Syxx

Prénom : Syxx
Age : 35
Pays : Suisse
Ville : Lausanne
Véhicule : CRDI 88cv, achetée neuve en juin 07, 45'000km à fin 08. Aucune modif (jantes tôle 14' d'origine)



Bonjour à tous, amis forumeurs,

Je suis très content de ma Getz mais j'aimerais pouvoir éviter de me faire fumer par les A3 TDI qui courent les rues dans ma région....

Je souhaite donc augmenter la puissance de mon véhicule. A cet égard, tout renseignement est le bienvenu!

Passer de 88cv à 110-112cv me paraît un peu limite, j'ai essayé la version 110cv et la différence n'était pas si frappante que cela.

Mon objectif est de passer à 130-140cv, histoire de rigoler un peu.
Changement de jantes mis à part, je ne projette aucune autre modif, le look passe-partout de la Getz me convient très bien et je passe toujours au travers des contrôles policiers

Powerchips.ch propose du chip tuning sur les modèles 88 et 110cv. Le 110 passe à 140cv, ce qui me paraît bien! :afro:

Ma question est donc la suivante:
A part la courbe d'injection du mazout gérée par l'eprom, y a-t-il des différences mécaniques entre la 88 et la 110? (embrayage, turbo, freins, solidité de certaines pièces mécaniques?)
Quelqu'un a une idée?
S'il n'y a pas de différence, je fais le pas! :nx:

bienvenue a toi

Salut a toi, moi j'étais en 88 j'ai juste changer la centrale, j'ai mis celui de la 110 pour pouvoir bientot la mettre en 130-140, donc voila, le moteur ne change pas

yoni974 a écrit:

Salut a toi, moi j'étais en 88 j'ai juste changer la centrale, j'ai mis celui de la 110 pour pouvoir bientot la mettre en 130-140, donc voila, le moteur ne change pas

De quelle centrale parles-tu, Creys-Malville?
Tu peux préciser ce que tu as fait et combien cela t'a coûté?
D'avance un grand merci!
:afro:

la centrale c'est le boitier electronique d'origine :lol: :lol: :lol:

yoni974 a écrit:

la centrale c'est le boitier electronique d'origine :lol: :lol: :lol:

Merci pour l'info :)
Combien t'a coûté le changement de centrale?

Rien, je connais le chef d'atelier de hyundai !!!

yoni974 a écrit:

Rien, je connais le chef d'atelier de hyundai !!!

Ca c'est vraiment cool!
As-tu une idée du prix de la pièce, tout au moins?

Non pas vraiment mais sa doit etre cher !!!

yoni974 a écrit:

Non pas vraiment mais sa doit etre cher !!!

Aïe...
Bon, je vais appeler mon garagiste dès lundi prochain et lui demander un devis.

Merci beaucoup pour ton aide et ton intervention sur FA: http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=2&post=381592&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0

Ca méritait un coup de gueule en effet ;-)

euh parcontre, si tu demande cela a ton garagiste Hyundai, il verra que tu veux la modifier et la garantie risque de sauter si tu fais des modifs !!! moi c'est uniquement car je connais du monde

Mmmmhhh.... il faut parfois vivre dangereusement... Je vais peut-être voir dans des casses auto pour trouver un calculateur et l'installer à l'arrache....

Bon anniversaire.
Plus aucune nouvelle...

Bonjour Syxx, je viens de prendre connaissance de ton mail, et de ton désir d'augmenter de façon importante le rendement de ta Getz. 130 ou 140 ch ça fait beaucoup non? De plus si tu arrives a tirer autant de puissance du 88ch, il te faudra probablement travailler aussi sur le comportement routier car pour faire passer une telle puissance sur la Getz, je suppose qu'il y a d'autre modifs a faire que simplement le moteur? Je suis moi même possesseur d'un 110ch et pour ma part je trouve que la différence avec le 88 est significative. Bon tout ça est très subjectif et chacun fait comme il veut. Tiens nous au courant. a+

Personellement moi je sais que c'est fesable, vous aurez la preuve bientot