HUNDAY GETZ "NORMAL" ou "GL"

Bonjour à tous.

Je viens de faire changer mes pneus et apparemment les plaquettes arrières (première surprise car je pensais que c'était des tambours!!!) sont usées.

1) Sont elles faciles à changer? (outils ou clé spéciale?) avez vous la doc technique?
2) Oscaro me demande de choisir entre une getz phase 2 88CH "normale" ou la même en "GL"?
3) oscaro propose des TRW à 28,35€ TTC livrée et des BENDIX à 34€ et des VALEO à 32€.
Que me conseillez vous?


Merci d'avance

RE

Est ce que ce tuto pourrait convenir à ma GETZ de 2008?
https://getzconcept.1fr1.net/t765-comment-changer-les-plaquettes-ar

Apparemment il n'y a pas d'outil ou de clé particulière.

Merci pour votre aide.

neutretunis a écrit:

Bonjour à tous.

Je viens de faire changer mes pneus et apparemment les plaquettes arrières (première surprise car je pensais que c'était des tambours!!!) sont usées.

1) Sont elles faciles à changer? (outils ou clé spéciale?) avez vous la doc technique?
2) Oscaro me demande de choisir entre une getz phase 2 88CH "normale" ou la même en "GL"?
3) oscaro propose des TRW à 28,35€ TTC livrée et des BENDIX à 34€ et des VALEO à 32€.
Que me conseillez vous?


Merci d'avance

Salut.

Toutes les Getz CRDi sont équipées de 4 freins à disque (uniquement les CRDI).
Je ne les ai jamais changé mais en regardant le tuto, ça semble pas compliqué, comme sur les autres voitures en faite.
La version GLS est la version "haut de gamme" de la Getz, la version GL (bas de gamme), il n'y a rien de péjoratif.
Je ne crois que cette classification soit repris sur le Getz phase 2.
Pour la marque, je te dirai VALEO!!! Fabriquant de pièces d'origines.

J'espère t'avoir un peu aidé.

Merci Cole77

Je pense que le plus "compliqué" est toujours l'écartement des pistons.
Je sais que sur ma peugeot il faut tourner les pistons en même temps de les écarter.
Je vais prendre les VALEO.

Chez ROADY, ils me prennent 77€ !!! que des voleurs!!

Merci

je vais les faire ce week end.

Merci

Pas de problème.
Oui, pour repousser les pistons, il faut les tourner en même temps.

Tiens nous au courant, pour nous dire si tu y est arrivé et si c'était facile à faire.
Le plus couteux dans le changement de plaquettes c'est la MO.

Bon courage.
A+

Bonsoir

merci pour vos conseils!

Le garagiste HYUNDAI m'a indiqué que ce n'est pas normal que les plaquettes arrière soient usées avant celle de devant.
Le freinage se fait principalement à l'avant et très peu à l'arrière.
à 53000 KM ce n'est pas normal qu'elles soient à la ferraille comme me l'a indiqué l'installateur de pneus.

Je démonte demain les roues pour voir de mes propres yeux !!!

Merci pour les conseils de démontage.

En fonction du visuel, je vois ce que je fais.

Qu'en pensez vous?

Je suis d'accord avec Hyundai. Une voiture "normale" freine 75% sur l'avant et 25% sur l'arrière. Du coup, on change les plaquettes arrières tous les deux changements de plaquettes avant.
Si tes plaquettes arrières sont HS alors que les avants sont neuves, c'est qu'il y à un défaut dans le répartiteur de freinage.

Dis nous ce qu'il en ai une fois que tu auras tout démonté.

Tu es si cultivé cole maintenant je me coucherais moins bête.

Merci. Que dire de plus...
Et rassures toi, tu n'es pas bête du tout. On en apprend tous les jours et heureusement (moi le premier).

ok je démonte demain et on verra.
mais je pense qu'elles seront bonnes.

en tout cas j'ai réservé mon contrôle technique lundi.
J'ai indiqué que les plaquettes seraient peut être avancé... (c'est une connaissance).

Sinon comment régler le répartiteur de freinage? réglage électronique ou réglage mécanique?

faya_style971 a écrit:

Tu es si cultivé cole maintenant je me coucherais moins bête.

Hé bé Faya ca devient sérieux avec Cole...Mdr !

bdigi a écrit:

faya_style971 a écrit:

Tu es si cultivé cole maintenant je me coucherais moins bête.

Hé bé Faya ca devient sérieux avec Cole...Mdr !

Oui c'est officiel cole et moi somme... de sérieux collègue !

Bonjour à tous.

Les plaquettes arrières sont bien usées surtout celles arrière droite!!
Il n'y a presque pas de marque des plaquettes sur le disque.
Le côté gauche sont acceptables.
Bon je changerai les 4 forcément.

Mais qu'en est il du réglage du répartiteur de frein? Est ce que c'est un réglage mécanique ou électronique? Faut il un matériel spécial? Est ce que l'en mettant des plaquettes neuves, cela corrigera le problème?
Est ce facile sachant que le problème visible et sur un point de sécurité?

Je compte la faire passer dans l'état au contrôle technique en montrant ma facture d'achat des nouvelles.

merci d'avance



Merci d'avance.

Salut.

Je ne sais pas pour les "nouvelles" voitures, mais sur les "anciennes", il faut visser ou dévisser une vis dans le répartiteur (celle avec un ressort). Cela permettra de freiner plus sur une roue (ou moins).

Par contre, au CT, si le déséquilibre est trop important, c'est contre visite!!!

Les plaquettes neuves n'y changeront rien du tout. Il va falloir mettre les mains dans le cambouis.

Ok j'achète les plaquettes ce soir.

Merci pour les infos.
Je n'ai pas la revue technique.
Est ce que quelqu'un l'aurait et pourrait il me scanner les pages concernant le changement des plaquettes arrières?

Merci

ci dessous mon adresse mail
Adresse supprimée par Cole77 pour éviter les spams et autres conneries

Merci encore.

La RTA est sur le forum mais je ne sais plus où exactement.
Cherche un peu et si tu ne trouve pas, je vais regarder dans mon pc pour te l'envoyer.

Super !!
Je vais fouiner sur le fofo!!!

Je pense annuler le contrôle technique de lundi.
Je n'ai pas envie de me payer une contre visite sur un point de contrôle avec lequel je doute!

merci encore!

cole77

J'ai fouiné mais je n'ai rien trouvé.
J'ai bien le tuto sur le changement mais ce sera juste une aide.

Si tu as la revue technique pour ma GETZ diesel de 2008, alors merci !!!
Il n'y a pas grand chose à faire mais bon.
LA revue technique est toujours une valeur fiable.

Mon père me l'a même fait acheter lorsque j'ai acheté ma peugeot neuve!!!
Il y a toujours des irréductibles!!

T'inquiète, je l'ai retrouvé sur le fofo mais les liens non sont plus valides.
Je suis en train de l'uploader à nouveau (trop gros pour être envoyé par mail).

Je poste les liens sur le fofo dès que c'est fait.

Ton père à raison, rien ne vaut la RTA!!!

Super!!!
merci

Il y a quelque chose sur les plaquettes arrières?

J'ai pas regardé

hihihi

Voici les fichiers compressés:
http://www.sendspace.com/file/krjj3b
http://www.sendspace.com/file/5qzpi2

Regarde le fichier A1CS_EG24A_GETZ_2003_CHASSIS_BR.pdf page 21...

E X C E L L E N T !!!

Dommage que c'est en anglais....
Mais c'est déjà bien.
Merci

Je vais analyser cela.

Et pour le réglage des répartiteurs?