Bruit train avant

Bonjour,

Dans la serie des bruits avec ma Getz :
Depuis quelques temps (sa fait longtemps, mais je m'en suis jamais vraiment occupé) j'entend un cloc cloc, bruit d'aspect métallique (difficile à decrire ce bruit), comme si une piece rebondissait quand je passe sur des routes déformées. Ceci se fait sentir sur le train avant. A noter que j'ai emmené ma voiture chez Speedy faire vérifier le train avant et suspensions : RAS. En fait le gars a prit la voiture mais n'arrive pas à avoir le bruit. Le chef d'atelier est sûre de lui, aucun problèmes au niveau du train avant, et de toutes les pièces suseptibles de prendre du jeu, ainsi que les butées d'amortisseurs. Elle est souvent vérifier dessous.
Cela ne me gêne pas trop pendant la conduite, juste un peu désagréable quoi..
Une idée de la chose?
Merci d'avance

Est-ce que tes roues sont bien serrées?

Amortisseurs, coupelles, biellettes de direction, triangles, ressorts, etc...Ta Getz a combien de kms ? Ta pas touché ? Ta pas fais de modif genre rabaissement ?

Cole77 a écrit:

Est-ce que tes roues sont bien serrées?

Pas de problèmes à ce niveau là non c'est bien serré.

bdigi a écrit:

Amortisseurs, coupelles, biellettes de direction, triangles, ressorts, etc...Ta Getz a combien de kms ? Ta pas touché ? Ta pas fais de modif genre rabaissement ?

Jamais touché non plus.
Tout le train a été vérifiée voiture levée sur un pont. Les amortisseurs sont passés au contrôle technique recemment en plus. Je pense voir Hyundai directement, mais je ne vois pas pourquoi speedy serait passé au travers. Si, le bruit est toujours présent. C'est à la porté de tout mécano ce genre de manip. Les coupelles ont été verifiées aussi.

Mystère...

Ca le fait juste sur l'avant ? et quand tu passes sur des ralentisseurs ça donne quoi exactement ? possible aussi les protège amortisseurs qui sont usés qui ne font plus leur rôles et l'amortisseur peut "cogner"
Peut être aussi des silentsblocs usés

bdigi a écrit:

Ca le fait juste sur l'avant ? et quand tu passes sur des ralentisseurs ça donne quoi exactement ? possible aussi les protège amortisseurs qui sont usés qui ne font plus leur rôles et l'amortisseur peut "cogner"
Peut être aussi des silentsblocs usés

Le véhicule a presque 150000kms.
Sur des ralentisseurs à vitesse adaptée sa ne fait rien. Sa le fait surtout sur des obstacles de petites tailles, du style petits trottoirs ou autres rehaussements de chaussé pour monté sur un parking par exemple.
Les protèges amortisseurs c'est où? Mais sa le ferai tout le temps dans c'est cas là?
Les silents bloc des triangles ont été en théorie vérifiés. Et ceux des coupelles aussi normalement. Il y en a dautre susceptible de se faire entendre dans mon cas? En tout cas speedy m'indique aucun problèmes me permettant de rouler en toute sécurité.

Oupla modo s'il vous plait, la reponse est doublée, pouvez vous supprimer un des deux messages merci!

il y a tellement de cause possible

- biellette de barre stabilisatrice
- rotule direction
- amortisseur en lui même
- coupelle d'amortisseur
- triangle (avec la rotule inférieur compris)
- butée d'amortisseur
- palier de barre stabilisatrice (ou silentbloc)

et si le garage a tous contrôler (sois disant) et que tu as toujours le bruit
c'est que dans tous les cas une des pièce est en cause

bon OK je ne fait confiance a aucun garage
mais sa semble louche quand même

après vue ton kilométrage (qui commence a être conséquent)
c'est tous simplement de l'usure

as tu essayé de faire une marche avant puis une marche arrière
l'une a la suite de l'autre

si oui et si sa le fait dans se cas la
c'est logiquement les triangles

sinon je dirais bien les paliers de barre stabilisatrice
on avais eu le cas sur le C-max de mes parents

mais encore une fois se n'est qu'une simple supposition

Fabi3n67 a écrit:

Oupla modo s'il vous plait, la reponse est doublée, pouvez vous supprimer un des deux messages merci!

Aussitôt dit, aussitôt fait.

Et pourquoi pas la caisse en elle même qui commence à fatiguer et à travailler?

Cole77 a écrit:

Et pourquoi pas la caisse en elle même qui commence à fatiguer et à travailler?

Je vais passer chez Hyundai pour faire re vérifier ce train avant dans le doute, sa me coûtera pas grand chose! Au pire des cas c'est un triangle, hop 200€ de piece, avec un peu de main d'œuvre .. Bon comme vous dites avec l'usure et son kilométrage ..

Elle a eu une fois un léger choc à vitesse proche de zéro (un trottoir) a me voiler légèrement la jante (quand même!).
La caisse qui fatigue ? Tu veux dire quoi par là? A 150 000kms quand même pas lol?!
On dirait une petite pièce qui rebondit selon le chox de mon amortisseur.. Après moi je fais une fixette dessus, mais sa fait longtemps que j'ai ce bruit, la plupart du temps j'entend rien avec la musique..... D'ailleurs il ne s'est jamais amplifié avec le temps ou aggraver! Speedy était particulièrement sure de leur coup pourtant car j'ai très insisté sur certaines pièces !!

Iznogoud a écrit:

après vue ton kilométrage (qui commence a être conséquent)
c'est tous simplement de l'usure

as tu essayé de faire une marche avant puis une marche arrière
l'une a la suite de l'autre

si oui et si sa le fait dans se cas la
c'est logiquement les triangles

sinon je dirais bien les paliers de barre stabilisatrice
on avais eu le cas sur le C-max de mes parents

mais encore une fois se n'est qu'une simple supposition

Aucun symptôme lors de cette manœuvre. Je ressent ce bruit dans le volant légèrement. Après sa peut résonner partout ça veut rien dire...

