Le nouveau Jouet d'Izno.

Et bah tu as de quoi faire!!!
Bon courage en tout cas

j'ai trop hâte de la voir terminer
et surtout de rouler avec

salut tous le monde

j'ai reçue mon éclairage de plaque
et bien évidement je vous ai fait des photos

aller je commence par un comparatif avec celui d'origine





on va dire qu'il y a une petite différence :mrgreen:
maintenant une fois monté (provisoirement)







j'ai pris comme repère l'épaisseur du support de catadioptre (quasiment équivalent a une plaque d'immat')
c'est pile poil ce que je voulais

et pour finir la photo de la fixation



on voie nettement que les trous de perçage d'origine sont repris
et ce sans aucune modification de ma part

maintenant j'ai vraiment hâte de faire repeindre mon garde boue
pas de nouvelle du peintre, j'ai l'impression que je vais devoir le faire moi même
ce qui me dérange c'est que je n'ai pas de cabine et je craint les bestiole ou la poussière qui peuvent se coller deçus

bref pour les prochaine photos il y aura
- la tête de fourche
- les cales pieds centraux

j'aurais surement besoin de vos lumière pour la carto
je ne sais pas encore de quel marque il s'agit, je vous en reparlerais donc a ce moment la

a venir
- Phare LED style HD (trop cher d'origine)
- Clignotants LED avant extra plat
- Clignotants LED multifonction arrière style HD
- Filtre a air 4" style Jocker Machine (contrast cut)
- Sabot moteur (ou Spoiler avant)
- Peinture des pare chaleur et des silencieux en noir HT
- Peinture des fourreaux de fourche en noir brillant époxy (je le ferai moi même on verra le résultat)
- Rabaisser un poil l'avant (pour avoir une moto droite et non qui remonte de l'avant)
- Mettre des caches Kuryakyn sur les rétroviseur et mettre de la gaine thermo' sur les tige de ceux-ci
- Cache embrayage et Cache primaire noir
- Poignée HD (je ne sais plus les ref) tous comme les cales pieds

bref encore un peu de taf

Alors tu en es ou?

j'en suis que j'ai
monté ma tête de fourche
changé mon support d'échappement

et que j'étudie la cartographie que le mec a fournis
bref je m'amuse

pour les photos et la vidéo
elles viendrons bientôt

bonjour tous le monde

comme promis voici les photos
je commence par un 360°

















ensuite le support échappement remplacer
origine a coté de nouveaux



les cale pieds



et pour finir la tête de fourche



qui cache bien les compteurs



j'ai oublié de faire des photos du cerclage de phare
mais il est aussi remplacer par la version noir

et je n'ai pas oublié la vidéo



sinon autre nouvelle toute fraiche
j'ai déposé mon garde boue chez le carrossier
il devrait me le rendre pour fin de semaine prochaine
et pour la modique somme de 90 €

après faut que je commande mes clignotant multifonction et installation du tous

salut tous le monde

petite nouvelle du jour
je me suis enfin décidé a prolonger le câble d'éclairage plaque

bien évidement j'ai fait ça au fer a souder et a l'étain

et bien protéger avec une gaine thermorétractable



j'avais aussi un bout de gaine d'un plus gros diamètre un chouille trop court



et pour finir je l'ai remis en place et passer le câble comme il faut



et pour ceux qui se pose la question j'avais repéré les fils



autre nouvelle
je devrais récupéré mon garde boue Jeudi ou vendredi
du coup dans la fouler je remonte le puzzle

bref comme d'hab. je vous tiens au jus

T un chef! en tout les cas je ne suis pas connaisseur mais bien belle mob

l'ami

merci pour elle aussi
après faut aimer ce genre de bécane (les goûts et les couleurs )

salut tous le monde

grande nouvelle du jour
j'ai récupéré mon garde boue fraichement repeint





il me reste a faire un coup d'anti-gravillon en dessous et monter le tous sur la moto
sans oublié de commandé mes cligno. multi-tâche

bonjour a tous

ça y est c'est fait
le garde boue est monté
et je bien sûr pris des photos

la première la pose de l'anti-gravillon



puis j'ai procédé au démontage pour obtenir ceci





ça fait bizarre de voir un sportster habiller ainsi, ou devrai-je dire déshabiller
et pour finir, je l'ai bien évidemment rhabiller de son nouveau garde boue







c'est quand même plus jolie
je ferai des photos en plein jour la prochaine fois
et surtout quand je l'aurai entièrement fini, car pour le moment les feux arrière ne sont pas branché et toujours pas commandé d'ailleurs

