Un nouvel adepte de "Youndé" sur votre forum

j'ai hâte de voir le résultat

Ouais c'est bien quand ça s'enchaine comme ça sans trop de délais

Je suis vénère
Les ressorts courts n'ont pu être montés

Les têtes d'amortisseurs AV sont plus grosses sur la New i20 et les ressorts ne passent pas, il manque 1,5cm à 2 cm, donc le mécano a abandonné. Ceux pour l'arrière pourraient sûrement être posés mais pas ceux de l'avant

Il reste 2 solutions : trouver des têtes d'amortisseurs plus petites ou d'autres ressorts qui iraient dessus

Et avant de trouver d'autres ressorts courts pour ce modèle.... il va se passer un certain temps.
Je sais que ceux que j'ai, sont sortis en mai 2010 alors que la voiture est sortie un an avant.

Donc Hyundai n'a pas changé que la calandre de la i20, il y a plein d'autres petites choses qui n'apparaissent pas dans la lecture des descriptions ou lors des compte-rendus d'essai faits par les journalistes ou revues spécialisées. Je n'ai lu nulle part qu'on avait changé les amortisseurs de la i20

Ce qui m'embête le +, c'est qu'à cause de cela toute la suite de mes projets est remise en cause. Car je ne vais pas mettre des jantes de 17"sans ressorts courts ... ça va faire 4X4. Il faut trouver les ressorts courts avant de continuer.

Maintenant je suis dans le doute pour ma boìte à pupuce , est-ce qu'il n'y pas eu un changement aussi dans ce domaine rien qu'avec la boìte 6

En tout cas, cette leçon peut servir à tout le monde , tout ne vas pas d'un véhicule même sur un modèle identique qui change simplement d'année modèle .

Donc j'ai aussi à vendre des ressorts courts (comme neufs) pour i20 de 2009 à mai 2012 (j'appellerai cela : phase 1)

@+

Cwenza

merde désolé pour toi

c'est pas si grave finalement mais c'est toujours chiant

aller courage ils vont bien sortir des ressort pour ta i20

mais c'est tout a faite sa i20 phase 1 et i20 phase 2
personnellement j'avais une getz phase 2 et cole a une getz phase 1

je ne sais même pas pourquoi je parle de sa moi

bdigi a écrit:

Ouais c'est bien quand ça s'enchaine comme ça sans trop de délais

Comme tu dis

J'suis vénère mais je peux pas m'empêcher de rigoler, là je crois qu'il va y en avoir un de délai

@+

Cwenza

ER-Five a écrit:

merde désolé pour toi

c'est pas si grave finalement mais c'est toujours chiant

aller courage ils vont bien sortir des ressort pour ta i20

mais c'est tout a faite sa i20 phase 1 et i20 phase 2
personnellement j'avais une getz phase 2 et cole a une getz phase 1

je ne sais même pas pourquoi je parle de sa moi

C'est vrai que c'est pas grave, heureusement que je voulais voir le "résultat" que donnaient les ressorts avant de commander jantes et pneus sinon la semaine prochaine je roulais en 4X4

Sortir des ressorts pour i20, oui peut-être (je l'espère) mais cela ne sera pas avant 6 mois au moins

Si vous en voyez en passant sur un site, faites moi

J'ai fouiné tout à l'heure sur les catalogues 2012 d'Eibach, ils parlent du Genesis et du Veloster mais rien sur les autres nouveaux modèles

Je crois que je vais être obligé d'acheter une WRC pour avoir des ressorts courts

J'suis déjà sorti

@+

Cwenza

Aie la loose. J'étais content pour toi que tout tes travaux s'enchainaient avec un timing idéal, mais je ne pouvais comme toi pas prévoir ce scénario!!

Je suis désolé pour toi ! A vrai dire je me suis quand même posé la question sur la compatibilité des ressorts mais sans trop d'inquiétude dans la mesure ou c'est le même modèle de voiture.

Comme quoi ...En même temps ça peut servir a d'autres de bien faire gaffe d'un modèle a l'autre ça peut tout changer. Pareil pour ton boitier. Fort de cette expérience tu devrais te renseigner avant de tout flinguer..

Tu veux absolument des Eibach pour tes ressorts? As tu regarder chez d'autres fournisseur ?

J'espère que tu n'es pas trop vénère quand même. Disons que ça retarde tes projets pour la suite et je suis d'accord ça ne sert a rien de passer a la phase jante de 17" si tu ne rabaisse pas. Le look n'y sera pas.

On reste a l'écoute. Je vais regarder de mon coté si je vois quelque chose

a+

bdigi a écrit:

........

Tu veux absolument des Eibach pour tes ressorts? As tu regarder chez d'autres fournisseur ?

-----------

On reste a l'écoute. Je vais regarder de mon coté si je vois quelque chose

a+

Non pas spécialement, si je trouve une autre marque je prends

J'ai d'ailleurs envoyé un mail en ce sens à mon vendeur des anciens ressorts, peut-être une chance de côté. Mais bon, comme ce modèle i20 est récent, les ressorts spécifiques n'ont pas encore dû être mis en fabrication

Je te remercie pour ta compassion

@+

Cwenza

Salut Cwenza,

Je suis de tout coeur avec toi.

Si en fouinant je trouve quoi que ce soit, je te fais signe.

A+

OK, MERCI à vous les amis pour votre aide

C'est normal.

Pas de quoi Cwenza moi me connaissant je serais très contrarié pat un truc comme ça, donc je peux comprendre que tu le sois aussi.

