[Zaureol] Ancien Getziste !!!

Ca marche je vais regarder ça car chez hyundai ca coute un bras je n'ose même pas dire le prix...

ah oui pas besoin de piece d'origine pour une durite

moi je viens de trouver mon probleme de jeu de direction dans le volant de la i30:

https://www.youtube.com/watch?v=X1CMd16A1f4

juste ce petit bout de plastique a remplacer dans le boitier de direction



et les garages eux voulait changer la colonne complete pour + de 800€ alors que la ca va me revenir 5€ si je prends la piece sur aliexpress . mdr, au pire je vais tel a hyundai reunion voir si ils ont la piece de dispo ici et le prix.

Bon je repars, je suis en train de reparer la 206 14 hdi de ma soeur, changement du calculateur du boitier ABS + debitmetre

Chez Hyundai ils te disent que c'est une durite spécial renforcée et blindée pour supporter la charge. D'ou un prix très très excessif

ils sont marrants, moi aujourd'hui je vais aux pieces detaches de hyundai et ils veulent pas me vendre la piece que j'ai besoin ( 25€ chez eux ) car ils font que le forfait de la piece + montage ( 480€, oui oui 480 la meme piece avec le montage ).

Donc la je suis dans le caca, je dois trouver des sites qui livrent rapidement, j'ai trouvé sur amazon mais je l'aurais que début aout

J'ai trouvé sur autodoc site allemand la gaine de suralimentation. J'espère que ce sera la bonne. Ils ont vérifier et m'ont dit que c'était compatible mais j'ai quand même un vieux doute...

Si c'est la meme taille et forme sa ira très bien t'inquiète.

Ce week-end j'ai fais un peu de mécanique sur la 206 1.4hdi de ma soeur. Changement du boitier abs , debitmetre, tuyau de carburant, capteur de rampe injection et demain je dois changer le regulateur de pression Haute Pression. Normalement elle sera nickel car j'ai relever 7 défauts sur le diag

Excellent, je vais te confier ma Getz...

voila regulateur de pression changé, c'etait le plus gros probleme car il calait le moteur et au lieu d'envoyer + de pression a l'accel il baissait la pression, moteur qui broute , cale en 1ere et perte de puissance.

j'ai pu trouvé la piece que Hyundai n'a pas voulu me vendre malgrès un piston d'un employé , je l'ai trouvé grace a l'info d'un mécano chez un vendeur de piece auto qui l'a commandé en france, du coup je l'aurais dans 2 semaine et je vais m'attaquer a une colonne de direction pour la 1ere fois grace a des videos youtube, on croise les doigts !!! et j'ai bien eu l'info que hyundai fait remplacer a tout le monde la colonne de direction alors que ce n'est que ce fichu bout de plastique a changé, enfin bref !!! ils n'auront pas mes 500€

salut je viens aux nouvelles, donc la 206 de la soeur est nickel, maintenant je dois verifier son turbo car je pense qu'il faiblit un peu.

je devais acheter une jante tole pour ma i30 car je la gonflais toute les semaines et il y en a une qui perdait souvent 1bar en une semaine, les pneus étaient bon, donc voila au final j'ai trouvé 4 jantes 16 pouces de la i30 phase 2 avec 4 pneus pratiquement neufs:



semaine prochaine le CT de la i30 a faire et aussi le probleme de la direction qui sera au final fait a domicile par une connaissance qui est mecano a hyundai ( le mec a qui j'ai acheté les jantes ).

Salut les amis bon hier encore un peu de mécanique sur une Renault Clio 1.4 injection qui avait le réducteur du circuit de refroidissement fissure et du coup j'ai remplacé j'ai fais la vidange du liquide et quelques petites bricoles je vous mets aussi les photos de la i30 avec les jantes.

Génial je vais t'amener ma Getz... Au fait la gaine de suralimentation a été changé, ainsi que le compresseur de clim. J'espère qu'il tiendra le coup car le l'ai trouvé en casse. Le prix neuf c'est même pas la peine. Faut qu'elle me tienne encore 2 ans.

vas y emmene la moi que je lui met un turbo de tucson et une reprog. Mdr. Tu va plus la reconnaitre a la pedale.
Les pièces d'occase c'est bien aussi.

Alors je reviens aux nouvelles pr la 206. J'ai changé le turbo car l'ancien était H.S , j'en ai profiter pour faire une decata pour qu'elle puisse respirer tranquillement.
Ce matin après verif j'ai aussi vu qu'un amortisseur arriere etait defectueux, donc remplacement par moi meme tjr. Maintenant c'est officiel elle est en parfait etat cette 206.

