Un nouvel adepte de "Youndé" sur votre forum

Non en fait j'avais les même momo et la même monte pneumatique qu'aujourd'hui, mais l'auto était trop descendu du fait du poids sur l'essieu avant et des ressorts inadaptés, si bien que le haut du pneu passait sous l'aile. C'était affreux. Avec Weitec, je peux passer presque la largeur de 2 doigts. C'est beaucoup plus esthétique et pas moins efficace. Je dois ajouter que j'ai changé mes amortisseurs d'origine pas 4 bilstein B4. Je n'en était pas obligé, je l'ai fais pour plus de sûreté

C'est exactement ce que je voulais, avoir un espace régulier tout le tour de la roue par rapport aux ailes. Au niveau du "coup d'oeil" c'est beaucoup mieux.

En fait de Weitec, il s'agit de KW/Weitec, les deux entités ont fusionnées. Ya pas photo ! 1.5 a 2 cm plus bas et ça change tout!!

a+

Salut

Mes ressorts courts H&R sont arrivés....




Il ne reste plus qu'à prendre un RdV pour les faire monter

@+

Cwenza

Super çà ! On va passé au chose sérieuse.

intéressant même si je répugne a le faire sur ma voiture

ER-Five a écrit:

intéressant même si je répugne a le faire sur ma voiture

Les goûts et les couleurs........

La seule chose que je puis dire, c'est que ... ceux qui y ont goûté une fois, y reviennent toujours un jour ou l'autre

Que des avantages, lorsque c'est bien choisi

@+

Cwenza

comme tu le dit

les goûts et les couleurs

mais bon ce n'est que mon avis
et j'adore voir une voiture rabaisser par contre en avoir une

c'est pas pour moi

Super nouvelles ça Cwenza, ya plus qu'a comme dit ! Pas de soucis er-five chacun fait comme il le sent, perso je suis d'accord avec Cwenza, une fois que tu as franchi le pas et que tu ne t'es pas planté, c'est difficile de revenir en arrière.

Cwenza n'oublie pas de nous faire des photos.

a+

Alors ce rdv c'est pour quand?

Ouais ont veux des photos avant après surtout pour vraiment voir la différence. Merci

Salut

Là, je crois qu'on ne peut pas aller plus vite

Reçus hier en fin de matinée, montés ce matin

J'ai un bon ami garagiste

faya_style971 a écrit:

Ouais ont veux des photos avant après surtout pour vraiment voir la différence. Merci

Il suffit de demander :



J'ai fais un petit essai sur route et... quelques ronds points et... ça colle bien à la route

Je vais voir demain ce que mon fiston en pense et s'il fait beau.... peindre les étriers

@+

Cwenza

Ca me semble pas mal tout ça, légèrement plus descendu sur l'avant mais peut être un effet d'optique. A+ pour la suite

bdigi a écrit:

Ca me semble pas mal tout ça, légèrement plus descendu sur l'avant mais peut être un effet d'optique. A+ pour la suite

C'est ce que j'ai pensé aussi lorsque je l'ai vue et le mécano est allé dans mon sens. Mais bon, peut-être qu'au départ la voiture était un peu plus "haute" à l'AR, c'est ce qui donnerait cette impression. Car H&R donne 30 devant et derrière (néanmoins, ils précisent tout de même que c'est une estimation) tandis qu'Eibach donnait 5mm de moins à l'AR qu'à l'AV sur mon autre i20.

Mais j'suis content quand même, j'ai envoyé des tofs au fiston, il dit lui aussi que c'est bien.... et a remarqué aussi ce dont on parle, demain, il se rendra compte de visu.
Ou bien ... je garde mes jantes alu actuelles (mais j'avoue que je suis pas très chaud) ou, je continue dans mon idée de départ et la suite viendra d'elle même puisque le blocage venait des ressorts courts.

Juste pour rigoler, une petite réflexion qui me vient à l'esprit .... les fabricants de jantes alu doivent être très copains avec ceux des ressorts courts et suspensions adéquates, Car en principe (sauf exception, qui confirme la règle) l'un ne va pas sans l'autre .

@+

Cwenza

non mais c'est quasi rien, moi quand j'avais monté mes H&R le pneu disparaissait sous l'aile a l'avant. Ce n'est pas ton cas. On vois une petite différence mais déjà si cette différence était présente a la base elle n'aura fait que s'accentuer. En même temps le poids est aussi plus important sur l'avant. Tiens nous au courant de ce que dira aussi ton fiston. Super quand même d'avoir un pote mécano...

