moteur bridé?

slt

après avoir posté pr ma getz, j'en profite pr laisser un avis à la population du forum pr la I20 de mon papa (et oui hyundai de famille XD)

il a une version "bizarre" de la i20 : 1.6 CRDI sport 128 cv boite 6 vitesses

le prob : l'intitulé est super, c une version rare, très peu de modèle sur l'île...sauf que niveau conduite, ça pousse pas, un 1.6 crdi 90 marche pareil...sinon fo toujours rouler à 3700 tours/min mini pour sentir kekchoz...et niveau conso , à cette allure, on approche les 10L / 100 (affreux pr un 1.6L CRDI !! )

si vous vous y connaissez là dessus, j'attends vos com

merci d'avance

je serais tenté de dire que c'est comme pour la getz 88ch et la 110ch perso moi je constate pas de différence sur la conduite en elle meme, mais si on essaye vraiment avec le temps on voit qu'on gagne 1 seconde voir légérement + sur le 0 a 100 !

Mais bon la 110 est mieux fini en équipement que la 88 , je pense donc que c'est pareil pour la i20 !
Avec une reprog je pense que tu pourrais sentir les chevaux plus facilement

Il ya peut-être aussi une différence de poinds non négligeable entre la 90 et la 128 cv (ainsi que la taille des roues). Il y a plein de truc qui peuvent influencer la transmission de puissance.
Et le couple? Quel est la différence entre ces deux moteurs?

en fait g le sentiment ke le turbo ne se déclenche qu'après 3000 trs/min ... ski est pas normal à mon gout , vu ke c censé fonctionner vers 1800 - 2000 tours je pense
g pensé à une reprog, mais bon... si avec 260 nm de couple ça avance pas, voilà koi...ya surement un bins'
(d'ailleur, chez l'assureur, ce modèle n'existe pas, dans ses données c écrit "véhicule SANS turbo" oO)

sur le principe , c pas ma voiture , mais bon si on peux l'améliorer hein

pr répondre à Cole77 :

véhicule 90 cv : skoda fabia monte carlo 1.6 90 cv , 230 nm @ 1500 trs (260 nm @1900 trs pour la i20)

poids : 1130kg pour la skoda , 1300kg pour la i20 (c les 170kg en + qui font la diff? )

pneumatique: 205/45/16 pour la skoda, 195/50/16 pour la i20

les 2 puissance din max à + 4000 trs

Au pire si a l'assurance il trouve " modele sans turbo " tu payera moins cher non ? mdr

Essaye de contacter Therealbind du forum, il pourra te donner un avis ^^

Heu, je vais dire une connerie mais pourquoi tu parles de Skoda? J'ai pas tout suivi là.

Sinon, 170 kg représente plus de 13% de la masse d'un véhicule de 1300 kgs. Donc, oui, c'est pas négligeable du tout.

dsl d'avoir employé cette marque , mais c la seule comparaison de moteur que j'avais pu essayer...
effectivement on pense payer moin cher l'assurance , apparement le 90cv chez hyundai c que du 1.4

merci pr l'info j'vé essayer de contacter le gars

Ha ok, pas de problème.