Ici hyundai I40

I40 2.0l turbo




I40 hybride
















Prévue pour devenir l’i40 en Europe courant 2011, la nouvelle Hyundai Sonata franchit une seconde étape dans sa génération actuelle, une sorte de second lancement pour le Salon de NY pour celle qui attaque de front le segment le plus vendu aux Etats-Unis.

Sonata 2.0T – Petit bloc puissant, mais efficient
La première variante de la berline coréenne est concrète, car elle coiffera très prochainement la gamme. Modèle 2.0T, il confirme la tendance au downsizing, car les concurrentes Ford Fusion, Toyota Camry ou Honda Accord sont principalement motorisées par un 3.5 V6.
Le 4 cylindres GDI (Gasoline Direct Injection) développe 274 chevaux, meilleure puissance de la catégorie – 137,1 ch/l ! - et surtout bien supérieure aux Buick Regal 2.0L 220 ch et Volkswagen Passat 2.0L 200 ch. Le couple s’affiche lui à 365 Nm entre 1.800 et 4.500 trs/min.
L’efficience est annoncée comme la meilleure vis-à-vis des stars, égalant les 22 mpg en ville (10,7 l/100km) de la Passat mais se donnant le trône sur autoroute avec 34 mpg (6,9 l/100 km).

Sonata Hybrid – Gueule bleue
Suite au lancement des Verna et Elantra LPI Hybrid en Corée, Hyundai lance sa première hybride à l’étranger, sur le sol américain en l’occurrence. La Sonata Hybrid opte pour une face avant spécifique, reprenant une gueule semblable au i-flow concept, pour un coefficient aérodynamique abaissé (0,25).
Affublée de diodes et d’une robe bleu charrette, elle fait partie des hybrides parallèles ou full-hybrid. Le bloc 2.4L 169 chevaux est couplé à un moteur de 40 chevaux, autorisant une puissance maximale du système de 209 chevaux.
En conséquence, la Sonata Hybrid peut se mouvoir en électrique seul, jusqu’à 100 km/h ! Les consommations sont annoncées entre 37 et 39 mpg, soit une moyenne de 6.2 l/100 km. Pas de précision sur l’autonomie, mais on sait par contre que les batteries sont de type lithiul-polymère à 5,3 Ah, les concurrentes adoptant des blocs nickel-métal hydride.
Autre caractéristique importante, la coréenne s’affranchit d’une boîte CVT pour s’offrir un bonne boîte 6 rapports. Lancement prévu en fin d’année.


Vous préférez laquelle ? Moi je préfère l’hybride, les feux arrières sont vraiment stylés et les avants bizarres avec les leds comme ça. En plus, elle fait plus agressive avec la gueule ouverte. Miam !

eh ben pas mal :)

c la nouvelle sonata ? que pensez vous ?

Et oui, c'est la nouvelle sonata!!!
Elle est beaucoup moins "passe partout" que celle d'aujourd'hui

J'aime!

moi j'aime trop la 1ere ( grise ) 2.0l turbo, elle est superbe, mais avec les feux de la hybride elle serait canon

Ben y a rein à redire!!! Que ce soit l'une ou l'autre elles sont magnifiques!!! On a de la chance d'avoir un super designer (ancien designer de chez BMW en l'occurence ) pour nos titines !!!

Une Hyundaï avec une personnalité qui lui apaprtient.
On sent bien l'esprit BMW du designer, notamment sur la face arrière de la voiture mais la voiture n'est pas inspirée.
Belle voiture, qui fait envie.

Quant à la version hybrid, j'achète pas une voiture comme ça pour me trainer à 100km/h :D

Qui a dit que tu ne pouvais pas aller à plus de 100km/h avec une voiture comme ça???

Qui c'est qui veut des belles photos de la Sonata / I40 ???
Tenez faites vous plaisir !!!

Moi j'en veux!!!
Elle est vraiment bien. L'intérieur à l'air bien aussi.
Merki Nanard515

Cole77 a écrit:

Qui a dit que tu ne pouvais pas aller à plus de 100km/h avec une voiture comme ça???

Ma stupidité et le fait que je n'ai lu :)

Mais non tu n'es pas stupide, tu as juste fait une erreur d'inatention, pas grave

Plus je regarde les photos et plus je la trouve belle cette voiture. Vivemnt 2011 que je puisse l'esayer!!!

Moi aussi!!!

Tenez voici des photos de la i40 disponible à patrir de juin!!!

http://www.caradisiac.com/Video-Hyundai-i40-en-premiere-mondiale-155603.htm
http://www.caradisiac.com/Hyundai-i40-taillee-pour-l-Europe-68871.htm

http://www.caradisiac.com/photos-article/Essai-Hyundai-i40-berline-de-sacres-arguments-a-faire-valoir-77060.htm

tres belles la i40

Franchement je suis d'accord avec toi!

le jour au je change la 406 j ai deja une idee vers quel voiture aller

Surtout pour les équipements qu'il y a à ce tarif. Et puis, elle a une belle ligne, quand on peut joindre l'utile à l'agréable.