Un nouvel adepte de "Youndé" sur votre forum

Oui ha ha ha moqueur en + ...mdr. Mais bon on ne va peut être pas faire toutes la conversation la dessus car je pense que la plupart de nos amis se fouttent royalement de l'état de ma mémoire. et il ont bien raison. Fin du HS

bdigi a écrit:

Oui ha ha ha moqueur en + ...mdr. Mais bon on ne va peut être pas faire toutes la conversation la dessus car je pense que la plupart de nos amis se fouttent royalement de l'état de ma mémoire. et il ont bien raison. Fin du HS

Tu as tout à fait raison et je le pense aussi

@+

Cwenza

bdigi a écrit:

Merci pour la correction A+

Mais de rien

Qu'est ce que tu deviens amis on t'entend plus. Pas de soucis j'espère ?

bdigi a écrit:

Qu'est ce que tu deviens amis on t'entend plus. Pas de soucis j'espère ?

Je n'ai pas de nouvelles "fraiches" à vous donner en ce moment

J'ai écris aux revendeurs des ressorts courts de toutes marques, Eibach, H&R etc, qui m'ont promis de contacter les fabricants pour avoir des précisions sur le modèle, pour l'instant rien, j'attends, ça me bloque pour le reste mais je ne peux faire autre chose qu'attendre ou ....... me les fabriquer moi-même MDR!!!

Voilà pour l'instant en ce qui me concerne , dès que j'ai des nouvelles je vous en informe

Et dans les autres rubriques ou topics, j'ai l'impression d'être assez souvent HS, alors j'ai décidé de me modérer tout seul

@+

Cwenza

Pour les fabriquer toi-même, il suffit de couper ceux d'origine,

Cole77 a écrit:

Pour les fabriquer toi-même, il suffit de couper ceux d'origine,

Je ne crois pas que ce soit aussi simple que ça (pour rester dans les "normes" au cas où)

Sinon, tout le monde a du matos chez lui (scie ou meuleuse) et ça se saurait, pour couper, et les fabricants de ressorts ferment leurs boîtes

Ce serait le rêve, 200€ ou + de gagné avec un coup de meuleuse

@+

Cwenza

Je te jure que certain le font!!!

Cole77 a écrit:

Je te jure que certain le font!!!

Ils n'ont pas peur ???

Franchement, je ne m'y risquerai pas

Car c'est sérieux, il n'y a pas que la longueur qui entre en jeu, il y a le nombre de spires etc... et si celui reste identique il faut sûrement un Ø de fil plus important pour respecter les normes. Enfin, c'est trop important alors que ça parait simple (en cas de pépin) et je ne m'y aventurerai pas et pourtant j'ai fais des "trucs" sur certaines de mes anciennes voitures

@+

Cwenza

Je suis du même avis que toi, la sécurité avant tout!!!

Cwenza a écrit:

Je n'ai pas de nouvelles "fraiches" à vous donner en ce moment

J'ai écris aux revendeurs des ressorts courts de toutes marques, Eibach, H&R etc, qui m'ont promis de contacter les fabricants pour avoir des précisions sur le modèle, pour l'instant rien, j'attends, ça me bloque pour le reste mais je ne peux faire autre chose qu'attendre ou ....... me les fabriquer moi-même MDR!!!

Voilà pour l'instant en ce qui me concerne , dès que j'ai des nouvelles je vous en informe

Et dans les autres rubriques ou topics, j'ai l'impression d'être assez souvent HS, alors j'ai décidé de me modérer tout seu

@+

Cwenza

Bah tkt je suis moi même très souvent HS emballé par les sujets que je ne fait point attention au hors sujets ! mais bon dis toi que ça reste un forum d"échanges et il n'y a rien de bien grave avec tout ça. ..J'espère que tu auras très bientôt des news pour tes ressorts ya pas de raisons A+

oui ou de chauffer au rouge les ressorts
sa marche très bien
mais il faut réussir a tomber pile poil sur la même hauteur partout

Oui, j'avais zappé cette technique.

pas de soucis je suis là pour sa mon petit

Quels sont les news pour ta i20 ?

Salut Faya

J'ai ma voiture depuis octobre et... y avait rien pour elle qui puisse me faire "avancer" un peu et ...
.... aujourd'hui, je viens de voir que chez H&R , ils ont sorti avant hier (29/01) des ressorts courts pour ma voiture ....