Regarde chez Weitec et chez H&R. Moi j'ai trouvé chez KW/Weitec les miens car Eibach ne fait plus de ressorts court pour la Getz CRDI et les KW/Weitec j'en suis très content. Si je vois quelque chose je te fais signe.

A+

OK, je vais regarder, sait-on jamais, mais comme je dis, le modèle est un peu jeune pour avoir une réaction aussi rapide de la part des fabricants

Merci à toi

@+

Cwenza

C'est vrai, mais sait on jamais

Je viens d'envoyer un mail à H&R pour leur demander si les leurs sont compatibles, je vous tiendrais au courant des réponses que je recevrais

J'ai regardé le catalogue Weitec 2012 et là aussi nenni, pour Hyundai ils ont Getz, i10, i30 et i40 c'est tout

@+

Cwenza

Pas de soucis. Ils sont connu. Sur la GETZ ils ne sont pas au point mais sur des autos récentes ou du haut de gamme ils ont plutôt bonne réputations.

Bien spécifier cependant que c'est pour un CRDI et bien vérifier qu'ils on bien une référence de ressorts pour CRDI car le poids de l'auto n'est pas le même et les ressorts doivent être spécifiques. J'espère que ça va le faire.On croise les doigts..

A+

Il reste plus qu'à attendre la réponse à ton mail alors.
A+

Cole77 a écrit:

Il reste plus qu'à attendre la réponse à ton mail alors.
A+

Comme promis, je vous donne les réponses (obtenues à ce jour, des sites que j'ai contacté) :

Pour le site où j'avais acheté les ressorts courts pour l'ex i20, càd Chrono-pièces :




Donc je vais attendre la semaine prochaine, jeudi, pour les relancer


Pour H&R voici la réponse ...



Le fichier *.pdf joint est dans la langue de Goethe que... je ne maîtrise pas très bien ( et j'avoue que je n'ai pas cherché à comprendre )

Voici le fameux fichier :

https://www.archive-host.com/link/65097742bbba6d6f779d0913a6b1c8c5a33b7957.pdf

Si quelqu'un sur le Fofo ( plus germanophile que moi ) peut juste me dire si leurs ressorts courts d'après le fichier *.pdf correspondraient à la NOUVELLE i20 , ou ce que je dois leur demander en fonction des données de ce texte, j'en serai ravi et je le remercierai grandement

Euh.... le dernier smiley.... c'était pour rire

@+

Cwenza

Heu... je viens de regarder ton fichier et il est en deux langues (allemand / anglais). Regarde, sous chaque ligne en allemand, il y a la même phrase en anglais.

Il y a une rubrique dans le texte (page 2) pour indiquer si ta voiture et les amortisseurs sont compatibles. Regarde si les numéros de série correspondent à ta voiture.

Je ne peux pas t'aider d'avantage.

Cole77 a écrit:

Heu... je viens de regarder ton fichier et il est en deux langues (allemand / anglais). Regarde, sous chaque ligne en allemand, il y a la même phrase en anglais.

Il y a une rubrique dans le texte (page 2) pour indiquer si ta voiture et les amortisseurs sont compatibles. Regarde si les numéros de série correspondent à ta voiture.

Je ne peux pas t'aider d'avantage.

Effectivement lorsque j'ai vu le titre et le 1° paragraphe en allemand je n'ai pas insisté en me disant que ce n'était pas pour moi , l'anglais ça va beaucoup mieux

Le N° de réception par type (PBT) pourrait correspondre (manque juste les 2 derniers chiffres)
Le N° de ma 2009 (PB) correspond de la même manière

Les diamètres des fils et les longueurs des ressorts correspondent aussi aux Eibach que je viens de mesurer

Le seul point important pour lequel je n'ai pas de réponse dans le texte est le Ø intérieur des ressorts et c'est là où ça bloque car cette année les têtes d'amortisseurs ont "grossi" et ne passent plus dans les ressorts

En début de semaine je vais voir avec eux par téléphone s'ils peuvent me garantir que c'est bon ou bien ils me les reprennent, sinon je vais me retrouver avec une collection de ressorts courts

@+

Cwenza

Ok.
Je vois que c'est pas de tout repos pour toi.
Bon courage et tiens nous au courant.
A+

Bon va falloir s'armer de patience ami. regarde par ici aussi. C'est pas du Eibach mais ça reste très correct en terme de qualité.

http://www.weitec.fr/fr/index.php

C'est de la fabrication allemande est le distributeur pour la France est dans l'isère à Bourgoin Jailleu je crois. Ta rien a perdre a les contacter.

A+

Edité par Cole77: correction d'une erreur dans le lien.

marche po ton lien

J'ai modifié le lien de Bdigi et maintenant ça fonctionne.

Merci pour la correction A+

bdigi a écrit:

Bon va falloir s'armer de patience ami. regarde par ici aussi. C'est pas du Eibach mais ça reste très correct en terme de qualité.

http://www.weitec.fr/fr/index.php

C'est de la fabrication allemande est le distributeur pour la France est dans l'isère à Bourgoin Jailleu je crois. Ta rien a perdre a les contacter.

A+

Edité par Cole77: correction d'une erreur dans le lien.

Je te remercie pour le lien

J'avais déjà téléchargé leur catalogue vendredi 2/11 mais ... il est de avril 2011 , pas de 2012 ?

Et sur leur catalogue n'apparait même pas la i20 (je crois en avoir parlé sur un post au dessus)

Il n'y a que la Getz, i10 et i30 .

Je vais les contacter demain par mail en leur posant la question sur leurs "nouveautés Hyundai 2012"

@+

Cwenza