Défaut capteur arbre à cames après chgt kit de distri

Bonjour à tous,

J'ai actuellement le voyant "check engine" allumé sur le tableau de bord de ma getz 1.4L depuis le remplacement du kit de distribution par un garagiste franchisé.

Au passage, ce même garagiste m'avait changé le kit de distribution 10000km plus tôt, mais j'ai du la ramener car un ressort de galet tendeur avait lâché puis découpé le galet en 2. Ça a fait du bruit, j'ai pas hésité à la faire réparer immédiatement car la courroie était en train de se déchirer...

Bref, suite au changement de kit, le voyant check engine s'est allumé. Le moteur tourne normalement, aucun soucis au ralenti, ou à haut régime. Dans un premier temps j'ai laissé la Getz chez le garagiste pour qu'il répare le problème. Après un passage à la valise de diagnostic, le code de défaut est de mémoire "défaillance ligne capteur arbre à cames". Pas de soucis, on me démonte le capteur, on le nettoie et on le remonte. Reset du voyant check engine et je repart.

Mais deux démarrages plus tard, le voyant s'allume à nouveau. J'ai vu qu'un problème de capteur d'arbre à cames empêchait le démarrage du moteur, et d'un autre coté qu'une erreur de calage courroie se serait tout de suite détecté.

Mon garagiste ne sait pas régler mon problème autrement qu'en remplaçant le capteur, qui selon moi n'a rien à voir.

Qu'en pensez vous? Je ne veut pas engager de frais pour réparer une bêtise de mon garagiste. Un atelier de Hyundai en qui j'ai plus confiance me propose un diagnostic + intervention jusqu' à 677€

Merci d'avance

bonjour a toi
passage par la case présentation obligatoire

https://getzconcept.1fr1.net/f1-vous-et-votre-getz-presentation

merci de ta compréhension

ensuite peut être que quelqu'un va pouvoir t'aider mais pas moi (je suis pas mécano)

Bonjour, est ce que tu as été voir un autre garage pour avoir un autre diag ?

attention doublon bdigi

I know...Je ne peux pas le retirer pas de droits ! On attends notre ami Cole a moins que tu puisse le faire ?

et non pareil   

Doublon effacé.   

m'sieur

De rien   

J'ai amené la Getz chez un garagiste Hyundai pour un vrai diagnostic qui met sérieusement en cause le remplacement de la courroie. Selon eux, le capteur d'arbre à cames n'est jamais changé sur ce type de voiture.

Mon garagiste dit que c'est une coïncidence, et que le capteur d'arbre à cames est une pièce d'usure qui n'a rien à voir avec la distribution. Ils ont malgré tout démonté et remonté la courroie pour vérifier, sans succès et ne remettent pas en cause leur réparation. La blague, c'est qu'ils n'arrivent pas à se procurer de capteur d'arbre à cames, donc difficile de faire avancer les choses...

Je suis donc en litige avec eux, et j'essaierai de vous tenir au courant quand j'aurais la solution. En attendant, si vous avez eu le même problème, ou si vous avez une illumination qui m'aiderait à comprendre le problème, faites moi votre retour!

C'est bon, j'ai fait ma présentation en bonne et due forme.   
Enchanté

Salut Turben,

As-tu résolu ton problème ? Je rencontre exactement la même chose sur ma Getz, pour la petite histoire, je viens de l'acheter il y a quelques semaine, le kit distri vient d'être changé par l'ancien proprietaire, et apparement le voyant moteur s'est allumé avec le même code erreur. D'après le vendeur le garagiste a vérifié le capteur d'arbre a came et il fonctionne très bien c'est d'après lui un défaut intempestif et cela ne risque rien.
Actuellement la voiture tourne comme une horloge, mais a terme je ne suis pas sure que le moteur apprécie de fonctionner en mode dégradé si ce foutu capteur est vraiment défaillant.

D'avance merci pour ton retour   

Mon problème est en voie de résolution. J'ai finalement fait changer le capteur de position d'arbre à cames, sans que ça résolve le problème.

J'ai donc fait appel à une expertise qui a démontré qu'il y avait effectivement un décalage d'une demi dent de la courroie par rapport au repère de la poulie damper.

J'attend aujourd'hui de résoudre le litige avec mon garagiste pour qu'un garage Hyundai remette en état la voiture.

Je pense que ton problème est le même que le mien. A priori, un changement de kit de distribution est complexe sur une Getz... Bon courage et patience si ton vendeur est buté...