HUNDAY GETZ "NORMAL" ou "GL"

Et pour le réglage des répartiteurs?

Mince t'es jamais content toi
Ca aurait pu être pire, ça auraît pu être du Russe
(Je n'ai rien contre les Russes, mais je ne connais pas l'alphabet cyrillique)

Un petit billet de 500 et on est quitte.

Faut chercher, ya plein de fichier...

Je suis russe.....



























nOn je rigole !!!

Je vais me débrouiller avec TOUT cela!
merci

ça va vraiment m'aider.

J'ai regardé vite fait, ça doit être dans le fichier que je t'ai indiqué.
Il y a tout le système de freinage donc c'est forcément dedans.

Pas de quoi

merci pour ces infos.

Je pense qu'elle va faire ce dernier entretien chez HYUNDAI car elle est encore sous garantie du garage.

Ensuite je lui proposerai mes services.
Je demanderai sûrement des conseils sur le fofo!!!

Ok.
Passez de temps en temps pour nous donner des news.

pas de problème on est la pour sa

Hello à tous.

J'ai fini de changer les plaquettes.

RAS : trois clés 10/13/14 et nickel!
J'ai nettoyé les pistons et je les ai fait fonctionner: RAS.
Pour l'usure, les plaquettes sont bien usées de manière inégales. Elles sont plus usées sur la plaquette opposée au piston.

Je vais les laisser se mettre en place et se faire, (refaire le dessin des disques) et d'ici quelques semaines j'irai voir si il y a une usure anormale.
Peut être qu'en ayant nettoyer et changer les plaquettes , le défaut sera corrigé.

Sinon comment régler le répartiteur de frein? Je n'ai pas vu de vis particulière pour ce réglage et rien dans la RTA (peut être mal vu aussi).

Merci encore mais c'était très simple : surtout qu'il n'y avait rien de grippé.

Attention à bien enlevé le câble de frein à main pour avoir un jeu important pour faire basculer les étriers.

Merci

neutretunis a écrit:

Hello à tous.

J'ai fini de changer les plaquettes.

RAS : trois clés 10/13/14 et nickel!
J'ai nettoyé les pistons et je les ai fait fonctionner: RAS.
Pour l'usure, les plaquettes sont bien usées de manière inégales. Elles sont plus usées sur la plaquette opposée au piston.

Je vais les laisser se mettre en place et se faire, (refaire le dessin des disques) et d'ici quelques semaines j'irai voir si il y a une usure anormale.
Peut être qu'en ayant nettoyer et changer les plaquettes , le défaut sera corrigé.

Sinon comment régler le répartiteur de frein? Je n'ai pas vu de vis particulière pour ce réglage et rien dans la RTA (peut être mal vu aussi).

Merci encore mais c'était très simple : surtout qu'il n'y avait rien de grippé.

Attention à bien enlevé le câble de frein à main pour avoir un jeu important pour faire basculer les étriers.

Merci

Salut à toi

Le répartiteur de freinage doit ressembler à "truc" de ce style (tout dépend des modèles de voitures) grossomodo c'est ça :



Le principe de réglage est simple : On serre le système vis/ressort en bleu pour augmenter le freinage et on le deserre pour diminuer le freinage.

Maintenant le réglage est un peu "chiant" car il faut démonter la roue, serrer ou deserrer , remonter la roue, faire et un essai et recommencer le tout si ...c'est pas correct

Allez, au boulot !

@+

Cwenza

Merci
Je vais attendre que les plaquettes se fassent et ensuite je vérifierai ce point.

Salut Neutretunis,

Content de voir que tu as pu changer tes plaquettes.
Concernant le réglage, c'est ce que je t'ai dit, il faut que tu règles la vis sur le ressort.

Bonsoir à tous.

Contrôle technique vierge sauf le parallélisme!!
Petit rappel:

Jeudi de la semaine dernière : changement pneus et parallélisme chez ROADY.
Le même jour, je vois que le volant n'est pas aligné!
lundi dernier: rendez vous chez ROADY, réglage dans la direction pour corriger le problème.
Ce vendredi : contrôle technique vierge sauf parallélisme : rippage très important!!!!!
Retour ce jour chez ROADY: ah bon, bin on va le refaire. Et vous faites un geste commercial? non. On vous le refait simplement.
Je suis bon pour prendre un autre rendez vous.
Il faut rester ZEN!!!!

Bravo ROADY!!!!

pas normal

moi je dit que tu ne devrais pas verser un centime de plus pour le refaire

ah non !!
je ne paie rien !
Je vais demander un geste commercial.
Sinon j'en parle à AUTOPLUS ou AUTOMOTO ou un autre journal!

Pas cool ça.
Comme quoi, parfois il est préférable de passer par de "vrais" centres plutôt que par des centres auto.
Roady, c'est intermarché.

Sinon, tu peux aussi contacter 60 millions de consommateurs.

Pour 60 millions de consommateur il faut être adhérent.
Je vais insister pour un geste commercial.
J'ai besoin d'essuie glace...

Je savais pas pour 60 millions.
Oui, insiste, tu n'as pas besoin d'un GPS non plus? Ou de jantes?... lol

Non, il ne faut pas abuser mais qu'en même!

4 fois pour un parallélisme.
Je vais rester tranquille et dire les choses.

Alors?
Des news du parallèlisme?

Bon merci à tous pour vos conseils.
Je vais ouvrir un sujet sur la clim. Je voudrais savoir à combien de KM il faut refaire le contrôle de la clim.
Merci

Tu as normalement tout ça d'indiqué sur ton carnet d'entretien et suivant les précos Hyundai. Je sais pas moi quoi te répondre! Je pense que si tu suis le carnet d'entretien tu ne devrais normalement pas avoir a te poser ce genre de questions? Ceci dit je pense que des membres du fofo pourrons t'aider sans soucis.. A+ ami

Ca dépend aussi de son utilisation. Si elle tourne tout le temps et tous les jours... il va falloir la recharger souvent.
Je ne peux pas t'en dire plus. Désolé.

RE RE RE à tous.

J'avais légèrement foiré la tête de l'écrou de vissage de maintien de l'étrier.
Avez vous une référence et où je pourrai en acheter un autre? chez Hunday forcément , mais avez vous un site internet à me recommander?
Peut être en auriez vous en stock?

Avez vous un ordre d'idée du prix?

merci

Bon rien dans les casses , je suis passé par HUNDAY 5€ comme cela je serai plus tranquille.

Mince, mon message a été supprimé...

Je te disais que si c'était juste pour pouvoir serrer, tu pouvais utiliser un pointeau.
Mais pour 5€, pas la peine de se faire ch..r.