Ma Hyundai I20

Bonjour a tous,
Je possède un I20 essence 1.2 de 2010, très content,
Je cherche a la mettre au bioethanol au moyen d'un kit mais j'ai besoin d'un peu d'aide . Merci a tous

soit le bienvenue parmi nous

personnellement je n'y connais rien de se genre de modif
mais il y aura surement une réponse sur se forum

salut et bienvenue, je pense que Cole77 pourra t'aider

Salut à toi et bienvenue parmi nous.
Je me suis renseigné sur ces kits pour un ami qui souhaitait en mettre un sur un Espace.
En fait, c'est comme un boitier de reprogrammation que l'on branche. Le module va capter les info d'origine et en renvoyer d'autres qui permettront au moteur de fonctionner avec du E85.

Par contre, les retours que j'ai pu lire sur le net ne sont pas tous positifs sur le long terme.

Cole77 a écrit:

Salut à toi et bienvenue parmi nous.
Je me suis renseigné sur ces kits pour un ami qui souhaitait en mettre un sur un Espace.
En fait, c'est comme un boitier de reprogrammation que l'on branche. Le module va capter les info d'origine et en renvoyer d'autres qui permettront au moteur de fonctionner avec du E85.

Par contre, les retours que j'ai pu lire sur le net ne sont pas tous positifs sur le long terme.

Bonjour Cole77 .
J'ai pu lire sur d'autres forums qu'il existe des Hyundai au bioethanol au brésil, sans problèmes . Jai acheté ce kit là : http://www.amazon.fr/high-tech/dp/B00AP4IA4Y

Mon seul problème est de trouver un + permanent, c'est a dire qui fonctionne uniquement quand le contact est mis . En électricité de voiture, je ne suis pas terrible . Par contre, ce Kit est le seul qui présente la particularité de ne pas devoir détecter les polarité des injecteurs .
Si quelqu'un peu m'aider, je le remercie d'avance . Le bioéthanol a 0.90 €, c'est mieux que 1.60€ . Jez fait 350 km par semaine, ça va être très vite rentabilisé . Merci a vous

Tu veux un + permanent ou un + après contact?
Si c'est un + permanent, il suffit de le brancher sur la batterie avec le fusible adéquate (il sera toujours alimenté).
Si c'est un + après contact, il sera alimenté uniquement lorsque le contact est mis.
Pour te donner deux exemple, la mémoire de ton autoradio est branché sur le + permanent (pour ne pas avoir à rechercher les stations à chaque fois que tu démarres ta voiture).
Quand à l'autoradio, il est en règle général branché sur le + après contact, il ne fonctionne que contact mis. Pour ne pas vider la batterie si on l'oubli. Sur les voitures récentes, tu peux l'allumer contact éteint mais il va s'éteindre au bout d'un moment pour préserver la batterie.
Bref.
Tu trouveras un + permanent et un + après contact au niveau du neiman de ta voiture.

Cole77 a écrit:

Tu veux un + permanent ou un + après contact?
Si c'est un + permanent, il suffit de le brancher sur la batterie avec le fusible adéquate (il sera toujours alimenté).
Si c'est un + après contact, il sera alimenté uniquement lorsque le contact est mis.
Pour te donner deux exemple, la mémoire de ton autoradio est branché sur le + permanent (pour ne pas avoir à rechercher les stations à chaque fois que tu démarres ta voiture).
Quand à l'autoradio, il est en règle général branché sur le + après contact, il ne fonctionne que contact mis. Pour ne pas vider la batterie si on l'oubli. Sur les voitures récentes, tu peux l'allumer contact éteint mais il va s'éteindre au bout d'un moment pour préserver la batterie.
Bref.
Tu trouveras un + permanent et un + après contact au niveau du neiman de ta voiture.

Merci pour ta réponse très rapide . C'est un + après contact dont j'ai besoin . N'y a t il pas une possibilité de le trouver aussi du coté de la boite a fusible ?
Merci

De rien.
Tu peux aussi le trouver de ce côté là, mais beaucoup compliqué si tu n'as pas le matériel adéquate.
Au niveau du neiman, tu n'as pas énormément de fils, un simple testeur électrique de voiture est nécessaire.

Par contre, il faudra passer le fil de l'habitacle vers le compartiment moteur.

Salut :bienvenue4:ainsi que

Je veut des photos et toute suite

A tous bonjour . Je reviens vers vous après plusieurs mois d'absence mais je ne vous avais pas oublié . Mon kit bioethanol vient d'être monté, mon I20 démarre impeccablement à l'essence et cet après midi, je mets 50 /50 Essence bioethanol . Je vous tiens tous au courant

Oui oui, tiens nous au courant stp.
J'ai hate de lire ton retour d'information.

Pour le moment, je suis scrupuleusement les indications du Kit Bioethanol, j'ai fait le plein, 50% E85, 50% SP95 pour permettre au calculateur de se calibrer avec ses nouvelles valeurs. Demarage impeccable, aucun bruit anormal, ma voiture roule comme avant . En fin de semaine, je passerai à 100% E85, je vous tiendrais au courant et mettrai des photos du montage si cela vous interesse .
A bientôt a tous

D'accord. Merci beaucoup pour ton retour d'information et n'hésites pas pour les photos.
Tu peux nous faire un tuto aussi si tu veux.
A+

sa m'intéresse bien se système
heureux que sa fonctionne correctement

Bonjour a tous,

Après avoir roulé avec un réservoir rempli a part égales de euro95 et E85, aucune différence dans le comportement du moteur hormis de meilleures reprises, surement dû à l'indice d'octane plus élevé du bioéthanol . Je vais donc passer progressivement à 75/25 puis 100% bioéthanol . Je vous tiens au courant de la suite

Avec plaisir ! Moi j'avais fait des mélanges (1/4 uniquement) mais sans kit... sans aucun problème !

Bonjour a tous,

Au bioethanol depuis bientôt 3 semaines, je roule à 75% bioethanol et 25% E95, tout va bien . En fin de semaine, je vous envoie le calcul de ma consommation et je passerai à 100% Bioethanol . Aucun problème pour le démarage, pour le moment, c'est que du bonheur (pour mon portefeuille)
A bientot

Et voilà, maintenant je roule à 100% bioethanol sans aucun problème . Demarrage a froid impeccable, bonnes accelérations, tout va bien . Ma consomation est passée de 5.8l en essence à 6.8l aux 100km . Soit 17.4% en plus mais ça reste rentable à 0.94ct/l.
Les photos suivrons dans mon prochain message . A bientôt a tous

ouai 1 litre de plus c'est pas non plus énorme
sachant que c'est une voiture normalement régler pour du sp 95 ou E10 (je sais plu)

J'espère que tu nous feras partager ton expérience au fur et à mesure.
A très bientôt.

En faisant le calcul, c'est comme si je roulais avec du sp95 à 1.10€/L . C'est appréciable

1.10 €/L de SP95, il y a belle lurette qu'on ne le trouve plus à ce prix...
Bonne route et encore merci de nous informer en temps réel.
A+

il a dit "comme si"

Merci mais je sais encore lire!!!   
Je voulais juste dire que c'était la bonne affaire