Un nouvel adepte de "Youndé" sur votre forum

neric974 a écrit:

Tres jolie. Vivement les jantes pour un look plus sportif

Merci neric

Pour les jantes ça va viendre , chaque chose en son temps

Après demain, Vendredi 02/11 , pose des ressorts courts, ça va la "tasser" un peu

@+

Cwenza

Pas mal manque un becquet à l'arrière pour un style raçing

Très sympa ta I20 la face avant est vraiment jolie. J'aime bcp !

Donc tu n'aime pas son derrière ?

MDR !!!

très jolie

et pourrais tu me dire la teinte que t'a pris
je sais que chez glastint il y a du 6 - 16 - 24 - 34
et chez blacktint il y a du 5 - 15 - 20

après je ne sais pas du tous si sa correspond de l'un a l'autre mais c'est surtout pour me donner un ordre d'idée par rapport a se que tu as posé

Ta mangé un clown faya ! Mdr

-> ER-Five


Là où j'ai fais posé les films ça fonctionne en % , exemple 100% c'est noir, noir

j'ai fais mettre 95 % sur les vitres portes AR et les custodes AR , de l'extérieur tu ne vois rien dans la voiture

Sur les vitres des portes AV et la lunette AR j'ai mettre 85 % c'est beaucoup aussi mais.... c'est bien

@+

Cwenza

==> Cwenza
Tu avais la même chose sur ton ancienne I20 ?

d'accord merci pour l'info

le cerveau de Faya est en pleine ébullition, je m'incline devant autant de répartis. Oh Faya grand maître vénéré...

Bien mignone la petite I20!!!

bdigi a écrit:

==> Cwenza
Tu avais la même chose sur ton ancienne I20 ?

Sur l'ancienne, j'avais pareil pour les portes AV et AR mais sur la lunette AR j'avais fais mettre 75%, de peur ne ne pas trop voir derrière lors de manoeuvres un peu chaudes, mais comme sur la voiture neuve j'ai caméra et radar de recull , je me suis "permis" de foncer un peu + la lunette AR et mettre 85%.

@+

Cwenza

Sans faire du Hors sujet, je constate que la nouvelle I20 se vend plutôt bien en Guadeloupe car j'en croisent souvent avec diverses couleurs. C'est une jolie petit citadine, en lui donnant un style plus tuning sa peu le faire j'en suis sur.

faya_style971 a écrit:

Sans faire du Hors sujet, je constate que la nouvelle I20 se vend plutôt bien en Guadeloupe car j'en croisent souvent avec diverses couleurs. C'est une jolie petit citadine, en lui donnant un style plus tuning sa peu le faire j'en suis sur.

Je pense qu'elle démarre bien en France aussi, mieux que la 1° génération

Pour preuve les délais de livraison qui se sont allongés .
En 2009 j'avais attendu 3 semaines pile poil entre la signature du bon de commande et les clés en mains avec le CPI.
Pour une commande à la même période cette année, le délai de livraison a été rallongé à un peu + de 2 mois ½ , c'est sûrement un signe


Aujourd'hui, pose des ressorts courts Eibach

@+

Cwenza

j'ai hâte de voir le résultat

Ouais c'est bien quand ça s'enchaine comme ça sans trop de délais

Je suis vénère
Les ressorts courts n'ont pu être montés

Les têtes d'amortisseurs AV sont plus grosses sur la New i20 et les ressorts ne passent pas, il manque 1,5cm à 2 cm, donc le mécano a abandonné. Ceux pour l'arrière pourraient sûrement être posés mais pas ceux de l'avant

Il reste 2 solutions : trouver des têtes d'amortisseurs plus petites ou d'autres ressorts qui iraient dessus

Et avant de trouver d'autres ressorts courts pour ce modèle.... il va se passer un certain temps.
Je sais que ceux que j'ai, sont sortis en mai 2010 alors que la voiture est sortie un an avant.

Donc Hyundai n'a pas changé que la calandre de la i20, il y a plein d'autres petites choses qui n'apparaissent pas dans la lecture des descriptions ou lors des compte-rendus d'essai faits par les journalistes ou revues spécialisées. Je n'ai lu nulle part qu'on avait changé les amortisseurs de la i20

Ce qui m'embête le +, c'est qu'à cause de cela toute la suite de mes projets est remise en cause. Car je ne vais pas mettre des jantes de 17"sans ressorts courts ... ça va faire 4X4. Il faut trouver les ressorts courts avant de continuer.

