Cole77

Merki beaucoup l'ami!!!

Bon, voici les photos de la Xantia ainsi que de son CT (sachant que la voiture est de 1993):












Lorsque l'on m'a rendu la voiture, le contrôleur m'a dit: "Elle va très très très bien! Vous pouvez rouler avec en toute sécurité".

Alors? Pas trop mal pour une "vieille" voiture de 21 ans.
Comme quoi, quand l'entretien est suivi à la lettre...

A+ les potos

Edit: c'est une 2.0 litres à injection avec BVA.

Ouais mais ta merdu sur le feux anti brouillard ! Pô  bien ça....Non j'déconne c'est super!! Elle va bientôt figurer sur le livre des records...Mdr!

Tu sais, c'est la deuxième année que les AB sont contrôlés en centre technique.
Sur cette voiture, je n'y ai jamais touché, donc ils sont réglés d'usine (à moins qu'avec le temps, le réglage ai changé...).
Mais bon, 21 ans et toujours neuve aux yeux de la loi, je dis que c'est super. Et dire que certains veulent mettre les anciennes à la casse... Une ancienne entretenue est certainement moins dangereuse qu'une épave neuve...

qu'un mot a dire

PARFAIT !!!!

en plus j'adore ces voitures (xantia phase 3 est ma préférer)
le confort la tenu de route est excellente sur c'est "vielle"

   
Pour moi, ce sera une Activa en V6, et quel plaisir de pouvoir mettre la nique aux 911 sur circuits sinueux (ou sur routes sinueuses).

Sur la mienne, j'ai le bouton "sport", qui permet de durcir les suspensions (une option reprise de série sur l'Activa). C'est un vrai régal dans les virolos. Et sur routes ou autoroutes, deux doigts suffisent pour la conduire (merci la BVA) dans un confort royal.

ou une activa turbo ct

pas mal non plus

mon père avait eu une 2.0 HDI 110 série spécial "séduction"
j'aurai bien aimé qu'il l'ai en version activa
on n'avait pas le bouton sport
par contre question confort c'était vraiment le top
sa ne valait pas la bx question confort
mais c'était très bien quand même

Oui pour la turbo ct, mais il va manquer le son et l'allonge du V6. Mais c'est vrai que ça marche bien dans une XM alors dans une Xantia, ça doit pousser encore plus.
La HDI 110 cv était une vrai bombinette dans son genre.
Mes parents ont eu 2 BX: une 16TRS et un 16 soupapes (qui marchait du tonnerre d'ailleurs) et j'avoue que question confort, c'était vraiment bien. Mais les DS, CX et XM sont un cran au dessus.

la xm, cs et ds ne sont pas de la même catégorie
c'est un cran au dessus logique

pour la bx mon père avait la 16 TRS aussi
mais il avait fait monter un moteur de la 19 GT

Oui comme tu dis, c'est la gamme au dessus. Il aurait fallu comparer C5 II / C5 I / Xantia / BX et GS.
Pour être monté dans C5 II / Xantia / BX et GS, la plus confortable c'est la GS, celle qui prend le plus de roulis... c'est la GS, celle qui rouille le plus... c'est la GS...
Ce n'est pas pour rien que la GS avait été surnommée la Grande Saloperie. Mais son 4 cylindres refroidi par air était vaillant et en plus il se monte sans soucis dans les 2cv/ dyane / acadyane...
Enfin bref.

Elle devait bien marché la 16TRS swappée en 19GT.
Il y avait quel modèle de compteur? Nous on avait le compteur à rouleau qui tourne pour indiquer la vitesse. Un bon truc vintage!!!

Tu connais la BX digit? Une tuerie futuriste cette caisse!!!
Et la BX 4X4 tc?

le compteur a rouleau aussi
et franchement j'en ai de très bon souvenir de cette BX
surtout qu'elle marchait super fort (pour l'époque)
par contre elle merdouillait un peu avec son carbu double
de temps en temps le corps 1 bloquait mais rien de bien méchant
mon père le nettoyait et sa repartais

et je n'en connaissais aucune (bx 4x4 et digit)
d'ailleurs c'est vraie que sa ressemble a un avion la digit

Alors on avait exactement la même!!!
Pour les performances, le moteur était sympa et la caisse légère, donc il y avait de quoi se faire plaisir (même si elle ne valait pas la 16 soupapes en terme de performances pures).

Je suis content que tu ais découvert le 4X4 tc et la digit. De bonnes BX également!

j'adore vraiment le cockpit d'avion de la digit

et le top du top la 4tc avec sont bon moteur de 200 ch pour 1280 kg
miam

je vais m'en prendre une

D'ailleurs il y a une histoire "rigolote" avec la 4X4tc. De mémoire, à cette époque pour s'inscrire aux rallyes il fallait vendre 600 voitures de série. Et les 600 voitures devaient être construites et montrées aux juges chargés de l'inscription.
Citroën voulant y participer devait donc en vendre 600. Mais ils n'ont pu en vendre que 300. Pourtant Citroën s'est quand-même inscrit... Comment ont-ils fait?
Très simple!
Ils ont apporté 300 voitures le matin pour les présenter aux juges. Ils ont offert le repas aux juges et pendant ce temps, les mécano ont démontés les plaques châssis des voitures pour changer leur numéro de série. Après le repas, 300 "nouvelles" voitures ont été présentés aux juges... Ni vu, ni connu... j't'embrouille !!!

Pas bête hein?

dans tous les cas il y a toujours magouille

Comme tu dis   

Salut à tous,
Je repars demain en formation jusqu'au mois de novembre.
Izno et Bdigi, j'espère que vous voudrez bien reprendre les rênes du forum durant mon absence...
Pour tous les membres, je souhaites que vous continuiez à poster avec respect comme vous aviez l'habitude de faire, en fait, ne changez rien!!!
Je passerai dès que je le pourrai, mais uniquement pendant le week-end.
Je vous dis à très vite les potos!!!
Bon courage à tous.
Cole77

Pas de soucis ami, et bon courage a toi pour cette nouvelle période de formation. A bientôt de te lire. A+

aucun problème
bien au contraire

reviens vite et fait toi plaisir

à pistache cocole

Me revoilà pour le week-end.
Tout va bien de mon côté. Et vous? Quoi de neuf? J'ai vu que c'était un peu calme en ce moment.
Bon dimanche à tous.
A+

tous vas impeccablement bien
et c'est calme de cher calme

Bon bah si tout vas bien, c'est le principal.
Je vous laisse.
Bonne semaine à tous et au week-end prochain.
A+ les potos!!!

Ch'uis reviendu et tout va bien!!!
Rien de neuf de mon côté.
Bon week-end à tous!!! (Sous le soleil normalement).

pas beaucoup de news ici aussi
et le beau temps est la

Oui ça fait plaisir!!! Du coup demain piscine!!!