prob getz 1.5 crdi de 2003

bjr et bravo pr ce super forum

je viens vers vous car je rencontre un soucis avec ma getz : voyant check engine allumé, accélérateur qui ne marche plus apré 2500 tours...
mon garagiste a mi la valise de diagnostique, les pannes relevées sont multiples... MAIS toutes ont un lien en fonction des codes d'erreurs, et il me dit que c'est p.ê juste UN capteur (style egr) qui déconne , il faut qu'il se renseigne avec la maison pour être sûr... dc je m'attend a devoir changer au moins un capteur, voir changer de voiture...

MAIS en visitant ce site, j'apprend que l'egr n'est pa nécessairement obligatoire , qu'il y a un post pr même le neutralisé (très bien fait les photo au passage ^^)
du coup ma question : même si effectivement c'est mon egr qui déconne, si je le désactive, y-a-t'il un risque pour mon moteur, ou au contraire c LA solution?? (qui du coup ne me couterai que de l'huile de coude XD)

merci d'avance

Salut,

Comme on est une communauté et pas un site de commerciale on apprécierait que tu te présente dans ("Vous et votre Getz - Présentation") et que poste ton problème dans le bon topic dédier ("Vos problèmes rencontrés").

Sinon une fois j'avais eu un problème de voyant check engine allumé c'était dût à un câble à bougie qui était défectueux (après un lavage moteur sinon je sais pas, pour le reste quelque de plus confirmé que moi t'éclaira surement ta lanterne.

Salut à toi.
Comme l'a dit Faya, viens d'abord te présenter et on parlera de ton problème par la suite.

Je déplacerai le sujet dans la bonne rubrique lorsque tu auras fait une présentation.

A+

Présente toi vite...J'ai ta réponse :p

re dsl pa l'hab des fofo , profil et présentation mis a jour

dsl pas fait gafe à la section dans laquelle j'ai posté
mes excuses , et merci de la replacer ou il faut ^^

Re par ici Pierre !

Alors je pense effectivement que c'est un soucis de ton EGR !

Personellement je l'ai supprimé ( tu peux le voir sur le forum ici : https://getzconcept.1fr1.net/t609-tuto-neutralisation-vanne-egr?highlight=tuto+egr ) il te faudra suive la procédure de Cole77 vu que c'est le meme modele que toi

Cela ne risque pas de faire du mal a ta getz, bien au contraire, l'EGR a la base réutilise les gaz déja utilisé, c'est un systeme comme beaucoup d'autres pour avoir une voiture moins polluante mais en contre partie te bousille plus vite le moteur et réduit ses perfomances ! Si tu décide de supprimer l'EGR tu ne peux en sortir que gagnant selon moi ^^

merci

mais le principe de boucher le tuyau , ça enlevera le message d'erreur?

Ha non, ça ne l'enlèvera pas, il faudra repasser ta voiture à la valise car le message est "inscrit" dans la mémoire de la voiture.
Cependant, il me semble que pour un des membres, le voyant EGR s'est allumé puis s'est éteint tout seul quelques temps après avoir fait cette manip'.
Sinon, il est aussi possible de bloquer cette vanne électroniquement par une réprogrammation du boitier électronique (mais tant qu'à faire ça, autant faire une augmentation de puissance en même temps).

Sujet déplacé dans la bonne section.

Beh écoute, fais le pour voir si le voyant s'éteint apres avoir roulé quelques kilomètres, et si il ne s'éteint pas, tu me tiens au courant et je viendrais a un point de RDV sur l'ile avec mes cables pour voir si je peux l'effacer avec l'ordi

merci pr avoir déplacer le sujet j'ai trovué la bonne section lol

j'vous tien au jus

++

ok ok