Probléme roulements

Salut les amis,
Voici une semaine que ma Getz fait du bruit dans les virages et en ligne droite.
J'ai l'impression que cela viens de la roue avant gauche.
Je voudrais savoir comment diagnostiquer quel roulement est mort.
Sur Oscaro j'ai trouvé différents produits, le problème c'est que je vois pas le quel choisir.
http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-hyundai-getz-bj-1-3-i-85cv-654-4017-2411-gt

Après je voulais savoir s'il faut des outils spéciaux pour changer les roulements et comment on fait !!
Merci pour toutes vos futurs réponses   

Bonjour, excuses moi je n'ai suivi. Comment sais tu que c'est le roulement qui aurait un soucis ?

Ça ne peut pas être les freins car j'ai changer plaquettes à l'avant et plaquettes et disque à l’arrière.
C'est pas un problème de boite car le bruit persiste même en roue libre.
Donc pour moi je vois que les roulements d'autant plus que ma Getz a 185000 km et les roulements n'ont jamais étaient changé.

les roulements peuvent duré bien plus longtemps que sa

mais c'est quoi comme genre de bruit

un grognement qui s'amplifie avec la vitesse ?

Oui, ça commence à 80 km/h environ si je ralentie je l'entend moin ou plus du tout et inversement plus j'accelérent plus le bruit augmente, ça a commencé y a une semaine lorsque j'ai tiré ma getz a 170km/h.
Si j'ai le temps car actuellement je roule en moto je vais enregistrer le bruit
Sinon j'ai regardé mes soufflets de cardans et nickel.

seulement a partir de 80 c'est bizarre

si c'est un roulement c'est presque non stop

sa le fait quelque soit le rapport ?

Ca me le fait même en roue libre.

oki
donc je confirme, du moins pour ma part, c'est bien un roulement

petite question subsidiaire
quand il pleut tu l'entend moins ?

J'ai pas roulé sous la pluie avec depuis ce problème.
Car sinon tu penses à quoi ?

ah rien de plus t'inquiète (c'est mes moment de folie)

après pour déterminer si c'est l'avant ou l'arrière
c'est compliquer tu roule et dès que tu entend le bruit
t'essaye de déterminer si le bruit viens de devant ou de derrière
après j'ai envie de te dire, si tes finances le permettent,
de changé les deux coté

parce que si un coté a lâcher l'autre devrait suivre dans pas longtemps

Ok,
tu peux donc m'aider à répondre à ma première question ?

dans ton premier post tu disais que ça faisait du bruit dans les virages. Si maintenant ça bourdonne en continue, oui ça peut venir en effet d'un (ou plusieurs) roulement défectueux. Fais faire un diag et ne tarde pas a les faire remplacer

tu n'as pas trente mille roulement
dans ton cas les roulements de roue
c'est en général se qui dégage le plus vite

les roulements pour l'avant c'est ceux la

http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-skf-vkba-3907-1359374-654-p

sa serai des roulements de boite tu l'entendrai différemment
genre sifflement
pour les cardans sa fait comme un cognement dans les virages

ensuite
comme matos, si tu n'as pas de presse
c'est marteau une douille qui fait le diamètre extérieur du roulement
et tu tape jusqu'à le faire sortir

même opération pour le rentrer
mais en faisant attention a le mettre droit
après sa coulisse jusqu'en buté

il te faudra aussi enlever le sir-clips avec une pince a sir-clips
sa ressemble a une pince a bec mais plutôt pointu

mais il te faudra aussi déposer le porte fusé
avec disque, triangle, rotule direction, suspension et peut être cardan (sans devoir le sortir de la boite de vitesse)

Ouais c'est un peu lourd a réaliser tout ça mais si notre ami est bricoleur. Comme tu dis Chez Iznogoud, tu n'a pas trente mille roulements, mais tu en a au moins un a chaque roues...Moi perso je ferais faire un diag. Tiens nous au courant

J'ai lu le Problème depuis le début et desfois ça serait pas une des bielletes stabilisatrice ? qui aurait un peu de jeux donc ça vibre régulièrement ?
J'ai du changer cette biellette à l'avant gauche car ça tapé tout le temps , sauf sur route lisse comme un billard :)

pas bête ! Ca peut aussi. Il y a tellement de choses qui peuvent provoquer un bruit. Dans l'idée faudrait mettre l'auto sur un pont élévateur et vérifier

Oui au niveau des triangles, biellettes, cardans il y de quoi regarder.
C'est ce que j'ai fais pour la biellette un garagiste l'a mis sur le pont et puis voila. ça ce joue à rien souvent et pour pas cher en réparation si c'est ce genre de pièce.
Faut regarder aussi les soufflets de cardans, mais je sais pas si ça pourrait y jouer pour ce genre de bruit.

si c'est un grognement, comme le décrit l'ami maba,j'ai envie de dire non

j'ai déjà eu, sur mon C3, les deux biellettes de barre stabilisatrice, de chaque coté
et sa cogne plus que sa grince, un peu comme une rotule ou un triangle

il y a aussi les paliers de la barre stabilisatrice, que j'ai aussi eu sur le C3
et la sa fait un grognement, je confirme, mais seulement lors du passage des dos d'âne

PS: qu'elle était pourri cette C3, mais je l'aimais bien (surtout la gueule)

Ah d'accord, ouais il y en a des choses mine de rien la dessous !
Ben toute manière dans tout les cas le mieux c'est de la mettre sur le pont et de voir ce qu'il y a comme à dit Bdigi.