Problème Getz de 2006 88cv s'arrete toute seule

bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau et une fois n'est pas coutume, je poste car j'ai un problème.

Le moteur de la getz s'arrete tout seul, il faut redémarrer. Voyant check allumé...

Elle ne monte plus en régime, cale,...

QU'en pensez-vous?

Je peux enrichir le message si besoin,

Merci de votre aide,

A lire les messages sur le forum, c'est arrivé à quelqu'un avec un problème de masse/

pouvez-vous m'en dire plus,

ton problème viens quand le moteur est chaud ou froid (ou aléatoire)

après pourquoi pas une masse

Alors, si le voyant check est allumé, c'est que l'ordinateur n'arrive pas à contrôler les gaz d'échappements.
As-tu regardé la vanne EGR? Elle est peut-être encrassée?
Pour l'instant, je ne te donne pas d'autres pistes, il faut éliminer les causes au fur et à mesure.
A+

Cela le fait en permanence maintenant, je fais 50m et terminé, fin de chantier...

Je coupe le contact (off puis on) et elle redémarre et 50 m plus loin c'est reparti.

j'ai lu sur ce forum https://getzconcept.1fr1.net/t827p20-probleme-getz-moteur-se-coupe-en-roulant

et la conclusion est un pb de masse,

d'ou mon interrogation.

Par avance merci

J'ai effectivement vu cette vanne EGR.

J'ai essayé de virer l'arrivé de la boucher avec une vis mais RAS...Sauf si je me suis trompé de tuyaux^^

Truc tout bête, t"en a parlé à Hyundai ?

Pas mal bidgi...oui il me dise de changer les injecteurs!

Et à lire sur les forums, cette panne arrive à quelques personnes et la panne n'est jamais identifié par huyndai. Nombreux sont les procès pour vice-caché en cours voire pour défaut de garantie.

J'hésite donc à leur laisser ma voiture pour cette panne!!

Essai de faire contrôler ton faisceau électrique par un spécialiste en électricité automobile, ça éliminera une piste si c'est pas ça, et si c'est ça, c'est tout bénéf'!

Excuse ma question. Si celle ci a pu te paraitre futile ou t'agacer je m'en excuses, mais en même temps, je n'ai pas souvenir que tu ais mentionné dans ta présentation avoir vu un garage Hyundai pour ce problème.
D'autre part tout les garages Hyundai ne sont forcement de la M......et tu peux tomber sur un garage compétent (demande à Cole il va t'expliquer) et qui traitera au mieux ce problème. As tu contacté le service client de Hyundai ? Je suis d'accord avec toi que ce type de probs est vraiment prise de tête et moi a ta place j'aurais peut être déjà pété un plomb. Je ne sais que te dire. Si ce n'est pas un prob de masse comme déjà mentionné, alors il va falloir s'armer de patience pour trouver a cause de ce problème mais de grace ne soit pas découragé et ne nous en veux pas si parfois les réponses ne sont pas a la hauteur de tes attentes ...

Tiens nous au courant
Bon courage a toi !
a+

Heu... je ne pense pas que bidul18 ai mal pris ta question, au contraire.
Effectivement, tous les garage Hyundai ne sont pas à mettre dans le même panier, certains sortent du lot.

Si tu as shunté la vanne EGR avec une vis, je te conseillerai de tout remettre en état origine, ça peut venir de là. Je me rappel qu'un des membres du fofo a eu le voyant "check" allumé après cette manipulation.

Bah no problemo alors. Le sav Hyundai n'a pas très bonne presse mais ça ne remet pas en cause tout les garages Hyundai. Certains peuvent être très bons. Sinon la piste de la vanne EGR reste a vérifier, comme aussi la crépine filtre a gazoil qui peut se retrouver obstruée par des impuretées du réservoir.Ca peut être aussi une soudure seche au niveau du calculateur j'y crois pas trop mais ...C'est pas forcement grave mais chiant a localiser. Ya pas moyen de la passer a la valise? Comment Hyundai a procédé pour diagnostiquer les injecteurs ?

Bon courage a toi et tiens nous informé.
a+

Pour les injecteurs, Hyundai passe la valise et lit simplement le défaut.

Donc a priori pas trop fiable alors la "valise"??

Bah si, ils déterminent bien l'injecteur qui pose défaut, mais pas la raison...
Et puis tu sais, maintenant on change la pièce, on ne se fatigue plus à la réparer (et à comprendre ce qui n'allait pas).
PS: si tu veux continuer cette conversation, on va aller dans le bistrot pour ne pas polluer le topic.

Bonjour à tous,

Je n'ai pas du tout mal pris ta réponse;)

Aucun problème.

Ma voiture fonctionne impec depuis hier....à ne rien y comprendre :s

Seule modification? Un produit nettoyant injecteur à 30€.

Cette bagnole me casse les ....

Merci à tous et je vous tiens au courant!

A suivre donc...tkt le principal est que ça refonctionne normalement ! Tiens nous au courant. a+

moi j'ai le même problème, elle cale en roulant. J'ai appelé un pote garagiste. Il m'a dit qu'avec les températures qu'on a, le gasoil gèle et du coup tu as de l'eau qui vient dans le filtre à gasoil. Il a déjà eu plusieurs appels pour ça. Si t'as de la chance, ça reviendra normal(si il n'y a pas trop d'eau) sinon il faut changer le filtre :corde:

Ou pire que ça...

ca recommence. Je vais changer le filtre à gazole

Ok. Tiens nous au courant si le prolème persiste.

Salut les experts.

J'ai un injecteur (pas celui qu'on me disait de changer...) qui fuit à la base.

Savez-vous s'il existe un joint de base ou si c'est l'injecteur qui fait le joint?

Quelqu'un à déja démonter?

Merci d'avance,

Si je ne dis pas de bêtise, il n'y a pas de joint sur l'injecteur, c'est lui-même qui fait joint.
A confimer.