sur-régime à la décélération

Bonsoir à tous,
j'ai déjà besoin de vos lumières,
comme prévu j'ai essayé une Getz 1.1 "color pack clim" de 2007 cet après-midi, mais quand je relâchais la pédale d’accélérateur pour passer une vitesse le régime moteur montait d'une centaine de tours au compte tours ainsi qu'à l'oreille, tout ça avant d'appuyer sur l’embrayage bien sûr, par contre il est possible que la clim soit engagé à ce moment là pour l'essayer, mais je n'ai pas fait attention si elle est restée tout le temps de l'essai , donc si quelqu'un c'est rendu compte de ce fait sur la sienne ou a eu vent d'une défaillance de l’électronique causant cet effet je le remercie d’avance de l'info.
Bon weekend.

c'est peut être un capteur d'embrayage (je viens d'avoir le cas sur un C8)
mais je m'avance peut être
a voir avec les possesseurs de se modèle

Merci de ta réponse ça peut être ça, car j'ai essayé de relâcher d'un coup l’accélérateur et ça le fait à peine, mais on m'a dit aussi que c'est normal avec les cartographies anti-pollution, par contre je ne me suis pas risqué à demander le pourquoi du comment.

qu'elle reste accélérer peut être que c'est normal
mais qu'elle continue a accélérer la j'en suis beaucoup moins sur

mais le mieux c'est d'attendre d'autre avis sait on jamais

J'ai eu le même type de phénomène sur ma CRDI: en m’arrêtant par ex. à un stop, le régime moteur monte puis redescend (seul). Ca le faisait surtout sur les forts freinages.

Perso. c'était lié à trop d'huile. Une fois revidangée et le niveau correct, plus de soucis.

pourquoi pas
première fois que j'entends parlé de sa

Moi aussi; En même temps pour notre ami Getz83 c'est peut être un comportement normal ou alors c'est l'embrayage qui fait des siennes. Es tu sur de bien relacher complétement la pédale d'accelerateur avant d'embrayer ? A réessayer..

Il m'est arrivé sur genre de truc une fois ou deux avec la mienne , j'ai une 1.1 de 2003 , mais ce qui m'avais foutu la merde c'est que j'avais viré la boite à air pour y mettre un cornet à la place et ça m'a fais ce genre de phénomène que avec le cornet. Mais bon je sais pas si ça a un rapport avec ton soucis. Après faut peut être regarder aux niveaux des pédales, je sais que sur celle du frein par exemple il y a une tige filetée avec deux écrous pour positionner le capteur qui dit a tes feux stop de s'allumer ou pas. Est ce que sur la pédale d'accelerateur il y aurait pas le même mécanisme ?

sur l'accélérateur normalement non

par contre sur celle d'embrayage possiblement oui

J'en ai pas vu sur celle d'embrayage, j'ai maté cet aprem :)

Est ce qu'au ralenti le moteur est stable ou ça fait le yoyo?