La i30 elle n'a plus de jeu dans le volant, le coupleur de direction a été changer et le recalibrage du volant a été effectuer pour enlever le voyant EPS. Il me reste juste a trouver d'ou vient le petit bruit a l'avant droit et faire une vidange complète pour ces 200.000km

Salutations. Vidange de la i30 faite. J'ai aussi remarqué que mon cardan droit bouge un peu avec justement un petit bruit. Je vais vérifier demain si je dois resserer ou le changer

Salut,
A propos de cardan je dois changer les miens, Sur le manuel d'atelier, ils parlent d'un circlip placé au bout coté boite de vitesse.
On doit faire levier entre le carter de la transmission et le carter du joint mais que se passe-t-il avec le circlip placé au bout
C'est marqué qu'à l'installation on doit le positionner vers le bas, l'introduire et ensuite vérifier que l'arbre moteur ne peut être enlevé à la main.
A mon avis, la pression du levier doit le faire sauter...?

Salut et désolé du retard. Alors malheureusement je n'y connais pas grand chose. Je fais la petite mécanique et j'ai jamais touché de cardan. Donc difficile de te répondre.

Quel modeste!
Bon c'est pas grave, en fait le modèle du cardan est différent de celui marqué dans le manuel et en plus , il est différent de ceux vendus en neuf. Finalement, j'en ai trouvé un d'occaz.
Le soucis, c'est qu'en démontant, j'ai découvert qu'il fallait changer la biellette de suspension, les silents blocs de suspension et la biellette de direction. Bon là en fait, je suis en train de ma taper tout le train avant!
La geometrie avait révélé de la chasse mais bon il parait qu'on peut rien faire alors j'aurai une direction un peu dure mais au moins précise.
De ton côté qu'est ce que ça donne sur ton cardan?

Bonjour les amis quelqu'un connait il la manip pour faire en sorte que l'indicateur de compteur kilométrique soit éclairé ? Le miens est invisible quand j'active les feux.

c'est avec ou sans ordinateur de bord?

sans

Sur le schéma, ils mettent que l'éclairage fait suite à une diode alimentée par le courant sur m09-2 à gauche derriere l'ecran. Sur la photo, l'écran semble basculer vers soi avec deux vis au bas de l'écran. La vue est sans volant.
Pour la dépose, j'ai trouvé ça:
https://howsirof.ru/des-voitures/318884-comment-remplacer-getz-dash-lightbulbs.html
https://www.youtube.com/watch?v=lSYAKDUB1s4

Cool merci bien. J'ai un peu peur de me lancer la dedans vu que je ne suis pas très bricoleur, Mais je le garde sous le coude pour quand je me sentirais d'attaque pour le faire. En fait je vois très légèrement le données de l'écran mais quand la nuit j'allumes mes feux là je ne vois plus rien.

C'est le kilometrage que tu ne vois pas? J'ai l'impression que tu as un "ordi" de bord, si c'est le cas, c'est à droite derrière l'écran et non à gauche. Mais bon c'est vrai, c'est un peu flippant pour moi à chaque fois aussi de faire qq chose que j'ai jamais fait et avec le risque de se retrouver coincé avec l'unique véhicule dont je dispose.
Là je suis coincé avec ma Getz sur chandelle car les pièces ont tout le temps du retard et puis je viens de me rendre compte qu'au lieu de changer chaque pièces du triangle, ça revenait "moins cher" en temps et tracas d'acheter un triangle neuf tout monté. A voir pour ton écran si c'est pas le même cas.
En tout cas il fait beau et la mécanique avec ce temps, c'est cool en extérieur pour faire la sieste à l'ombre sous la voiture.

Salut les amis. Alors pour mon bruit je n'ai toujours pas procéder a un remplacement de cardan, la cause un embrayage qui avait durci et qui maintenant est tres dur a passer en 1ere et 2nd a froid. Du coup je garde mon argent pour cette réparation en premier lieu.

Bdigi pour ton problème de lumière je l'ai déjà fait. Mais je ne sais plus ou j'avais posté des photos du démontage du vompteur. J'avais changé la couleur des ampoules et fait d'autres modifs. En tout cas n'est pas peur. Soit juste minutieux ( pour ça je ne m'inquiète pas ).

Salut, alors vous allez rigoler, l'embrayage c'est juste ma femme qui conduisait avec le tapis coincé derriere la pedale, j'enleve le tapis et hop tout fonctionne, je vais juste procédé a un remplacement de l'huile de boite qui doit nomalement etre fait tout les 60.000km et qui ne l'a jamais été fait sur ma voiture apres 200.000km