qu'il pourra mieux te renseigner que moi sur ce sujet.

Yes Cole mon ami pas de soucis pour renseigner notre ami de Nancy, mais je ne peux renseigner que sur le filtre pas sur l'admission dynamique ou genre de choses comme ça. Perso, je me suis simplement borné a remplacé le filtre d'origine par un filtre KN. Pas de perfo en plus, mais entretien réduit et bruit sympathique du 110ch. Ami, si tu veux plus d'infos au niveau ref ou prix je suis a ta dispo. La ref je peux la retrouver, pour le prix compte a peu près entre 80 et 90€. Le green est moins cher. Avec KN tu payes la marque, mais KN c'est KN. Mois je suis un "ancien" et KN existe depuis des lustres donc je suis résté fidèle, mais je suppose qu'avec Green tu dois avoir le même résultat. Après c'est une question de feeling...
A+ les amis

Merki pour ses précisions.

Merci pour vos conseils, les filtres KN on peut les acheter où? ^^

Je suis passé par une grande enseigne auto "autobac" pour ne pas la nommer, il me l'on commandé et me l'on monté (48h), mais je suppose que tu peux aisement l'avoir via le net et le montage n'est pas compliqué, c'est juste que moi j'avais d'autres travaux sur la Getz chez Autobac et j'ai profité pour le faire monter. Je connais bien les techos la bas tous des jeunes bien passionnés et j'aime bien l'ambiance des ateliers. a+ l'ami vas y tu ne risque rien et ta caisse va mieux réspirer. a+ et n'hésites pas

Pour ceux que ça intéresse

KN et Green



GREEN



KN celui de gauche

Rien a voir avec celui d'origine en terme d'épaisseur. Ces filtres sont censés laisser rentrer plus d'air frais et donc contribuer a faire mieux marcher le moteur. Discutable.....

Moi je suis en origine et ça avance déjà plus que bien.

Je suis d'accord, ce type de filtre n'apporte pas grand chose sur un moteur diesel, mais il sont "presque"' sans entretien c'est bien le seul avantage qu'ils ont, sinon ils n'apportent rien sur un moteur gazoil. J'en ai fais l'expérience et suis a la disposition pour retour d'infos.

Salut Bdigi, pour une essence c'est mieux alors ? Parce que des fois pour le bruit je met un filtre conique. Mais bon j'ai l'impression de plus avancer. Et je me demandais si un filtre de ce style ajouterai un plus pour un moteur essence ?

Sur un gasoil aucune utilité si ce n'est que tu ne le change plus mis a part le nettoyage. Sur un essence tu auras peut être un son un peu plus rauque et encore...Je suis revenu de tout ces trucs; Le seul avantage est que tu n'as pas a changer le filtre a chaque révision, mais ça n'empéche pas leur entretien. Il faut aussi un peu les huiler pour qu'ils retiennent mieux la poussière, car vu qu'ils laissent passer plus d'air ils laissent aussi passer plus de cochonnerie...
Le mieux pour gagner un peu et une admission dynamique avec écope d'air frais pointant vers l'extérieur, mais sur une Getz, bof...Pour ne rien te cacher j'ai remis mon filtre d'origine. A+

Merci pour les renseignements ça me fait pas mal d'avis et d'info maintenant pour me dire que je vais laisser l'origine en faite !

>et tu économiseras des sous.
Si tu as d'autres questions sur le tuning n'hésites pas en utilisant les sections appropriées, je pourrais te faire part de mon expérience vu que j'ai fais pas mal de transfos sur ma Getz. En même temps je suis maintenant partisans d'un entretien soigné plutôt que de transformations a tout vas. La Getz n'est pas trop faite pour ça.
A+

Oui t'inquiète toute façon j'ai le temps vu que je suis bloqué chez moi..
Mais j'ai parcourue pas mal de chose sur le net pour ce qui est des filtres, filtres conique, KAD.
Il y a 100.000 avis et c'est dur de trouver 5 personnes qui sont d'accord sur une des type de filtration.
Pour le peu que il coûte en plus le filtre normal papier c'est pas la mort :)

je sais c'est pas top de se faire une idée. Après tu peux essayer par toi même. Moi je te donne mon ressenti, mais ce n'est que le mien...A+

Oui c'est sur, tout dépend ce qui est recherché, je cherche un petit bruit sympa en faite. Mais bon quand je met le filtre conique le bruit est la mais bon au bout d'un moment c'est tout aussi pénible donc je remet l'origine.
Je pense que je sais pas trop ce que je veux la dessus lol :)

en plus si ton filtre conique aspire de l'air chaud, c'est pas non plus le but recherché et pour le coup tu auras une dégradation des perfs de ton auto

Oui il parait que c'est pas bon, disont que pour bien aller faudrait le placer au niveau de la calandre histoire qu'il avale l'air frais en direct :)

C'est ça tu as tout compris!

Oui ça à pas l'air très compliqué à installer tout ça mais bon si je fais rentrer plus d'air... faut aussi libérer l'échappement ( collecteur, cata , silencieux... ) enfin toute la ligne et la il y en aurait pour des rond je pense lol

c'est clair...Si tu veux faire la totale. Pas utile sur une Getz de mon point de vue. Encore une fois ce n'est pas une GTI...Même la 110ch! Gardes tes sous pour l'entretien ou fait toi plaise avec une bonne sono