Salut à tous je me présente...

sa a juste frotter alors

après a voir par le suite avec le mec (si il t'appel)

Sinon j'ai reçu mon kit led néon bas de caisse :)

Ca éclaire bien? Ca clignotte comme il faut?

Sa clignote comme il faut, ce n'ai pas encore monté mais t'inquiète il y'aura des photos du rendu final

J'espère bien!!!

MAUVAISE NOUVELLE

Hier soit avec les fortes pluies j'ai voulu traversé une monté des eaux mais ma voiture c'est éteinte dans l'eau et c'est noyer, je l'ai sortie de là à la main avec un ami. Maintenant elle ne démarre plus.

M.....!!!!!La loose! Quoi faire ? Question bête, laisser sécher ? Vraiment pas le bol !

Non çà marche pas quand même.

Que compte tu faire ?

Le calculateur a pris l'eau?
As tu regardé si la batterie avait encore du jus?

C'est vraiment la merde ce qu'il t'arrive là...

oui la batterie est neuve et fonctionne bien. Je ne sais pas croit faire.

Un fusible HS ou de l'eau qui serait rentrée dans le calculateur...
Quand tu mets le contact, les voyants s'allument ou pas?

oui tous les voyants s'allumes, un ami qui a diagnostiqué ma voiture me dit que le démarreur est HS. O_o

Bah si ce n'est que ça, ce n'est pas trop grave.
Les charbons sont peut-être HS, rien de méchant.
En poussant ta voiture, et en mettant la seconde, tu arrives à la démarrer?

Non elle démarre pas du tout. C'est à cause du kit admission qu'il y a de l'eau dans le moteur, le tuyau étais vers le bas et a donc aspiré de l'eau.

J'ai démonté toutes les bougies et elles sont humides au bout, une fois retirés j'ai mis la voiture en 5ème puis avancer et reculé sans cesse puis une giclé d'eau a surgit par les trous des bougies et par l'entré d'air du moteur (dont j'ai retiré le kit admission). Il y a donc vraiment de l'eau dans le moteur. Je pense vraiment qu'il est HS.

Quand pense tu ?

Je n'ai pas de bonnes nouvelles pour toi, ll'eau étant incompressible elle a du faire des dégats partout où elle est entrée, donc risque sur les pistons , sur la culasse , les segments et ça a du
forcerasur les bielles et pourquoi pas le villebrequin ou l'arbre à cames...

Il y a peut-être un espoir en l'ouvrant et en le laissant sécher, mais je n'y crois gère.
Il va falloir l'ouvrir pour la forme et certainement le changer.
L'assurance devrait en prendre une partie en charge. Il te resteras la vétusté de ton moteur d'origine et les fluides à payer. A moins que l'assurance déclare ta voiture VEI ou RSV et là, c'est direct' la casse.
Je suis vraiment navré pour toi.

Ok merci pour ton avis cole, en effet c'est ce qu'on m'a dit aussi.

Sinon je commence les recherches de moteur. J'ai une question ma voiture c'est une 1.3L phase 1 essence, si je trouve un moteur 1.4l ou 1.3l phase 2 se sera compatible ? c'est à dire facilement montable ? C'est juste une idée au cas où.


edit : J'ai un avis d'un ami qui me dit que le moteur n'ai pas forcement mort et que c'est les soupapes qui sont morts ou un qui est tordu et qu'il faut changé et que c'est ce qui bloque le moteur. Et qu'il faut déjà commencé par démonté cache culbuteur.

Aie vraiment désoler pour toi, ta pas de chance l'ami, j'espère que sa va s'arranger.

Oui, il faut d'abord commencer par ouvrir le moteur, tu verras bien ce qui cloche dedans. Et en fonction de ça, tu verras s'il faut le réparer ou le changer (suivant le prix).

Après, je ne connais la compatibilité des moteurs, mais généralement, les boîtes, ponts sont aussi différents. A voir aussi tous les périphériques (cardans, faisceau electrique...).
Le plus simple est alors d'avoir une autre Getz a côté pour transplanter le tout complètement.

J'ai démonté le cache culbuteur et regardé moi se bordel :













Petit brossage :



C'est sale, c'est dégueulasse et inquiétant mais je fais quoi maintenant pour nettoyer tout çà ? (On m'a conseillé de faire une vidange pour évacué tout le liquide à l'intérieur)

La vache!!! Y c'est passé des choses la dedans! Je ne sais pas quoi de dire mon p'tit Faya. Je ne suis pas assez connaisseurs pour te dire quoi faire. Les moteurs de Getz ont de la ressource, mais là je ne sais pas...Ta montré ces clichés a des mécanos ?

Qu ce soit sur mon pc ou sur mon ordi, impossible de voir tes photos.
Soit ca vient de moi, soit ça vient du serveur qui est lent.
Dès que tes photos s'affichent, je te donne mon avis.
A+

La vache c'est très sale, la demande à un mécano comme dit Bdigi.

quelque chose me dit que sa a énormément chauffé la dessous

mais sa peu provenir aussi d'une (ou plusieurs) soupapes de refoulement des gaz brulé qui sont a changé

mais je ne suis pas un âs de la mécanique je peu me trompé

sinon bah mon avis
nettoyage complet au gasoil
vidange complète
tu remonte le tous et tu vois déjà se que sa donne

Ton huile a cramé ou quoi?
Et ta dernière vidange remonte à quand?

Là ce n'est que la partie visible, mais ça ne laisse présager rien de bon pour le reste du moteur...