Salut le forum

Bonjour à tous,

coila mes parents me pretent depuis quelques moi leur hyundai gets crdi 88ch, bonne petite auto au demeurant le temps que je trouve une bonne occaz pour ma future auto.

Je m'inscris sur ce forum ar je souhaite lui faire une bonne revision (vidange + changement filtre a air, huile et gazole).

D'après mes premieres info sle filtre a gazole a l'iuar bien coton a demonté !

Sinon je suis a la recherche d'un tuto pour le changement de plaquette sur cette petite coréene. Si certains membres peuvent me renseigner ca serait bien cool !

A bientot

Salut et bienvenue parmi nous.

Pour la révision, regarde dans "vos trucs et astuces", tu devrais trouver ton bonheur.
Pour les plaquettes de freins, c'est comme pour toutes les autres voitures:
- desserre les écrous,
- soulève la voiture,
- enlève la roue,
- débranche les témoins de plaquettes,
- fait sauter la sécurité de la goupille puis la goupille,
- ouvre l'étrier,
- sorts les plaquettes,
- rentre le piston en le serrant dans le sens des aiguilles d'une montre,
- puis remonte le tout dans le sens inverse.

N'oublis pas d'appuyer sur le frein pour faire revenir le piston, de purger le circuit, et de regarder le niveau de liquide de frein.

C'est pas compliqué

Merci pour tes explications !

Pour rentrer le piston, y a besoin d'un outil special ou une pince multi prise est suffisante ?

Sur l'etrier pour le demonter c'est simplement une goupille ? Y a pas de vis ?

De rien!!!

Alors pour le piston il te faut normalement un outils plat (style tige en fer), mais moi je prends un tournevis que je glisse dans les encoches et je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, ca marche super bien.

Pour l'étrier, il faut enlever la sécurité de la goupille, la goupille (la goupille tu l'enlèves en la faisant coulisser dans son support à l'aide d'un marteau et d'un tournevis long et fin, si elle est bloquée, sinon, en tirant dessus ça vient tour seul). Ensuite tu lèves l'étrier par le devant en faisant attention de ne pas trop forcer sur les flexibles de frein (donc tourne la roue vers toi et tire le flexible à la main, doucement, pour ne rien arracher).

PS: sur certaines versions, il est possible que l'étrier soit maintenu par un boulons et non par une goupille, dans ce cas, dévisse le, fait bouger les plaquettes avec un tournevis (à travers l'étrier) pour les décoller et lèves l'étrier pour ensuite enlever les plaquettes.

J'ai oublié de te dire, avant de repousser le piston, ouvre le bocal de liquide de frein et met un chiffon autour, en repoussant le piston, tu vas faire sortir du liquide de frein. Remonte le tout, purge le système et fait l'appoint.

Bonjour,

Bienvenue :)

bienvenue

mrc les mec je suis la maintenent

Au fait, tu pourrais nous mettre une petite photo...?

Salut et bienvenue, pour le filtre a gazole j'ai deja mis le tuto sur le forum
et pour les plaquettes beh tout est dit , l'arriere et plus facile que l'avant sur ton modele

Bon anniversaire!
Plus de nouvelles?

Bon anniversaire

bon annif