Les Véhicules Anciens, Vos expériences & Témoignages

En accord avec Cole , un petit Topic qui peut être sympa.

Venez parler ici des vieilles voitures (ou motos) que vous avez eu, ou ..... que vous possédez toujours, mais avant les millésimes 2000 de préférence et de leur entretien, voire restauration ... de vos expériences passées au volant de ces vénérables "Mamies".

Vos projets peut-être aussi et pourquoi pas de"l'Oldie" de vos rêves, celle que vous désireriez voir un jour dans votre garage, restaurée ou dans son jus ...

Voilà le Topic est ouvert à vos anciennes et délicieuses expériences automobiles.

Pour moi sinon c'est un truc tout simplement comme ça

https://www.dailymotion.com/video/x2v5wc_caterham-jpe-un-tour-avec-elle_auto

https://www.youtube.com/watch?v=yOfJP9EaZS0

Salut copaing!!!

Un réel bonheur ces autos (Caterham, Lotus 7...)! Et une super 7 avec un petit cosworth sous le capot

J'en connais un qui va venir rapidement... il se reconnaitra tout seul.

Bon alors, moi dans mon garage j'ai plusieurs anciennes (puisqu'elles date d'avant 2000), par ordre chronologique:
- Solex des années 1960 (aucune date précise car pas de carte grise à l'époque, restauration mécanique terminée, carrosserie impeccable),
- Citroën Dyane 6 de 1976 (en cours de restauration mécanique et carrosserie)
- Adria de 1976
- Digue de 1981
- Renault Fuego de 1981 (en cours de restauration mécanique)
- VW Polo de 1985 (restauration terminée mécanique et carrosserie)
- Renault 4 (je ne me rappel plus exactement de l'année, je vérifierai) (restauration terminée mécanique et carrosserie)
- Citroën XM de 1989
- Citroën ZX de 1992
- Renault Express 1992 (en cours de restauration carrosserie de la cabine)
- Citroën Xantia de 1993
- Et un monstre de 1996 (mais là, il va falloir que je développe un peu plus dans mon topic)
- Honda Shadow 600 de 1996
- Suzuki GSXF 750 de 2000 (elle rentre de justesse dans le sujet)

Mon père avait une Chevrolet Bel-Air de 1953, restaurée de A à Z, une pure merveille.

Les autres sont trop récentes.

Sinon, je serai pas contre:
- R5 turbo (pas la super 5 GTT!!), celle à moteur centrale arrière
- Alpinette A 110
- M5 E34
- M3 E30
- Trans Am 1983
- Porsche 930
- Aston Martin DBS 1972
- Citroën SM
- Citroën 23 IE
- ...
Il y en a tellement!!!

Je vais pas détailler les différentes expériences avec toutes ces autos, sinon je vais monopoliser le topic.

Par contre, je veux bien avoir un petit récit sur la fameuse 309 GTI 16, à bon entendeur...

Benh dis donc il te faut un sacré garage l'ami, quand je pense qu'avec mon ex "mimix" et mon daily j'étais juste en place (et pourtant il n'est pas petit mon sous-sol), mais alors toi dis donc !!!!

Car si je compte bien: 3 deux roues, 2 caravanes et .... 9 vénérables autos !!!!

Je reviendrai à la suite sur ce pourquoi et cet engouement des anciennes aujourd'hui (et en ce qui me concerne plus précisément aussi sur mon cas et la raison précise qui m'a fait lâcher ma Mimix issue d'une série spéciale de 200 ex. en France et unique par son état "collection" et sa prépa. sobre .... mais j'y reviendrai un peu plus tard

Juste en attendant un petit bout de balade avec elle en 2009:
https://www.youtube.com/watch?v=FcBIurBH8a4&feature=related

Sur ce je repars rejoindre Morphée car demain journée lonnnnnnnngue et après le coup de fil de mon expert auto, je pense aussi un GROS coup de gueule envers ma crèmerie Hyundaï de Brest !!!

En attendant je vous laisse méditer sur le sujet et toi Cole à ton A110 et moi à ma Cat JPE.