Oui, il y a un peu... puisque je l'ai remarqué tout de suite , mais bon, comme tu dis c'est minime mais l'oeil est là

Je serais curieux de voir ce que ça pourrait donner avec des jantes de 17".... je le verrai demain

@+

Cwenza

hâte de voir se que sa donne avec les 17"

Pas mal le rabaissement maintenant il te faut des 17" avec pneu taille basse, enfin c'est toi qui voit

ER-Five a écrit:

hâte de voir se que sa donne avec les 17"

Salut

Moi aussi j'ai hâte..........

Je le verrais aujourd'hui (normalement, s'il fait beau temps) car après la peinture des étriers... je vais monter dessus mes ex-jantes en 17" de mon ancienne i20.
Elles sont équipées en 215/40 mais les jantes font 7,5" et elles arrivent à ras de la carrosserie et c'est pour cette raison que les prochaines seront en 7" et elles rentreront un tout petit peu car je gagnerai quelques mm. À moins que... je découvre une nouvelle surprise sur la i20 "Facelift" 2012 , ce ne serait pas la première.
Ces jantes avaient été vendues mais récupérées par la suite car... non payées
Si elles me conviennent je les laisserai sur la voiture jusqu'à réception des nouvelles (qui ne sont pas encore commandées car j'hésite encore sur le modèle) mais ça ne saurait tarder.

@+

Cwenza

ta raison prends ton temps, en même temps tu peux voir avec ton pote mécano la meilleure configuration en terme de tailles de jantes. C'est sur que coté esthétique avec le rabaissement que tu viens de faire ça fera vraiment bien.

Salut

Avec le beau temps, tout s'est déroulé comme prévu.
- Peinture des étriers
- Montage de mes ex-jantes en 7,5"X17 avec des pneus en 215/40
- Essai sur la route

Quelques tites photos...



... à l'avant, il reste 1 doigt entre l'aile et le pneu mais après essai dans rond-point (à bonne vitesse) et dos d'ânes, ça ne touche pas , l'espace a diminué aussi à l'AR par rapport aux 15" mais reste plus important qu'à l'avant, donc intéressant avec des personnes à l'AR et le coffre chargé.

Voili, voilou pour l'instant...

Reste (pour l'instant), filtre à air K&N à recevoir et voir aussi pour d'autres jantes... qui se marieront avec le bleu des étriers

@+

Cwenza

Mais qu'elle est belle ton I20 Cwenza !! J'adore !!

Petite question, un peu HS, la nuit avec tes vitres teintées, est ce que tu y vois bien ? C'est qu'elle pourcentage de teinte ?

A+

Mat6833

J'adore!!!

Mat6833 a écrit:

Mais qu'elle est belle ton I20 Cwenza !! J'adore !!

Petite question, un peu HS, la nuit avec tes vitres teintées, est ce que tu y vois bien ? C'est qu'elle pourcentage de teinte ?

A+

Mat6833

Salut Mat

Pour les vitres teintées, pas de souci particulier (jusqu'à présent )

J'avais fais mettre 95 % sur les vitres portes AR et les custodes AR , de l'extérieur tu ne vois rien dans la voiture

Sur les vitres des portes AV et la lunette AR j'avais fais mettre 85 %, mais ça ne me gêne pas surtout qu'il y a une caméra de recul.

@+

Cwenza

Jolie j'aime bien tes 17 ah çà oui çà change complètement.


Je vois bien un petit becquet pour donné une touche plus stylé.

Très joli ça change radicalement. Bien vu le bleu des étriers ! Je partage l'avis de Faya sur le becquet sinon vraiment gros changement par rapport a l'origine. Petite impression quand même...Je trouve qu'elle est quand même bien descendu. Tu as pris un -3 ou un -4 ?

faya_style971 a écrit:

Jolie j'aime bien tes 17 ah çà oui çà change complètement.


Je vois bien un petit becquet pour donné une touche plus stylé.

Salut Faya

Les 17" qu'on a mis aujourd'hui ce sont celles que j'avais sur mon ancienne i20, je les avais vendues, j'ai fais confiance mais... au bout de 2 mois je n'avais toujours rien reçu, alors mon fiston est allé les récupérer et.... elles étaient restées comme tellles puisqu'elles n'avaient pas été posées et depuis elles étaient stockées chez mon fils, car je ne voulais pas renouveler cette mauvaise expérience avec une nouvelle annonce. Mais... je compte bien (sans être pressé) les changer pour un autre modèle que j'ai remarqué.

Euh.... pour le becquet.... il est commandé aussi mais... comme il ne sera QUE pré-peint, il faut que me débrouille à trouver un carrossier qui pourra me le peindre à un prix correct car jusqu'à présent ceux que j'ai contacté me demandent + cher pour la peinture que le prix du becquet.

Donc... je cherche et.. je suis pas pressé

@+

Cwenza