Un nouvel adepte de "Youndé" sur votre forum

très très bien tt ça. On attends ton ressentie avec le boitier + boite + 6 ça devrait le faire. Je comprends parfaitement ton point de vue concernant la conduite avec le surcroit de puissance. La force tranquille en qqs sorte. A+

Salut

Le résultat sur route est probant, c'est tout ce que j'attendais

Beaucoup plus "pêche" en reprises et ce sur tous les rapports.
Temps de réponse très court, une fraction de seconde et c'est ce qui m'importait car si la réaction à l'accélération n'arrive qu'une seconde ou plus après, ce n'est pas la peine car ça revient à ne rien avoir en +

Pour l'instant, je laisse le réglage actuel il me convient très bien et je verrais par la suite si j'augmente de "cran(s)"

En tout cas dans la new i20 il ne reste pas beaucoup de place sous le capot pour rajouter qq chose dans le compartiment moteur. Beaucoup moins de place que dans la phase 1 .

J'ai été obligé de coller le boîtier dans l'aile de la voiture


@+

Cwenza

Salut :)

C'est bien ça d'avoir de la pêche à tout les rapports.

Et ça permet aussi de pouvoir rouler avec un rapport supérieur ( exemple 4ème en ville à 50 km/h ) sans que la voiture "broute" non ?

Et niveau vitesse de pointe ?

A+

Mat6833 a écrit:

Salut :)

C'est bien ça d'avoir de la pêche à tout les rapports.

Et ça permet aussi de pouvoir rouler avec un rapport supérieur ( exemple 4ème en ville à 50 km/h ) sans que la voiture "broute" non ?

Et niveau vitesse de pointe ?

A+

Avec une boîte 6, tu roules aussi à 50 km/h en ville sans brouter

En vitesse de pointe, ça ne change rien, ce n'est d'ailleurs pas le but du boîtier, sinon ça se saurait beaucoup +.
Il suffirait d'acheter une i10, lui coller un boîtier et aller tirer une bourre avec un Genesis .........

C'était pour rire , je sors

@+

Cwenza

Et bah c'est super ça.
Merci beaucoup pour ta réponse.
A+

nickel alors

Maintenant, faut voir... en faisant beaucoup de route,... j'en aurai l'occasion bientôt, c'est la seule manière de tester correctement et de se faire une opinion valable .

@+

Cwenza

Joli moteur en tout les cas !

Et bien propre en plus...
Hein? Quoi? Il est neuf?
Ha bon?

Je trouve que pour un "petit" moteur somme toutes, il rempli bien le compartiment moteur mais tkt il ne m'a pas échappé que l"I20 de notre ami Cwenza est neuve

Salut

Chtite amélioration faite hier aprèm' avant la pluie

Pose d'une antenne "shark"


@+

Cwenza

Ca ça le fait bien!!!
Je constate que le filtre a huile est très facilement accessible, c'est cool ça!!!

jolie

C'est mieux au niveau look mais au niveau réception c'est aussi bon

c'est beau
mais comme le dit bdigi au niveau réception sa doit pas être au top

Salut

La réception est très bonne

De toute manière la radio, par elle même, je ne m'en sers que pour les infos lorsque j'ai de longues routes à faire, autrement c'est clé usb avec un millier de morceaux dessus et pour ça... il n'y a pas besoin d'antenne

Lorsque j'ai enlevé le fouet, même sans... la radio fonctionne

Autrement, ce matin, j'ai passé commande d'un filtre K&N.........

@+

Cwenza

Salut er five, en fait je ne dis pas que c'est pas top, je me pose simplement la question de savoir si c'est aussi bon qu'une antenne traditionnel

Bonjour Cwenza et merci pour le retour. C'est vrai que la radio est de moins en moins utilisée de nos jours. Super pour le KN tu en avais un sur ta précédente auto ?

Oui, j'en avais un sur l'ancienne

On ne gagne pas grand chose à part l'entretien , plus de filtre à air de facturé lors des révisions chez Youndé

Mais comme j'ai posé le boîtier, il faudra que "ça respire" un peu mieux lorsque je vais tirer dedans

@+

Cwenza

Sinon, il existe des antennes avec un ampli et ça fonctionne très bien.

Cwenza, est ce que tu es sur que ces ressorts sont bien pour un CRDI, et qu'ils ne couvrent pas toutes la gamme I20. Normalement pour les diesels les ressorts sont différent car le poids de l'auto est plus important. Tu dois donc avoir deux référence au catalogue, une pour les versions essence, et une autre pour les versions diesel. C'est juste une question.