Cole77 a écrit:

Fabi3n67 a écrit:

Oupla modo s'il vous plait, la reponse est doublée, pouvez vous supprimer un des deux messages merci!

Aussitôt dit, aussitôt fait.

peu pas le faire
sinon je l'aurais fait hier


je pense que c'est plus judicieux d'avoir un second avis
après il se peu qu'il n'y ai aucun jeu et que cela vienne de l'amortisseur en lui même

Iznogoud a écrit:

Cole77 a écrit:

Fabi3n67 a écrit:

Oupla modo s'il vous plait, la reponse est doublée, pouvez vous supprimer un des deux messages merci!

Aussitôt dit, aussitôt fait.

peu pas le faire
sinon je l'aurais fait hier


je pense que c'est plus judicieux d'avoir un second avis
après il se peu qu'il n'y ai aucun jeu et que cela vienne de l'amortisseur en lui même

Malgré le contrôle technique très recent?
Au téléphone en demandant au chef d'atelier de Hyundai, il pensait aussi à la protection des amortisseurs. Sa peut faire claquer à ce point ?

si il parle de la protection plastique de l'amortisseur
pour moi non, mais se n'est que mon avis

une autre chose qui me vient a l'esprit
un amorto HS (qui claque) peu passé au contrôle technique
a partir du moment ou il se situe dans les tolérance de leur machine
même chose pour les autres garages
et s'il n'y a pas de fuite ou de trace de fuite il ne peuvent rien dire

je dit sa car j'avais eu le cas sur mon ex C3
mais sur suspension arrière
a l'avant j'entendais rien
une fois passé derrière j'entendais des cognements
pourtant la voiture était passé au contrôle technique quelque mois avant


encore une fois je parle de mes expérience personnel
il n'est pas dit que se soit ton cas

La protection des amortisseurs peut faire claquer oui bien sur. Demande a les faire vérifier ou si tu y a accès bourre de graisse pour voir ce que ça donne

bdigi a écrit:

La protection des amortisseurs peut faire claquer oui bien sur. Demande a les faire vérifier ou si tu y a accès bourre de graisse pour voir ce que ça donne

Je vais faire un passage chez Hyundai prochainement. Faut savoir que je traine ce bruit depuis plus de 1 ou deux ans
A 150 000 kms un amortisseur naze c'est possible? Pourtant il me semble que j'ai fais vérifier par Hyundai aussi, et ils ont repéré aucunes fuites ni rien. Je tiens à signaler que ma tenu de route est parfaite hein !?

Lorsque je disais que la caisse fatiguait, je voulais dire qu'une caisse peut devenir fragile et se tordre sur les chocs et bosses.

Le ct ne contrôle pas le fonctionnement des amortisseurs (à part les fuite). Il contrôle uniquement la dissymétrie au niveau du train, si un amorto est mort et que l'autre l'est également avec le même pourcentage, ça passe sans problème puisqu'il n'y a pas de différence.

150 000 kms sans être changés... je pense sincèrement qu'ils sont nazes ou presque.
Une voiture qui fait beaucoup de campagne va avoir des amortisseurs neufs vers 80 000 kms. Après si ce n'est que de l'autoroute, ça fait tôt.

Pour la tenue de route, on pense toujours qu'elle est parfaite. Jusqu'au jour où les changes et là on se rend compte que c'était franchement pas le top.
Comme les amorto s'usent progressivement (sauf fuite), on s'habitue à leur usure progressive.

Tiens nous au courant de la réponse de Hyundai.
Si ça se trouve, le bruit n'a absolument rien à voir avec les amorto.

C'est souvent la première chose qu'on soupçonne c'est vrai mais ça peut être tellement de choses...Tiens nous au courant. A+

Rendez vous vendredi prochain!
Speedy me disait encore au téléphone que les amortis ne claquent pas (sauf coupelles) car c'est des pompes. Le chef d'atelier me disait que les plaquettes pouvaient avoi un léger jeu et tapaient aussi.. Rassurant lol c'est censée être fixe!
J'entend ce bruit juste derrière mon tableau de bord, curieux......
Par contre je pourrais rouler pendant des heures sur autoroute, j'aurai aucun symptômes !! Hier en roulant dans le centre ville de Strasbourg sur les pavés là on pouvait pas rater le cliquetis. On dirait vraiment une pièce qui rebondit selon le choc.

sa se trouve c'est la crémaillère de direction qui doit être desserrer
ou barre stabilisatrice
tous du moins les paliers

Iznogoud a écrit:

sa se trouve c'est la crémaillère de direction qui doit être desserrer
ou barre stabilisatrice
tous du moins les paliers

En tout cas je n´ai pas de symptômes, ca tourne bien, pas de point dur, pas de bruit qund je tourne le volant à fond rien. Donc la crémaillère este bonne je pense. Aucun jeu n'a été trouvé sur le train avant par Speedy. Curieux

Oui j'y ai pensé aussi mais d'après ce qu'il dit c'est comme quelque chose qui rebondit quand il passe sur un endroit ou la chaussée et déformée. Au départ j'ai pensé aux protège amortisseur car ils se peut qu'ils soient usés et finissent par faire du bruit mais ça le ferait uniquement en franchissement lent. De plus je ne sais pas s'il y en a sur l'avant et il nous dit que le bruit vient de l'avant si j'ai bien suivi!

A part la mettre sur un pont ou demander au mécanos de rouler avec pour bien identifier le soucis, on ne peut qu'émettre des suppositions; A+

patientons jusqu'à vendredi
on verra bien