salut tous le monde

c'est Noël avant l'heure pour ma HD
j'ai commandé et reçues mes feux arrières multifonction



ils sont chrome et fumé, ils reprennent les fixations d'origine





j'ai aussi commandé, directement chez le cons., la vis de selle et le pions qui va avec (manquant lors du démontage) ainsi que deux écrou (on ne sais jamais)



et pour finir
quelque chose pour mieux voir sur la route









avec ce dernier je vais enfin voir quelque chose
et pour info c'est un phare full LED, copie conforme a celui vendu par HD mais au tiers du prix
puissance (sur papier)
en feux de position = 0.7W
en code = 30W (2800 lm)
en feux de route = 45W (4000 lm)

bref bientôt, je ne sais pas quand en réalité, des photos

bonjour a tous

aujourd'hui, en me réveillant, je me suis dit "tiens , et si je faisais un test des feux et phare reçue"
alors je me suis sortie ma vielle alimentation PC et j'ai fait mon montage

je commence par le test du phare
en premier le code



comme vous pouvez le voir ça éclaire fort et bien blanc
puis j'ai testé les feu de route



dommage je n'ai pas assez de recule pour bien voir la différence mais le faisceau est plus puissant et monte plus haut (normal quoi)

et j'ai bien sur testé les feux arrière multifonction sur le même principe
veilleuse





ça éclaire déjà bien donc en stop j'imagine que c'est pire





je confirme, plus puissant, je ne regarderai pas le feux bien longtemps sans avoir mal aux yeux après

et pour finir le clignotant, qui lui est avec une loupe





c'est violent et bien visible, nickel ...
je ne pensais pas avoir un rendu aussi propre

il me tarde de monté le tous sur la bécane

et ... ah .... si j'allais oublié
une petite photo avec tout allumé sur le feux (position, stop, clignotant)



on s'aperçoit que le clignotant reste bien visible

Super comme toujours !

j'ai tellement hâte de monté tous ça ....

Avec une telle monture tu aurais pu rejoindre les bickers sur les champs pour l'hommage à Johnny. Après je suppose que ça ne devait pas être évident avec toutes la sécurité

ceux que tu as vu sur les champs on était sélectionné

seulement 788 motos on put y participé, du moins dans le cortège (raison de sécurité, comme tu dis)
après il y en a eu un peu partout en France (ex: Limoges) et ils ont aussi organisé un cortège
mais bien sur moins de monde dans les rues

j'ai deux ami biker, qui eux on eu la chance d'être choisi
je les ai envié d'ailleurs

mais j'aurai l'occasion de faire une viré (plusieurs même) avec eux et les autres membre du forum sportster

Ca c'est cool si tu peux le faire. Et je me doute que pour les Bickers sur les champs que ça devait être trié sur le volet. Because sécurité.. Mais notre Johnny national, il a eu les obsèques qu'il méritait avec ces potos musicos et tout ces gens qui étaient là plein d'amour pour lui.

Put... rien que d'en parler ça ma fait monter les larmes. J'espère que là ou il est il s'éclate bien avec son harley, son perfecto et sa gratte.

Salut les gars,
Un p'tit mot pour vous soutenir.
Amicalement,
Damien

Du très bon travail comme d'habitude!

bonjour tous le monde

je reviens vers vous, pour vous mettre les photos de l'installation de tous ça

je commence par le phare,
1- retirer la tête de fourche





2- retirer le phare (c'est plus facile pour la suite)
pour cela il faut dévisser le cerclage de phare



et on obtient ceci



3- On met le nouveau en place



4- on test sont fonctionnement avant de remettre la tête de fourche en place
veilleuse / Feux de position



code / feux de croisement





plein phare / feux de route





5- comparatif avec le phare d'origine





encore un peu plus près





c'est plus jolie, et surtout ça éclaire deux fois plus tout en consommant moins d'énergie et moins de chaleur (sur la partie frontale)

je poursuit donc avec les feux arrières
1- le câblage





2- protection de celui-ci avec un scotch toilé



3- rangement du câblage pour faire un truc propre



4- test de fonctionnement
feux de position



feux stop



feux de position + warning



5- comparatif origine et nouveau





un dernier





et pour finir une vue presque de l'ensemble




pour la suite il y aura un léger rajout
car j'ai bien évidement craquer pour un compteur HD pour mon sport'
avec support et jauge a essence



on ne voie pas la jauge, par contre j'ai commandé le même support que sur la photo
en voici une avec la jauge active (a gauche de l'écran LCD)



je vous en dirai un peu plus lors de la réception de tous ça
en attendant
a la prochaine pour la suite des événements

Très très belle !!! Vraiment !!!