Frein arrière bloqué

Bonjour à tous, le frein arrière droit de ma getz reste parfois bloqué. Je ne sais pas à quoi c'est du et j'aimerais savoir comment faire pour nettoyer le tambour (si il y a un produit spécifique ou une méthode spécifique). Ce frein se bloque parfois à cause du frein à main mais il s'est également bloqué en roulant après un simple freinage.

Merci d'avance

Je vais peut-être te poser une question idiote, mais es-tu certain que ce n'est pas un frein à disque? En France, toutes les Getz diesel (82, 88 et 110) possèdent 4 freins à disque.

Au cas où, jette un oeil la dessus:
http://www.forum-auto.com/les-clubs/renault-clio/sujet111503-245.htm
C'est sur une clio mais un tambour, c'est un tambour.

Si tu as d'autres questions...

oui oui je suis sur, il y a bien 4 freins à disques mais pour le frein à main c'est des tambours. Après démontage on s'est apercu que c'était les ferodo qui étaient completement désagrégé et que les morceau bloquaient la roue en se promenant dans le tambour.

cosse a écrit:

oui oui je suis sur, il y a bien 4 freins à disques mais pour le frein à main c'est des tambours. Après démontage on s'est apercu que c'était les ferodo qui étaient completement désagrégé et que les morceau bloquaient la roue en se promenant dans le tambour.

Disques + tambours ?
Je peux avoir des explications ?
Car j'ai un souci similaire : 1 étrier qui ne se repousse pas tjs tip top & un frein à main qui se bloque = claquements et bloquage au serrage

Bonjour,
C'est le même principe que chez toyota, kia, mercedes , porsche et bmw entre autres :)

Le bol de disque de frein fait office de tambour, et a l'intérieur de ce bol, se trouvent les mâchoires de frein a main :).

Si tu as cette configuration, je pense que tu as 2 soucis... Un premier soucis au niveau de l'étrier de frein( piston qui grippe , coulisseaux de l'étrier , ou bien le flexible qui fait un peu " clapet anti retour " car un morceau se détache et vient obstruer le conduit)

Le second soucis pourrait venir soit d'un grippage de l'axe ou vient se mettre le câble de frein a main, du câble en lui même, ou bien des garnitures de mâchoires qui commencent a se désagréger . Dans tout les cas, un démontage et un examen minutieux s'impose car vaut mieux pas laisser trainer un soucis avec les freins :)

Oui tu as raison. Organe de sécurité. Faut pas "jouer" ...