Topissime tout ça !! Au moins vous ne risquez pas de vous ennuyer..

Celtic-Bee a écrit:

Benh dis donc il te faut un sacré garage l'ami, quand je pense qu'avec mon ex "mimix" et mon daily j'étais juste en place (et pourtant il n'est pas petit mon sous-sol), mais alors toi dis donc !!!!

Car si je compte bien: 3 deux roues, 2 caravanes et .... 9 vénérables autos !!!!

Pour tout te dire, on a fait construire un garage avec une terrasse dessus pour ranger le plus possible de voitures dedans. Sachant que l'on avait déjà un sous-sol total sous toute la maison, mais il n'y avait pas assez de place... lol.

Quand au chiffre, c'est juste celui des "anciennes", je ne compte pas les récentes.
Par contre, la Honda Shadow 600 n'est pas à moi, elle va bientôt rejoindre son propriétaire.

Belle balade mais un peu courte... snif.
As-tu fait du circuit avec? Si oui, as tu une vidéo?

Dans la liste de celles que je voudrai, tu peux rajouter une R8 grod', une Simca Rally...

Normalement je ne devrais pas en parler car elle était de .... 2004 mais le côté "revival" du Roadster de ce modèle de MX5 me donne envie de faire ce petit écart.

Non je n'ai jamais fait de circuit avec ma Mimix car j'y tenais comme à la prunelle de mes yeux, et elle n'était pas préparée pour ça, la petite prépa que j'avais faite dessus était bien plus orientée pour l'agrément routier que pour l'attaque à Monza Un multimédia complet refait sur mesure (6 mois de taf), un échappement inox sur mesure, une admission directe, un faisceau d'allumage compétition, un polissage du cache culbu et quelques éléments nombreux afin d'homogénéiser l'ensemble au niveau habitacle, moteur et carrosserie (pour que cela fasse le plus stock possible et pas Tuning MDR).

Les amortisseurs/Ressorts non adaptés, les freins d'origine, l'embrayage d'usine en ont fait donc une bonne compagne de balade, de virolets en virolets, mais pas de circuit, "préparée route" quoi, malgré tout, sur petite route personne ne me suivait (à part les motos bien sûr) car le comportement était digne d'un vrai kart et son état irréprochable et supérieur au modèle sorti d'usine en faisait un modèle unique en France (il y a un terme notamment en restauration auto pour désigner cela mais je ne sais plus ...), il n'y en avait eu en effet que 200 en France de cette série spéciale, et quand j'ai recherché ce modèle en occasion, j'ai du me retourner vers l'Allemagne car l'entretien pitoyable des véhicules d'occasion de cette série en France faisait pleurer ....
Sinon il y a un ch'ti gars, ARNY, sur le site MX5 Passion qui en a une aussi, mais en rouge dans cette série et exemplaire dans le sens ou elle était à pleurer de beauté mais en étant préparée "Circuit" aux petits oignons !!!!

Quelques photos de la mienne (mon ex) en attendant (PS la plaque n'est pas cachée, puisque le véhicule étant vendu depuis , cet immat. n'existe plus) :

























Et celle d'Arny:








Voilà

Toujours aussi belle ta Miata.
Rien que l'arsaut de celle d'Arny donne le ton!

Et moi quand je vois la propreté du moteur je dis "chapeau"!! Bravo les gars

Cole77 a écrit:

Toujours aussi belle ta Miata.
......!

Oui mais malheureusement elle est vendue depuis plus d'un an :corde: mais .... ce n'est que reculer pour mieux sauter

Quant à l'arceau d'Arny, oui Cole, c'est un vrai et il peut se retourner avec sa voiture, celui-ci ne pliera pas et est fixé de plus solidement à la caisse, on appelle ça bizarrement un "Hard Dog"sinon pour ce qui était du mien c'était malheureusement un faux, bien qu'en alu, j'ai juste refait sur celui-ci la partie centrale où était logé les HP, et dans les cas ou je me serai retourné je ne suis pas sûr qu'il aurait été très efficace , tout simplement à cause des points de fixation d'origine plus que légers ...

