Marché automobile : Hyundai tire son épingle du jeu....

Marché automobile : Hyundai tire son épingle du jeu....

Salut

Publié le 01/03/2013

Le marché automobile français s'installe dans la crise

Les immatriculations de voitures neuves en France ont à nouveau chuté en février, pour le 15e mois d'affilée, signe que la crise du marché reste structurelle en ce début d'année.

Il a été immatriculé le mois dernier dans l'Hexagone 143.366 véhicules particuliers, soit une baisse de 12,1% en données brutes, a annoncé vendredi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

"On reste dans la tendance du mois dernier, le marché est toujours très sinistré", a commenté un porte-parole du CCFA. "La baisse s'installe, les Français et les étrangers reculent à peu près à l'identique, ce qui montre que la crise est toujours là."

En janvier, les immatriculations avaient déjà chuté de 15%, en données brutes et corrigées des jours ouvrables (CJO).

Février ayant compté un jour ouvrable de moins que le même mois de 2012, la baisse en données CJO ressort à 7,7% le mois dernier.

Sur les deux premiers mois de 2013, le marché s'est contracté de 13,5% en données brutes, et de 11,5% en données CJO, ce qui a conduit le CCFA à revoir à la baisse vendredi sa prévision pour l'année.

Le porte-parole du Comité a dit attendre désormais le marché français en repli de 5% au mieux, alors qu'il l'espérait jusqu'ici stable d'une année sur l'autre.

Rares sont les constructeurs épargnés par le marasme, les constructeurs français baissant de 13,6% tandis que les marques étrangères reculent de 10,2%.

PSA Peugeot Citroën, en grande difficulté financière, a vu ses immatriculations chuter à nouveau de 15,5%, la marque Citroën (-22,2%) compensant à nouveau la performance de la marque Peugeot (-9,1%).

Avec une baisse limitée à 10,8%, le groupe Renault a fait mieux que le marché, mais uniquement grâce à sa marque low cost Dacia (+37,3%), alors que la marque au losange a trébuché à nouveau de 19,5% après son embellie de janvier.

Volkswagen a pour sa part continué à faire preuve de résistance, comme en 2012, mais vu néanmoins ses immatriculations baisser de 7,5% le mois dernier.

Tous les généralistes sont à la peine, mais Fiat (-11,8%) a mieux résisté que Ford (-33,4%) grâce à sa marque éponyme.

Deux groupes asiatiques se sont distingués le mois dernier: Toyota (+12,3%) grâce aux lancements récents de la compacte Auris hybride et du nouveau monospace Verso et la marque Hyundai (+24,3%).

Dans le trio haut de gamme germanique, c'est la marque BMW qui a tiré son épingle du jeu en février (+2,1%) face à ses deux compatriotes Audi (VW)(-0,6%) et Mercedes (-8,5%).

Source : http://www.lepoint.fr/

@+

Cwenza

pour l'info mais je pense qu'il faut malgré tout relativiser, car on fait dire ce que l'on veut aux chiffres.
La preuve, si Hyundai a vendu l'année dernière 100 voitures, cela veux dire que la société en a vendu 124 cette année... 24 de plus, ce n'est pas grand chose. Faire une grosse progession sur un petit chiffre, ce n'est pas compliqué.

Je ne cherche en aucun cas à "démonter" ce rapport, mais je pense qu'il faudrait ajouter à côté du pourcentage le chiffre exact des ventes, ça pourrait être plus précis pour comparer avec les autres marques automobiles.

Je dis ça, je dis rien

Tu as raison sur ton raisonnement

On peut admettre que Hyundai est petit en France mais la marque a tout de même vendu 4.400.000 véhicules dans le monde en 2012 et même 7.000.000 si on ajoute sa filiale Kia, soit une hausse de 8.6% versus 2011.

A l’échelle européenne, l’évolution des ventes de janvier à décembre 2012 a quant à elle connu une croissance à deux chiffres : + 10,2% à 444 000 véhicules.

Sur un marché français à la baisse, Hyundai Motor France, devenue filiale le 03 janvier 2012, affiche également de très belles performances commerciales : +42,3% versus 2011 à 29 009 immatriculations. Se distinguent dans le trio de tête, le SUV compact ix35 (6898 unités), la citadine i20 (6091) et la compacte i30 (4987). Ils représentent à eux seuls 54% du mix des ventes 2012 dans l’Hexagone, soit une progression de + 23% versus 2011.

et.... Renault et Peugeot-Citroen... on fait combien dans le monde en 2012 ???

Et le chiffre de vente de Hyundai est en progression constante dans tous les pays, donc il y a sûrement des raisons à cela... que certains de nos compatriotes ont compris et.... je ne vise personne



@+

Cwenza

Voilà, enfin des chiffres!!!

T'inquiète, je ne "descends" pas Hyundai du tout. Au contraire.

La seule chose que je reproche aux voitures Hyundai actuelles, c'est leur prix. A part la Genesis, elles sont devenues trop cher (avec un prix d'entretien plus élevé, une décôte plus importante...). Bien entendu, ce n'est que mon avis.

Je le partage