Maintenant je suis dans le doute pour ma boìte à pupuce , est-ce qu'il n'y pas eu un changement aussi dans ce domaine rien qu'avec la boìte 6

En tout cas, cette leçon peut servir à tout le monde , tout ne vas pas d'un véhicule même sur un modèle identique qui change simplement d'année modèle .

Donc j'ai aussi à vendre des ressorts courts (comme neufs) pour i20 de 2009 à mai 2012 (j'appellerai cela : phase 1)

@+

Cwenza

merde désolé pour toi

c'est pas si grave finalement mais c'est toujours chiant

aller courage ils vont bien sortir des ressort pour ta i20

mais c'est tout a faite sa i20 phase 1 et i20 phase 2
personnellement j'avais une getz phase 2 et cole a une getz phase 1

je ne sais même pas pourquoi je parle de sa moi

bdigi a écrit:

Ouais c'est bien quand ça s'enchaine comme ça sans trop de délais

Comme tu dis

J'suis vénère mais je peux pas m'empêcher de rigoler, là je crois qu'il va y en avoir un de délai

@+

Cwenza

ER-Five a écrit:

merde désolé pour toi

c'est pas si grave finalement mais c'est toujours chiant

aller courage ils vont bien sortir des ressort pour ta i20

mais c'est tout a faite sa i20 phase 1 et i20 phase 2
personnellement j'avais une getz phase 2 et cole a une getz phase 1

je ne sais même pas pourquoi je parle de sa moi

C'est vrai que c'est pas grave, heureusement que je voulais voir le "résultat" que donnaient les ressorts avant de commander jantes et pneus sinon la semaine prochaine je roulais en 4X4

Sortir des ressorts pour i20, oui peut-être (je l'espère) mais cela ne sera pas avant 6 mois au moins

Si vous en voyez en passant sur un site, faites moi

J'ai fouiné tout à l'heure sur les catalogues 2012 d'Eibach, ils parlent du Genesis et du Veloster mais rien sur les autres nouveaux modèles

Je crois que je vais être obligé d'acheter une WRC pour avoir des ressorts courts

J'suis déjà sorti

@+

Cwenza

Aie la loose. J'étais content pour toi que tout tes travaux s'enchainaient avec un timing idéal, mais je ne pouvais comme toi pas prévoir ce scénario!!

Je suis désolé pour toi ! A vrai dire je me suis quand même posé la question sur la compatibilité des ressorts mais sans trop d'inquiétude dans la mesure ou c'est le même modèle de voiture.

Comme quoi ...En même temps ça peut servir a d'autres de bien faire gaffe d'un modèle a l'autre ça peut tout changer. Pareil pour ton boitier. Fort de cette expérience tu devrais te renseigner avant de tout flinguer..

Tu veux absolument des Eibach pour tes ressorts? As tu regarder chez d'autres fournisseur ?

J'espère que tu n'es pas trop vénère quand même. Disons que ça retarde tes projets pour la suite et je suis d'accord ça ne sert a rien de passer a la phase jante de 17" si tu ne rabaisse pas. Le look n'y sera pas.

On reste a l'écoute. Je vais regarder de mon coté si je vois quelque chose

a+

bdigi a écrit:

........

Tu veux absolument des Eibach pour tes ressorts? As tu regarder chez d'autres fournisseur ?

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On reste a l'écoute. Je vais regarder de mon coté si je vois quelque chose

a+

Non pas spécialement, si je trouve une autre marque je prends

J'ai d'ailleurs envoyé un mail en ce sens à mon vendeur des anciens ressorts, peut-être une chance de côté. Mais bon, comme ce modèle i20 est récent, les ressorts spécifiques n'ont pas encore dû être mis en fabrication

Je te remercie pour ta compassion

@+

Cwenza

Salut Cwenza,

Je suis de tout coeur avec toi.

Si en fouinant je trouve quoi que ce soit, je te fais signe.

A+

OK, MERCI à vous les amis pour votre aide

C'est normal.