Un nouvel adepte de "Youndé" sur votre forum

il faut aussi savoir qu'une cee'd est de la catégorie supérieur
se qui correspond a une i30

Ouep ta p'être ben raison, ça ressemble plus au gabarit de la I30.

Cwenza j'ai vu des photos de la GT, c'est sur on ne joue plus dans la même catégorie. Elle est racée a souhait !

bdigi a écrit:

Ouep ta p'être ben raison, ça ressemble plus au gabarit de la I30.

Cwenza j'ai vu des photos de la GT, c'est sur on ne joue plus dans la même catégorie. Elle est racée a souhait !

Comme d'hab... j'étais trop pressé ( Comme mon fiston me dit très souvent : " avec toi c'est tout, tout de suite...") il a raison en fait

J'ai voulu changer ( j'en suis à ma 4ème Hyundai) juste à la limite de la fin de la garantie qui était de 3 ans ou 100.000kms pour ma voiture alors que pour celle-ci , elle est de 5 ans kilométrage illimité. J'avais hésité entre le Veloster et la new i20, mais comme je trouvais le moulin du Veloster un peu "trop faible" , (il faut préciser aussi, qu'avant la i20, j'avais eu le Coupé phase 2 de 143ch), donc je me suis rabattu sur la même que j'avais mais en "Facelift".
Si, en juillet dernier, Youndé avait présenté un Veloster avec le moteur du Pro'Ceed GT actuel.... je l'aurais actuellement.

Lorsque j'ai signé pour celle-ci (en juillet dernier) on ne parlait pas du Kia Pro'Ceed GT (avec une garantie de 7 ans ) , qui d'ailleurs a repris le moteur du Veloster "plus gonflé"

SI , j'avais su, j'aurais attendu quelques mois de + et pi c'est tout

Voili, voilou pour l'explication
Mais maintenant que c'est fait, je ne regrette pas ( d'ailleurs je ne regrette jamais ce que je fais )

@+

Cwenza

Ta raison il ne faut pas nourrir de regrets. Tu as super bien personnalisé ton I20 qui est très réussi.
Sinon oui je suis comme toi, un Veloster de plus de 200ch, je me serais bien laisser tenter...A+

Ne jamais blâmer contrariété.

Salut Faya

faya_style971 a écrit:

Ne jamais blâmer contrariété.

Ça c'est ... pwoveb kreyol

" Fò pa ou jen blanmé on kontrayété "

Pani problem

@+

Cwenza

lol en effet ,

bien trouvé chère ami :)

Toute façon, on ne peut pas revenir en arrière alors autant aller de l'avant.

Bonjour Cwenza, j'ai une question concernant tes H&R. Est ce que ce sont des ressorts dit "progressifs". C.a.d privilégiant le confort par rapport aux ressorts "ultra sportif" qui raidissent la caisse au détriment du confort. Merci de ta réponse.

a+

Salut Bdigi

Normalement il est dit qu'ils sont "progressifs"

Je ne les trouve pas "tape-cul" mais bon, ça change tout de même un peu avec le montage d'origine puisqu'en + avec des pneus en /40 ce n'est pas non plus trop la souplesse

Mais bon c'est un choix, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre etc ...

Autre chose quand même (puisqu'on parle de H&R) , mes ressorts étaient donnés pour -30 AV/AR et je trouvais dès la monte (comme vous d'ailleurs) que la voiture était beaucoup abaissée à l'avant qu'à l'arrière.
Je suis allé fouiné sur d'autres forums et j'y ai lu que plusieurs personnes étaient dans le même cas. Juste un exemple : un gars avec une Civic, ressorts H&R donnés pour -30 comme les miens, (avait pris des mesures, ce que je n'ai pas fait) et en fait... il a -50 à l'AV et -25 à l'AR.

Bizarre quand même

@+

Cwenza

-50, il y a quand même une grande différence avec les -30 de départ.

Salut

Et.... j'ai l'impression qu'avec les nouvelles jantes (et nouveaux pneus) que ça a baissé encore un p'tit peu + à l'avant ( à l'arrière je le remarque moins, puisque l'espace était plus grand)

Donc, ... à l'avant, avec mes ex-jantes je mettais un doigt entre le pneu et le haut de l'aile, et maintenant avec les nouvelles jantes, je mets toujours un doigt, mais.... au lieu de l'index c'est l'auriculaire qui passe. Alors, j'ai pensé ........ ou ce sont les jantes (et pneus) qui sont plus grands, ou... c'est mon index qui a grossi !!!!



