Vidange Boite vitesse

Salut les amis !!!
j'ai une question pour ceux qui l'ont deja fait !!!

Comment vidanger la boite et qu'elle huile utilisé vous ?

Merci d'avance !!!

Bonjour à tous.
Je vais essayer d'être le plus clair possible pour répondre à cette question mais il y aura peut-être quelques différencences car je ne l'ai jamais fais sur une Getz.

Matériel nécessaire:
- Huile de boite de vitesses (généralement de la 75w80, pour la marque je ne ferais aucune pub, prenez la même que pour huile moteur)
- Une serringue avec un tuyau ou un tuyau avec un entonnoir
- Des joints pour les bouchons (pour la taille je ne sais pas, chaque voiture est différente, le mieux est de prendre une boite avec plusieurs tailles de joint à l'intérieur).
- Des cléfs (à oeil, plate ou à pipe) ou une cléf de vidange (cela dépend des modèles de voiture)
- Une pince multiprise
- Un cric
- 4 chandelles
- Un récipient
- Et tous ce dont vous pensez avoir besoin.

Pour commencer, cette opération sera nettement plus rapide et plus efficace après avoir conduit le véhicule sur une distance suffisante pour amener la boîte de vittes à sa température normale de fonctionnement (Christopher, pas besoin de rouler à 200 ).
Garer le véhicule sur une surface plane, couper le contact et serrer fermement le frein à main. Pour faciliter l'accès, lever le véhicule et poser le sur chandelles (ce n'est pas une obligation) et enlever la roue avant gauche. Le véhicule doit être parfaitement de niveau.
Dégager les agrafes de fixation et déposer la garniture de passage de roue.
Essuyer le pourtour du bouchon de niveau de remplissage qui est la plus grande vis du couvercle de la boîte de vitesses, puis dévisser le bouchon inférieur (généralement situé à l'arrière de la boîte de vitesses, sur la base du carter de différentiel) en ayant placé auparavant un récipent pour récupeéer l'huile.
Laisser l'huile s'écouler completement dans le récipient. Nettoyer les bouchons de remplissage-niveau et de vidange en veillant particulièrement à éliminer les éventuelles particules métalliques des parties magnétiques. Jeter les rondelles (joints) d'étanchéité d'origine qui doivent être remplacées à chaque fois qu'elles sont enlevées.
Une fois que l'huile a fini de s'écouler, nettoyer les filetages du bouchon de vidange et ceux du carter de boîte. Installer une rondelle d'étanchéité neuve et reposer le bonchon de vidange.
Le remplissage de la boîte est une opération très fastidieuse. Il convient avant tous de laisser suffisamment de temps pour laisser le niveau d'huile se stabiliser avant de le contrôler.
A l'aide de la seringue reliée au tuyau (ou de l'entonnoir relié au tuyau), remplir la boîte de vitesses de la quantité exacte (généralement 1.9 à 2.2 l) puis contrôler le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit affleurer au niveau du bouchon de remplissage. Cette opération prend beaucoup de temps!!!
Une fois le niveau correct, reposer le bouchon de remplissage-niveau avec un nouveau joint puis la garniture du passage de roue et enfin la roue.
Reposer le véhicule sur le sol et bonne route.

Ne jeter pas l'huile usagée, faite la reprendre dans une déchèterie.

Si vous avez des questions... N'hésitez pas.