Cole77

pas mal l'idée des 4 saisons

Le truc c'est que pour les 4 saisons, j'entends un peu de tout et surtout qu'ils sont moyens partout et bons nulle part.
Tu as déjà essayé ce type de pneus ?
Un de mes collègues a chaussé sa Classe B 200 essence avec en est content. Mais ça ne fait qu'un seul avis.

J'en ai sur ma saxo mais vu que je ne fais que de petits parcours je n'ai pas trop pu voir en situation enneigée. Les gommes ont fait tellement de progres que je pense que ça doit etre pas mal quand même mais il doit falloir y mettre le prix pour obtenir de la qualité surtout avec ce type de gomme "technique". C'est sûr que ce ne sera jamais aussi efficace que de "vrais" pneus neige mais que ce soit à Paris ou en IdF les épisodes neigeux restent peu nombreux et de courtes durées.

Pour être franc je m'en fiche qu'ils soient bon sur la neige. Lorsque l'on part au ski, on prend une autre voiture qui est faite pour ça. Et quand on a de la neige sur nos route, on la prend également.
Là je cherche plus un pneu 4 saisons qui conserve une gomme tendre en hiver et qui éliminé bien l'eau également. Et le pneu doit également être bon sur sol sec et ne pas devenir trop tendre.
C'est un peu antagoniste comme recherche.
Et en plus, le pneu doit avoir une bonne longévité car je ne veux pas en changer tous les 15 000 kms sachant que l'on ferra plus de 50 000 km par an avec le Duster.
C'est pour ça que je pensais à deux trains (été / hiver) pour l'année.

C'est le mieux en effet. Les gens qui habitent en montagne ne roule pas en 4 saisons. Ca reste de mon point de vue un pneu pour les citadins. Tiens nous au jus !

Oui oui sans soucis. Mais ce ne sera que dans un an environ car les pneus sont neufs. Je verrai ça pour le prochain changement.
De ce que je vois, les Michelin Cross Climate semblent intéressants sur le sec et la pluie. A voir dans 30 où 40 000 kms. A moins que ceux qui sont dessus s'usent très vite...

très bien un duster j'aime bien la gueule qu'il a et surtout les tarif proposé

et de toute manière vu les kilomètre que vous faites avec il est évident que le diesel et "le seul" moteur viable

et dans ton poste plus haut tu a inversé les motorisations essence et diesel
mais pas grave on arrive a te comprendre

Bien vu ! J'ai corrigé à l'instant.
Oui pour le moteur, c'est vraiment le seul qui nous permettait de dépenser le moins possible.