@+

Cwenza

Incorrigible ce Cwenza! Oui pas simple ces histoires de ressorts. Une explication que je vois c'est que les ressorts qui rabaissent comme ça sont des ressorts "unique" ou "générique" qui ne tiennent pas compte de la motorisation et se montent indifféremment aussi bien sur un véhicule essence que sur un diesel dans un modèle donné. Le diesel étant plus lourd sur l'avant la voiture descend un peu plus. Les H&R pour la Getz étaient comme ça. Une seule ref pour tout les modèles de Getz. J'ai du batailler pour trouver des ressorts pour CRDI vu que Eibach n'en faisait plus !

a+

Salut Bdigi

C'est tout à fait possible ce que tu dis : un modèle pour toutes les i20 qu'elles soient ess ou diesel , d'où cette différence

Perso, ça ne me gêne pas... tant que les ailes ne touchent pas aux ailes, mais faut faire gaffe quand même aux passages surélevés, bordures etc...

@+

Cwenza

Cwenza a écrit:

tant que les ailes ne touchent pas aux ailes,

Cwenza

Tu veux dire les pneus?

Cole77 a écrit:

Cwenza a écrit:

tant que les ailes ne touchent pas aux ailes,

Cwenza

Tu veux dire les pneus?

Salut

Ah ! il y en a au moins un qui suit



@+

Cwenza

Mais ben sur, on va te croire

Bonsoir @ tous

Comme le fofo est bien calme en ce moment et que je m'ennuie un peu à cause du mauvais temps qui perdure et qui m'empêche d'aller me balader ( même en Bretagne... il pleut... de temps à autre...)
Je me suis décidé à vous faire cette petite annonce ... et c'est la raison de ce post

Du fait de mon ennui, j'ai créé, moi aussi, un Forum !!

J'avais remarqué depuis un bon moment, en fouinant sur le web, qu'il n'y avait pas de Forum (francophone) consacré à la i20. Quelques forums automobiles généralistes lui réservait une rubrique (sans +).
Alors je me suis décidé à franchir le pas et à en créer un pour essayer d'aider (ce qui est le rôle et le but d'un forum) les possesseurs d'une i20.

Marchera, marchera pas... l'avenir le dira De toute manière, comme je le fais en dilettante donc uniquement par plaisir car étant en retraite, j'ai du temps à lui consacrer, je verrai bien l'accueil et la suite qui lui seront donnés.

Comme je ne l'ai "ouvert" que cette semaine, il est bien sûr "très maigre" pour l'instant mais j'essaierai de faire de mon mieux pour "l'engraisser" un peu au fur et à mesure.

Et je ne suis pas non plus "cachottier" de nature donc, je tenais à vous le faire savoir en prem's ce qui ne m'empêchera pas de continuer à venir poster ici et d'être fidèle à Getz Concept

Voilà ce que je voulais vous dire ....

Ah oui... le site n'étant pas très bien référencé encore (pour le moment) vous risquez de ne pas le trouver facilement, alors pour les curieux qui voudraient venir jeter un oeil ... je vous donne son adresse : www.hyundai-i20.fr

@+

Cwenza

Félicitation pour ton initiative, et ne t'inquiète pas, toute chose connu ne l'était pas avant, c'est pareil pour les sites web, pour que ton forum soit connu, fait de la pub et enrichit le contenue. @+

Bravo et félicitation car ce n'est pas non plus évident a réaliser. J'ai été y faire un tour et je le trouve particulièrement réussi. Voila qui va bien t'occuper quand la météo sera capricieuse...Encore bravo mon ami

Merci @ vous

@+

Cwenza

Salut à toi et bon courage pour ton fofo.
A très bientôt parmi nous, malgré tout.

Cole77 a écrit:

Salut à toi et bon courage pour ton fofo.
A très bientôt parmi nous, malgré tout.

Merci Cole , pour le "bon courage" , c'est du boulot ... je sais

Je connais un peu... (j'en ai eu d'autres, des forums... sur d'autres sujets, que j'ai transmis d'ailleurs, car au bout d'un moment.............) donc... ça va ....pour l'instant

@+

Cwenza

Ok. Ca marche.
Tu sais que si tu veux un conseil, un peu d'aide ou un coup de main, on est là.
Entre Hyundaïste