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Si elle ne patine pas en côte en accélérant à fond, je pense que ta buttée est morte (trop écrasée).
Demande quand même de vérifier le niveau de liquide, on ne sait jamais. On n'est jamais à l'abri d'une bonne nouvelle !!!

Malgré tout je pense comme toi à la butée. je vous tiens au courant mais je ne suis pas optimiste... Après sait on jamais... A+

Je viens de chez Hyundai. Première et dernière fois..

Pour eux mon embrayage est a changer. Pour moi je n'ai pas de perte de puissance, il ne patine pas c'est juste que de temps en temps et a chaud les vitesses accrochent. En plus ils m'ont trouvé un autres problème a savoir mon frein a main n'est réglé!! Mais on ne peut pas le régler car il faut démonter pour voir l'état des tambours !! J'étais persuadé qu'a l'arrière, j'avais des plaquettes sur des disques, mais il semblerait que sur la 110 ch il y ait des plaquettes et aussi des patins sur des tambours! Et c'est eux qui pourraient être fautifs !! C'est a ne plus rien y comprendre !!!

Pour ces contrôles (embrayage, freinage, etc;.) et pour une intervention au niveau du changement de filtres a air + changement de thermostat d'eau. Ca m'a couté la modique somme de 212€. J'ai un peu les boulles !!!!! Fini les garages Hyundai

Salut à toi.
Je ne suis pas spécialiste de la 110 cv, mais si tu as des disques, je me demande où tu peux mettre des tambours en plus...
Que tu ais une petite paire de plaquette supplémentaire pour le frein à main, ok. Mais des tambours en plus...
Fuis ces concessions et va dans un petit garage. La seule chose qu'ils veulent c'est que tu leur achète une voiture!!!

sur certain modèle dont la mienne
il y a bien des tambour pour les frein a main
il est situé dans le disque de frein arrière

en gros la "cloche" du disque arrière est plus grande que celle de l'avant
et cette différence explique la présence du tambour

mais c'est pas les seules a faire ça
ssangyong aussi, le korando du collègue possède aussi un tambour pour le frein a main et a aussi 4 disque de frein

j'ai pris une photo du net pour illustrer



on voie bien la taille de la cloche comparer au disque extérieur
et donc il y a bien un tambour a l'intérieur

Bon bah sur ce coup, la cloche c'est moi... lol
Merci pour l'info !!!

Non au contraire on en apprends tout les jours c'est ça qui est bien. Comme moi par ex avec les garages Hyundai.
En même temps c'est un nouveau garage Hyundai qui vient de s'ouvrir dans le 60 comme il n'y avait plus rien par chez moi en terme d'enseignes Hyundai, la curiosité m'a poussé vers eux.
Mais même si je savais déjà le cout exorbitant des concessions Hyundai, là j'ai définitivement compris. Je connais un "petit" garage qui va regarder tout ça aussi bien et pour bcp moins cher. Je vous tiens au courant. A+

Tu as bien raison. Fait marcher les petits commerces...

C'est ça. Après on a des caisses un peu particulières et parfois les "petits" garages sont un peu fébriles pour mettre les mains dans ce type d'autos. Ha au fait j'ai posé la question chez Hyundai pour le contacteur de pédale d'embrayage et l'incidence que cela pouvait avoir sur le fait que parfois mes vitesses étaient un peu dures a passer. Pour eux rien a voir. Moi je n'en suis pas si sur...

Pour les particularités de nos voitures je connais. Mon petit garage à du se renseigner avant pour savoir s'il avait tout le matériel nécessaire pour faire la courroie de distribution.

A tout hasard tu n'aurais pas de l'info sur ce petit contacteur qui gère (enfin je sais pas si c'est vraiment sa fonction??..) la pédale d'embrayage ? J'arrive même pas a avoir la référence et de plus je ne sais vraiment pas a quoi il sert ?

capteur de pédale embrayage ?

si oui il sert a détecté si tu as bien relâcher la pédale après le passage de vitesse
surtout utile lorsque tu possède un régulateur de vitesse ou évite l'emballement du moteur entre chaque vitesse (déjà eu le cas avec le C8 de mon frère)

OK pas de régulateur sur ma Getz donc même si je remplace cette pièce, ça ne réglera pas mon soucis de vitesses qui accrochent. J'essaye toutes les pistes avant de passer a l'embrayage

Non, là désolé mais je ne vais pas pouvoir t'aider...

Tkt, je vais probablement passer par la case remplacement en fevrier et je ferais faire en même temps le frein a main. Mon CT est en avril ça me laisse un peu de temps.. Je vous ferais un retour. A+

OK ça marche. Merci d'avance pour le retour d'information.

petite question
la commande d'embrayage est hydraulique ou par câble ?

si il est hydraulique, peut être qu'un remplacement du liquide aidera (c'est du liquide de frein normalement)
si c'est par câble, change le câble

bien que sa le ferai tous le temps .... du moins je pense

Merci ami Izno. Je ne sais pas si c'est hydraulique, mais a part ce petit contacteur de pédale, je ne vois aucun réglage possible et chez Hyundai ils m'ont clairement dit qu'il n'y avait aucun réglage. Moi ce qui m'embête très fortement c'est que ma Getz roule du feu de dieu aucun patinage, chargé ou pas chargé, montées ou pas montées. Je n'ai pas de pertes de puissance c'est juste que je constate que de temps en temps mes vitesses accrochent notamment au rétrogradage! Va comprendre Charles...

Question bête, ton tapis de sol n'a pas bougé? Peut être qu'il empêche tes vitesses de passer correctement...

Non j'ai juste le petit caoutchouc qui protege la pédale qui s'est craquelé et que j'ai retiré car il ne tenais plus. Preuve que je l'utilise souvent ... Le truc c'est qi je fais faire l'embrayage et que ça ne regle pas le soucis j'aurais un peu les boules...

Ha oui là je te comprends !!!

Hello les amis. J'ai fais rajouter un hyperlubrifiant dans la boite, mais le mécano qui l'a essayé m'a dit qu'il fallait vraiment appuyer a fond sur la pédale pour le passage des vitesses. Là je vais faire plus de 2000kms avec mais a mon retour ce sera remplacement de l'embrayage. Je vous tiens au courant. A+

Bonsoir , la quantité et surtout la marque ? est ce que t'a ressentis la difference ? ....pourquoi ! he bien car moi aussi j'ai les vitesses un peu accrocheuses sur l'accent 3 Merci bien .

L'huile de boite est neuve et l'additif aussi. 75W90 pour l'indice de viscosité et Mecacyl pour l'additif. On verra bien. Et toi sur l'accent tu avais changé l'embrayage ?

As tu une idée du tarif pour le changement?

Oui. Chez Hyundai c'est 1000€.