Si H&R propose la même référence pour l'essence que pour le diesel, tu risque peut être de ne pas avoir les -30 annoncé...Je te dis ça car ça m'es arrivé et de -30 annoncé je me suis retrouvé avec -40/45, et là ce n'est plus la même chose...

A+

Salut Bdigi

Ce que tu dis n'est pas bête du tout ..... et tu me mets dans le doute

Nan, nan , c'est comme pour la "phase 1" , pour la i20 il n'y a qu'une seule référence qui se termine par ...-2 (pour phase 2) .
Pour le première, il n'y avait qu'une seule référence aussi , mais chez Eibach c'était -30 devant et -25 à l'arrière, tandis que chez H&R c'est -30 partout.

De toute manière , je leur ai donné jusqu'au n° de série, donc.... si ça va pas.... je renvoie

Je me stresse pas avec ça

J'attends qu'ils arrivent ( j'suis même impatient ) pour prendre un RdV chez mon garagiste préféré (pour le montage) , pour ce genre de manip .... je vais pas chez Youndé .

Dès qu'ils sont montés.... je vois pour les jantes etc...


@+

Cwenza

Bon bah tu nous tiens au jus alors.

désolé je ne cherche pas a te mettre le doute, mais seulement t'éviter les galères avec une auto inconduisible! C'est la mésaventure que j'ai vécu avec les H&R.

En fait Eibach avait bien deux ref pour le Getz, une pour l'essence et une pour le diesel, sauf qu'il ne fabriquait plus le produit et c'est pour ça que l'enseigne chez qui j'ai fais faire le travail, m'a proposé et dirigé vers des H&R. La qualité des H&R n'est pas a remettre en cause, c'est de l'excellent produit.

En fait les ressorts H&R a la différence des Eibach, sont les même aussi bien pour la petite 1.1 essence que pour le CRDI bien plus lourd sur l'avant. Et les - 30 était annoncé le sont pour toute la gamme en fait !

Je peux t'assurer que j'ai galéré, je ne pouvais pas passer un dos d'ânes sans avoir la peur au ventre pareil dans les parking souterrain et cerise sur la gâteau je ne pouvais plus rentrer dans mon box !

Si bien que j'ai fais remettre ma voiture en configuration d'origine car je n'en pouvais plus et au niveau esthétique c'était laid les roues avant rentrées sous les ailes! Inimaginable

Depuis et après maintes recherches perso, j'ai trouvé du ressort Weitec et là effectivement ils proposaient des ressorts spécifique pour le CRDI. Les -30 sont bien là et c'est toutes la différence :dehors:

La morale de cette histoire et qu'on est parfois mieux inspirer de faire sois même des recherches que de passer par des soit disant pro ayant pourtant "pignon sur rue"

Désolé d'avoir était un peu long . Tiens nous au courant


A+

Bdigi

Merci pour ce retour Bdigi

J'ai jeté un oeil vite fait chez Weitec mais je n'ai pas vu de ressorts courts pour i20 (peut-être pas assez intéressant pour eux )

Mais.....
Il suffira que la i20 ait quelques bons résultats en WRC et ... ça va démarrer pour ce genre "d'améliorations" comme d'ailleurs pour tous les autres modèles de voitures qui tournent en rallyes ou autres.

Quand tu dis que tes roues "rentraient dans les ailes"... tu avais comme tailles de jantes et pneus ???

Car tout ça est une suite logique
Si tu rabaisses et que tu gardes tes tailles de jantes/pneus d'origine, ça va rentrer à l'intérieur. Et dans le cas contraire tu auras l'effet inverse, tu mets des jantes de 17" à la place des 15" avec des pneus de 35 ou 40 en hauteur sans rabaisser la voiture, ça fera 4x4



@+

Cwenza

Non en fait j'avais les même momo et la même monte pneumatique qu'aujourd'hui, mais l'auto était trop descendu du fait du poids sur l'essieu avant et des ressorts inadaptés, si bien que le haut du pneu passait sous l'aile. C'était affreux. Avec Weitec, je peux passer presque la largeur de 2 doigts. C'est beaucoup plus esthétique et pas moins efficace. Je dois ajouter que j'ai changé mes amortisseurs d'origine pas 4 bilstein B4. Je n'en était pas obligé, je l'ai fais pour plus de sûreté

C'est exactement ce que je voulais, avoir un espace régulier tout le tour de la roue par rapport aux ailes. Au niveau du "coup d'oeil" c'est beaucoup mieux.

En fait de Weitec, il s'agit de KW/Weitec, les deux entités ont fusionnées. Ya pas photo ! 1.5 a 2 cm plus bas et ça change tout!!

a+