Sinon Merci aussi pour le compliment Bdigi

Je sais qu'elle est vendue, mais à chaque fois que je regarde les photos...

Pas de soucis Nico c'est sincère et je suis vraiment admiratif. Continuez !!

La prochaine ce sera donc un coupé Hyundaï que je compte préparer aux petits oignons, mais en tant que daily driver pourtant, toutefois en attendant, il faut que je résolve le problème sur ma Getz (qui m'a quelque peu dégoûté) car je vends un véhicule en parfait état d'entretien et pas l'inverse (je n'aime pas les emmerdes à la suite d'une vente :sdp: )

wahou !!! concession cole ^^

nous ont a déjà eu une Renault 15 et une Audi 80 des années début 70, si on retrouve les photos, on les postera :)

Ha ouais, tu as eu la poire de chez Renault??? Quelle motorisation pour les deux tutures?
Ca marche pour les photos, je ferai de-même.

Tiens j'essaierai aussi de scanner les photos de mes anciennes, ça sera sympa et .... relativement truculent
Fiesta 2-1.0 de 1984
Fiesta 3-1.1 de 1992
WV Polo 2-1.4 de 1994
BMW 316i Compact Pack de 1996
Golf 2-1.6TD Catalysée de 1991
Seat Leon 1.9 Tdi 110 de 2003
Seat Leon 1.9 Tdi 130 Top Sport de 2005
Mazda MX5 1.6 (2 modèles: une Etna Française ensuite une Unplugged Allemande de 2004)
& la pire mais pas la moins marrante: AX 1.0 K-Way de 1991
et j'en oublie certainement

Sinon avant de scanner les autres ma Top Sport en 2006 c'était ça:



C'est une photo récupérée sur le net sinon la mienne avait la même couleur mais en plus l'intérieur cuir-alcantara, le Toit ouvrant élec, des logos sur mesures, le régulateur de vitesse, l'alarme, et tout plein de petites choses que j'ai oublié depuis (entre les options ajoutées à la commande et les modifs faites après).

Cole77 a écrit:

Ha ouais, tu as eu la poire de chez Renault??? Quelle motorisation pour les deux tutures?
Ca marche pour les photos, je ferai de-même.

1600 pour l'audi, pour la 15 on s'en souvient plus, et franchement si on avait les moyen on en reprendrait un de 15 ^^

Ok.
Merci pour la réponse.
Ca côte plus rien une 15, surtout en mauvais état et à refaire.
Ca pourrai être sympa effectivement.

Celtic-Bee, j'aime beaucoup la première Leon, il parait que le 150 marchait très bien.
L'AX, une vrai bagnolle d'homme, surtout en phase 1 et qui tremble de partout (comme la tienne)

En effet Cole l'AX la voiture la plus pourrie que j'ai jamais eu et pourtant avec laquelle je me suis le plus marré, comme quoi, je me suis même amusé parfois à faire des petits runs style "Rallye" avec et elle ne partait jamais en sucette la garce, elle avait beau être pourrie de partout, bouffait de l'eau de l'huile mais n'arrivait pas à ....crever malgré les mauvais traitements que je lui ai pourtant infligé

Sinon pour la Leon que j'avais c'était bien une phase 1 mais une 130 qui marchait très très bien aussi, et j'ai vite abandonné l'idée de la Leon 150 car ça marchait tellement fort que ça montait aux arbres ce truc et que j'avais quand même envie de garder mon permis !!!

Voila sinon la photo de mon AX:

Une belle AX K-Way avec les chevrons citroën sur le côté gauche de la calandre et le tableau de bord tout carré...

PS: on dirait un totoshop ta photo

Même pas c'est la vraie photographiée dans mon garage il y a un peu plus de deux ans je pense

On dirait qu'elle a le cul en l'air???

Oui, c'est bien possible en y regardant de plus près je pense que c'est simplement un effet d'optique du à la perspective de la photo conjuguée à la dalle de mon garage qui est bien lisse.