Il va falloir que contacte un revendeur pour me les avoir et donc ensuite .... tout va se débloquer : jantes alu, pneus en 17" etc...

Jusqu'à présent, sans ressorts courts, j'étais bloqué pour le reste..... sinon je roulais en 4x4 ; à ce moment là, il valait mieux que je prenne le Tucson de mon fils

Restera le problème de la puce car là aussi, sur l'ancien boîtier un des connecteurs n'est pas bon.

On va attendre les ressorts et la suite viendra toute seule....... autrement, s'il n'y avait rien eu pour améliorer ma voiture, j'avais autre chose en vue pour le printemps et .....sans faire aucune amélioration

Au Salon de Genève en Mars va être présenté le nouveau KIA Pro'Ceed GT : 1.6 Turbo , 204cv (c'est le fameux moteur qu'ils devaient mettre sur le Veloster de Hyundai) , 4 amortisseurs à gaz, jantes 18" , pneus 225/40x18 , 0 à100 en 7"9 etc....
Il ne restait plus qu'à voir pour le prix

@+
Cwenza

Salut à toi.
Vraiment content de pouvoir te lire.

Dès que tu auras contacté le revendeur, tu nous tiens au courant.

J'ai vu différentes photos de la Pro'Ceed GT, elle est pas mal du tout.

A+

Salut Cwenza content de te revoir. H&R ont une bonne réputation tu devrais être satisfait du produit. Avec Eibach et Weitec ça reste le haut du pavé. Tiens nous au courant. A+

Salut Bdigi

Content de te lire aussi

Pour les ressorts ...
Dès que j'ai vu sur le site H&R , càd hier, qu'ils avaient sorti le 29/01 des ressorts courts pour ma voiture, j'ai de suite envoyé un mail chez Dynaparts , revendeur qui fait H&R et que j'avais déjà contacté en novembre pour le même sujet.
Je leur demandais juste la référence du produit et le prix pour... passer commande

1ère réponse ce matin :

"...après vérification, il ne sont pas sur leur site.
Je me renseigne en les contactant et reviens vers vous.
Cordialement"

Je ré-attaque en leur envoyant la copie d'écran qui est dans un post ci-dessus ainsi que le lien qui s'y rattache comme preuve que "mes" ressorts courts existent chez H&R.


2ème réponse :

"Le 02/02/2013 12:47, Service client Site Dynaparts a écrit :
> oui, mais pas dans le listing produit
>
> mais je me renseigne Lundi.
> Cordialement"


Alors... je vais attendre, je ne suis plus à qq jours près


Juste un petit mot : C'est tout de même malheureux qu'il faille que ce soit le particulier qui soit mieux informé sur des nouveaux produits d'une marque que le "revendeur" lui-même, qui est censé être là pour nous les présenter et.... les vendre.

Enfin.......

Bonne soirée @ toi et @ tous

Cwenza

Ben oui je suis 100% d'accord avec toi, c'est un peu décourageant; J'ai eu un peu la même mésaventure quand je suis passé aux ressorts courts sur ma Getz, sauf que moi ça m'a coûté un petit peu de sous...J'espère qu'après "encore" un peu de patience tu auras enfin la possibilité de mettre en route tes projets. On reste a l'écoute. A+ ami

Et oui, c'est comme d'hab.
Le particulier est mieux renseigné que le pro...
Tiens nous au courant.
A+

Je n'y manquerai pas

Normalement (!!!) demain, je devrais avoir une réponse de "Dynaparts"

S'ils attendent trop longtemps......... je m'adresserais ailleurs

Ca va le faire tkt

bdigi a écrit:

Ca va le faire tkt

Ouai mais, je pensais tout faire dans la foulée juste après l'achat et.... ça fait 3 mois que je suis bloqué bloqué avec ça

Au départ, il n'y avait que du "facelift" et en réalité ... beaucoup de choses ont changé, sûrement pour améliorer la voiture et c'est très bien je ne le conteste pas , mais je ne pensais pas qu'ils seraient aller jusqu'à changer les amortisseurs dont ... les têtes ne rentrent plus dans les ressorts etc...

@+ Cwenza

Et oui, on crois souvent que les changements ne touches que l'extérieur (donc qu'un simple lifting) mais parfois ça va bien plus loin que ça.