frein a main

re a tous,

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment faire pour resserrer le cable du frein a main svp merci

Il faut soulever le cache plastique du frein et tourné la vis.
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merci pour ton expliquation et ton schema bertrand 31

Merci a bertrand31 pour le schéma !!!! la classe !!!!

Bonjour,
Quand j'ai dis au garagiste qui avait essaye ma voiture que j'allais resserrer le frein a main moi meme, il m'a dis de faire attention aux aillettes qui peuvent se casser.
Est-ce que ca dis qq chose a qq'un?

oui il parle des ailettes dans les tambours (du moins je pense)

ces ailettes servent a rattraper l'usure des mâchoire
mais si tu as des disques tu n'as pas se système

elles se situent dans les tambours
normalement visible a travers un trous (je ne pourrai t'en dire plus)

voila a quoi sa ressemble

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photo prise sur le net

Merci! Ca me rappelle un episode tv ou le gars passe un tournevis dans ce fameux trou pour faire tourner ces ailettes. Ca m'avais aussi etonner quand le garagiste m'avait propose un bon nettoyage a l'arriere avec la vidange du liquide de frein. je m'etait dis qu'il voulait parler des tambours mais il n'avait surement pas vu que j'avait des disques d'ou la remarque des aillettes.
Hier j'ai suivi le dessin tech de Bertrand et j'ai resserre de 10 clics de frein a main a 5 clics avec une cle a oeillet de ... 10 je crois...et le lendemain j'avais 3 clics pour relever completement le frein. La chaleur sur le cable (?)
Dans les jours qui viennent, je vous mets une photo de mes disques arrieres; etonnant les plaquettes ne touchent que la moitie du diametre du disque. Je compte demander pour ca aussi a la purge du liquide mais si vous avez un commentaire, je suis preneur.
Merci encore Izno pour la photo. Heureux de ne pas avoir de tambour, deja que c'est complique a remonter et il faut depoussierer regulierment.

de rien l'ami

même si sa n'a pas était vraiment utile dans ton cas

mais ça devrait être utile a d'autre

Comme promis, la photo des disques arrieres; les plaquettes freinent sur les deux tiers du disque et c'est sur les deux roues. J'avais sortis les plaquettes un autre jour et ca avait l'air okay. Comme ca a l'air okay au ct, bah je demanderai par curiosite au prochain garagiste. Ah oui autre curiosite, une seule vis pour debloquer le disque, l'autre en symetrie est bouchee et en haut a gauche un genre de petit bouchon en caoutchouc a retirer avec, j'imagine, un tournevis plat.
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en effet c'est bizarre
on dirait que tu n'as pas les bonnes plaquettes de frein

ou alors plaquettes et disques a changer
sur d'autre forum, ils parlent de plaquette usé non uniformément
en gros elle ne s'use pas a plat mais de biais

sa peu provenir du piston de frein qui doit être légèrement gripper

Et tes plaquettes sont-elles usées uniformément?

...bon c'est pas de serie ce montage... Des que je me penche dessus, je vous tiens au jus; ma Getz va avoir ses regles kilometriques