Sifflement anormal - Joint Collecteur détérioré

Bon gros soucis après une légère pointe de 180 km/h ( sur circuit biensur ^^ ) j'ai ressenti une baisse de compression niveau moteur, 1ere 2nde 3eme vraiment trés trés mauvais, j'ai pu de poussé, j'ai du rentré chez moi a 80 km/h en 5eme, la voiture monte pas + que 100 km/h.

A l'arret si on accélere, le pot d'échappement ne fume plus, mais tout est rejeté niveau moteur !!! d'ailleurs yavé des traces de fumées meme sur l'aile avant droite et tout le dessous du capot et l'intérieur du moteur !!!

Mon moteur claque, siffle très fortement et n'avance pu, c'est SUPER :( :( :(



la fuite vient de derriere le moteur:



et plus précisément par ici:



je pense que l'EGR a vraiment pété une bonne fois pour toute, vu que j'avais deja un sifflement avant du normalement a une fuite d'egr !

alors la mon petit Zaureol

je n'ai jamais vue sa donc bah bonne chance dans tes recherche

Ton collecteur d'échappement est situé sur le devant ou sur le derrière? S'il est derrière, regarde si le joint thorique n'a pas laché suite à la pression. S'il a laché, les gaz d'échappements s'échappent partout et ne vont plus actionner le turbo (donc plus aucune pèche).
Bon courage Christopher

Je vais voir cette piste ! merci cole

De rien

oui ou l'espèce d'accordéon qu'il y a juste après (il me semble)

Oui, c'est possible. De toutes façons, ça vient d'une partie de l'échappement.

sa peut etre l'egr ?

je suis entrain de poster une video sur mon facebook : " Chris Collet " et jvé faire en sorte que ma video soit visible pour ceux qui sont pas dans mes amis encore !!! en attendant voila une photo pour vous montrer comment c'est encrassé





edit: VIDEO POSTEE

J'ai aussi oublié de dire que je pense de + en + a un collecteur qui a du se déformer, je démonte cet aprem, la c'est midi, l'heure de manger pour moi...

Ah ben tu n'as pas fait semblant mon poto!!! En voyant ça, je ne peux que pensé à un problème sse situant autour du collecteur, ou la durite d'alimentation du turbo, qoique pour cette dernière solution, il devrait y avoir un minimum d'huile avec!!! Si pas d'huile, regarde tous les joints du collecteur et aussi l'accordéon. Perso par rapport à la photo, je ne vois que ça!!

Essaye aussi de prendre une photo vue de dessus. On verra peut etre pas grand chose mon sait jamais. Et surtout avant de démonter nettoie tout tu verras peut etre d'où vient le probleme!!!

OUi soit EGR soit COLLECTEUR !!! je vais boucher l'egr pour commencer, et ensuite si sa continue je resurface le collecteur si il est déformé !!!!

Pas sur que le collecteur soit déformé. Sa reesemble plus à une fuite dû à un joint ou un collecteur perçé. Pour l' egr, je me trompe peut etre, mais tu devrais avoir des résidus d'huile ou une espèce de pâte noire, mélange de gaz d'échappements et d'huile!!!

Alors? As tu trouvé d'ou vient le problème? As tu tout démonté?

Salut a tous, alors pour ce qui est de l'EGR ce n'est pas lui, on a installer une plaque inox pour boucher l'EGR et c'est toujours pareil, donc notre derniere option est la fuite au niveau du collecteur !!!

Le soucis c'est que je ne sais pas comment je vais faire pour réparer:
La déposer avec un garagiste en imaginant déja une somme exorbitante ( qui m'obligera a vendre tout mon matos de photo ) ou sinon je le fais moi meme avec des amis, mais en allant droit dans un mur quoi !!! dans les deux cas je pense aussi procédé au remplacement du turbo par celui d'un Tucson ( 2.0l 140 ch que j'ai chez moi depuis un petit moment deja )

Je n'ai pas très bien compris, tu ne sais pas comment démonter le collecteur? Pour le réparer, à par le MIG, le reste ne va pas tenir. N'hésites pas, si je peut t'aider...

Non je ne sais pas comment faire

Bon demain matin démontage du turbo , de l'échappement et du collecteur !!!

normalement la panne est du a un joint de collecteur qui s'est détérioré !

Si ça peut t'aider il y a la brasure qui fonctionne très bien. On s'en sert pour ressouder les pots d'échappements et autres appendices de la ligne d'échappement. Pour ce qui est du démontage, il me semble (je ne confirmerais pas la chose) que on peux démonter le collecteur sans avoir à faire une dépose moteur. Dommage que je n'habite pas à coter de chez toi sinon j'aurais pris tout mon matos et on s'en serait charger de ta titine!!!

Oui je crois qu'il n'y a pas besoin de faire la dépose du moteur , j'ai vu un peu les accés et sa a l'air bon !

par l'occasion je vais aussi voir si je vais mettre mon turbo de tucson en meme temps !

Voila la panne :



maintenant faut que j'attende 15 jours pour avoir la piéce parceque Hyundai doit la commander en france, a part si quelqu'un de généreux pour me l'envoyer dans une enveloppe pour moi ! et je lui envoi l'argent sur son compte ou en mandat !

je regarde ça cet après-midi si il me demande pas obligatoirement la carte grise, je connecte sur Facebook sur place pour info si besoin.

BOn pour moi les tarifs vont de 8,26 euros à 19,77 pour un joint de collecteur de Getz. Je sais pas si tu connais le prix chez hyundai, mais je pense que se sera plus intéressant en passant par moi!!!

Fait comme tu veux, mais je peux te l'envoyer si tu veux!!!

Commander a 18.78€ jeudi réception et envoi...